FINSQUIRT.FI

elikkäs eilen käytiin penkissä,muuten saatiin laitteet rokkaamaan,mutta sekä innovate lc-1 että aem uego näyttävät välillä oikein,ja suurimman osan aikaa mitää sattuu,menee mittarin pohjaan laihalle...mikähän mahtais olla vikana.

myös auton seistyä jonkun kuukauden,oli hävittänyt kartat boksista.??

ajoin vanhan tekemäni kartan sisälle ja sillä toimi heti nätisti.

nyt ongelmana on käynnistys.
välillä lähtee kuin palmun alta,mut vähän väliä lyö vastaan,kierroslukumittäri koneella näyttää kierrosten hyppivän 3-4t jengassa,ja kone lyö vastaan.
mistäs moinen voi johtua?tapahtu niin penkissä kuin kadulla?mistä vikaa hakemaan.

penkissä tuli tulppien kans ongelmia,kun yksi uusista oli haljennut,ilmeisesti kirrasin liian tiukkaan.
uusilla tulpilla toimi ja maltillisilla paineilla 0.8bar saatiin pyörätehoksi 208hp,ja 290nm.varaa ois vielä nostaa,ja ennakoita koittaa viel ylhäälle säädellä,mut eka toi mystinen starttiongelma pitäis saada pois.

ideoita?

laitetaas jatkoa tällekin.

muutoksia tehty autoon paljon,mutta edelleen vaivaa startatessa välillä huono pyöritys,ja välil lyö vastaan.käyttää virrat pois ja starttaa,niin lähtee heti. käynnistysennakot ketuillaan?

ja nyt tullut uusi vika kun prötää kun kuormaa tulee,alkaa heti kun mennään ahtojen puolelle.

puristukset tällä hetkellä n 10, tulpat juuri vaihdettu,ja kärkivälejä kokeiltu 0,3-0,5 ja ei vaikutusta.oisko puola tullut tiensä päähän.

penkissä saatiin 258hp maltillisella paineella,vääntö 360nm,ja kierroksia vasta 4700.. sit alkaa prötää eikä kierrä enempää..

kadulla oikeastaan prötää heti kun mennään ahtojen puolelle.
tulpanjohdotkin vaihdoin ja ei vaikutusta.

voisko kipinä loppua,vai eka puola vaihtoon.

Kerro lisää tietoa.
Minkälainen triggeröinti?
Minkalainen puola/sytytysjärjestelmä?
Ja ennen kaikkea tarvitaa loki tapahtumista, muuten menee ihan arvailuksi.

36-1 pyörällä ja uudella hall anturilla.
bosch 4 cyl hukkakipinäpuola.

lokin kanssa on ongelma omalla koneella,kun ei suostu avaamaan tallennettuja logeja ollenkaan.
ja jos avaa jonkun niin näyttää kaikissa ihan puutaheinää..kokeilen asentaa uusiksi.

nyt halliin hetkeks ja puola vaihtoon,ja samalla kylmemmät tulpat.puolan latausaikaakin kokeilin säätää pienemmäksi,mutta ei auttanut mitään..

koitan saada toisella koneella logia otettua tänään...

https://www.dropbox.com/s/fltjedfbm3pbm ... %C3%A4.msl

tossa ois linkki jos toimii.normaalisti ajellesa toimii,mutta heti kun ahdoille pitäis mennä niin alkaa prötäämään..

Ota kuvakaappaus siitä lokin ongelmaisesta kohdasta.

pähkinä wrote:https://www.dropbox.com/s/fltjedfbm3pbm ... %C3%A4.msl

tossa ois linkki jos toimii.normaalisti ajellesa toimii,mutta heti kun ahdoille pitäis mennä niin alkaa prötäämään..

Onko tässä tuo vika päällä,Ilmeisesti kiihdyttelyä iso pykälä päällä, AFR näyttäisi seilaavan,
jos bensan saanti (paineet yms.) on varmistettu niin saattaa tosiaan olla että kipuna loppuu jostain
syystä.

Juu kiihdyttelyä ja tasakaadul klröttelyä.aina kun mennään ahdoille,ja nyt jo aikasemminki.ni seokset menee paksulle ja prötää.b paineet ok,tulpat ja johdot tsekattu.eip tuu muuta mieleen.kokeillaan viim huomenna toisella puolalla..

Juu tossa 3 vaihteen kiihdytys kuvassa, ei tosiaan ahdot nouse ku 0,2 tuntumaan,kun prötää eikä jaksa vetää.

ja taas toimii!

vika oli kuin olikin puolassa.

rupes jo käymään 3 ja välillä jopa 2 pytyllä,kun ajelin porvooseen hakemaan autotunen janilta uutta puolaa.

iso kiitos että jaksoit la lähteä hallille osia kaivelemaan!!

nyt kadulla säätelyä,ja toivottavasti ens viikolla uusiks penkkiin..

Eipä mitään. Hyvä että alkoi rokkaamaan.

jep. nyt vaan säätöä,ja katotaan paljonko sieltä saadaan ulos.joutuu kyllä muuttaa etanolille ennen penkkiä,niin ei tuu nakua kylään. ja ton padan puristuksia ajatellen,ei huono ollenkaan..

onkos porukalla vakiosuuttimet ja bensaletkut kestäny,vai vaihdanko samantien suosiolla..?

Ja ongelmat senku jatkuu.johan se päivän toimikin kunnolla.

Ajossa tasanopeudel sammui.kipinä tulee.bensaa kiskolle mut suuttimet ei aukee.mitattu johto ja vr anturi vaihdettu. Startatessa kiekat hyppii 0-16000.ja jos megan boksin maadottaa niin pätkii ja jengat hyppii.. Saiskohan joku mäntsälän lähistölt testattuu et onks kortis kaikki kunnos.ku on viel ainoo ajoauto..

juu.uskohan näihin kikkareisiin menee.

kävin autotunest hakee 8 jalkasen jonku prommin tohon piirikorttii,kun ei suuttimet aukee.

trigger logi näytti hyppivää kierroslukutietoo,ja megan mittari samaa.

NYT

ei tuu kierroslukutietoo enää ollenkaa megalle..
eikä suuttimet aukea edelleekää.
mitattu et 500kohm tulee levyn alkuun saakka vr anturilta,eli johto ja anturi kunnos.
myöskin liitintä koiteltu siirtää lähemmäs ja kauemmas,mutei vaikutusta.

elikkäs,nyt on suuttimien toiminta kateissa,ja kierroslukutieto.
koitettiin koodikin ajaa uudestaa sisää,muttei vaikutusta.

ois kiva,jos joku pystyis jeesaa ton vekottimen kans. alottais vaik kattomal toi levy läpi,et onks se ihan kunnossa.

045 1112312.
saa laittaa viestiä,jos apuu löytyis.

pikaista apua kaivataan..

kellään aikaa jeesaa?

tää on ainoa auto ittellä,ja ei pystyis seisottamaan.

itellä loppuu tietotaito..

boksihan sieltä on mennyt.

kytkin microsquirtin johtoihin,niin tulee heti jengatieto koneelle.

huomenna sit kaikki johdot vaan kuntoon,ja testaamaan.
joskohan siitä nyt tulis toimiva paketti.

ja VITUT!

laitoin microsquirtin,ja asetukset ovat mielestäni oikein,mutta startatessa jengatieto tulee miten sattuu ja tökkii vastaan edelleen.

sitten kun pyörittää kunnolla iloseen niiin ei tule jengatietoa.vastaavasti jos tulee jengatieto,niin lyö vastaan ja jengat hyppii 0-20000rpm.
paukuttaa kyllä putkessa,mutta trigger/tooth logger ei kumpikaan näytä mitään.

2 eri vr anturilla kokeiltu.
johto?
asetukset?

nyt siis microsquirt ja bosch 203 sytty ja 407 hukkakipinäpuola.

missä helvetissä vika voi olla. ei jaksa enää edes tutkia,kun ei ymmärrystä enempää.
ja ei oo tietotaitoa tai laitteita mittailla signaaleja yms..

oiskohan jollain ideaa..??