FINSQUIRT.FI

Moottorina ahdettu m20b25, mikä muutettu 2.7, vakio 60-2 triggeri ja vr-anturi.
Alkuperäinen puola ja "jakaja" käytössä.
Protopartsin MS1 v2.2 LM1815 vr-muunninpiirillä varustettuna.

Kaikki toimii niinkuin pitääkin 5000rpm:n asti, mut sit tulee outoja piikkejä kierroslukutietoon, välillä käy 8000:ssa ja välillä jopa 11000rpm:ssä ja samallahan alkaa hirvee pauke ja rytke

Trigger Anglen joutuu säätämään 65:n, että saa ennakot kohtaamaan.

Mistähän lähtisi vikaa etsimään?
Vauhtivaunulla ilmeisesti olisi jokin muutos tuohon vr-muunninpiiriin, millä voisi saada homman pelaamaan?

kokeileppa muutaa meganlevyltä R11 vastus piennemäksi, vaikka 1K ohmiin. haulla löytyy lisää juttua.

jake74 wrote:kokeileppa muutaa meganlevyltä R11 vastus piennemäksi, vaikka 1K ohmiin. haulla löytyy lisää juttua.

Haulla yritin eilisen iltaa etsiä, mutta ei sattunut silmään.
Pitääpä kokeilla tuo vastuksen vaihto, kunhan seuraavan kerran menen bemarin äärelle.

http://www.msextra.com/doc/ms1extra/MS_ ... l.htm#vrin

Napsauta tuosta tuo 300R vastus irti. Sitten tuohon 18k vastuksen tilalle vaikka 20-22k vastus. Tämä on minulla auttanut 3 auton kohdalla.

Millaisilla ennakoilla bemarin kone rokkaa parhaiten?
Tänään jos kävis modaamassa tuon vr-muunnin piirin ja kokeilemassa, et auttaako.

vauhtivaunun kuvablokista muistaakseni löytyy hänen versio vr muunnin piiristä ja sitäkin kannattaa kokeilla. Aika helppo modata siitä valmiista piiristä. Muutama komponentti pois ja maihin.

mazajns wrote:vauhtivaunun kuvablokista muistaakseni löytyy hänen versio vr muunnin piiristä ja sitäkin kannattaa kokeilla. Aika helppo modata siitä valmiista piiristä. Muutama komponentti pois ja maihin.

Voipi olla ettei enää löydy. Kuvablogi on nurin eikä tietoa millon palaa linjoille.

Ennakoista senverran että kannattaa katella e30tech.comista m20 ja m30 koneiden karttoja ne antaa suuntaa riittävän hyvin. Jokatapauksessa ennakkokartta on hierottava aina tapauskohtaisesti nakutusrajaa hakien.

Otin megan kyytiin ja huomenna kotona modaan tuon piirin.
Olikos sulla vauhtivaunu jossakin ohje siihen sun modattuun piiriin?

t_muikku wrote: Olikos sulla vauhtivaunu jossakin ohje siihen sun modattuun piiriin?

Koetan muistaa laittaa huomenna sähköpostiin...

joko kiertää? Ilmoittelehan sitten miten kävi ja millä muutoksilla rupesi pelaamaan.

mazajns wrote:joko kiertää? Ilmoittelehan sitten miten kävi ja millä muutoksilla rupesi pelaamaan.

Varmaan tänään tai viimmeistään lauantaina keretään testaamaan.
Modasin vr-muunnin piirin vauhtivaunun ohjeiden mukaan.
Toivottavasti rupee kierrokset nousemaan muillakin kun kuskilla ja säätäjällä

Bemari rupes rokkaamaan
Potikka säädetty 24 Kohm:n ja 300 ohmin vastus jouduttiin poistamaan.
Samalla vauhtivaunun ohjeiden mukaan LM1815 piirin 14 jalka maihin.

Ainoastaan 1 piikki tuli kun kunnolla vedätettiin/leikittiin.
Lämmöt nousi turhan korkeelle, niin puhalsi osan nesteitä pitkin konehuonetta mm. sulakerasia ui nesteessä
Suojattu johto pitää talvella rakennella vr-anturille, niin saapahan mielenrauhan.

Huomenna tutkitaan, säädetään ja leikitään lisää

Onneksi talvella on tulossa koneremontti, uusi ahdin yms. niin ei tartte sääliä

Mitä Megalogviewerissä merkkaa tuo Engine, kun siinä näkyy piikkejä?
Tunerstudiossa kokoajan kans välkyttelee waterinj/fan, vaikka kaikki pitäisi olla off asennossa

mulla ois mv6:ssa samallainen ongelma.
eli tuleeko toi muutos kokonaan vr-muunnin piirille?
ymmärsinkö tuon oikein
18Kohm paikalle säätö vastus(esim.0-50Kohm?
300ohm vastus pois eikä mitään tilalle?
LM-piirin jalka 14 suoraan maihin?

ainakaan ilman muutoksia toimii huonommin ilman tuota 300ohm vastusta.

hukka wrote:mulla ois mv6:ssa samallainen ongelma.
eli tuleeko toi muutos kokonaan vr-muunnin piirille?
ymmärsinkö tuon oikein
18Kohm paikalle säätö vastus(esim.0-50Kohm?
300ohm vastus pois eikä mitään tilalle?
LM-piirin jalka 14 suoraan maihin?

ainakaan ilman muutoksia toimii huonommin ilman tuota 300ohm vastusta.

Tulee kokonaan.
Ymmärsit oikein


Itse otin vielä 39k vastuksen ja 0.01uF konkan pois samalla, kun laitoin LM-piirin jalan 14 maihin.
Bemari ei lähtenyt pelaamaan, ennen kuin lopuksi otti tuon 300ohm:n vastuksen pois.
Anna vaan se 300ohm:n vastus olla, jos vaan toimii.

kiitos avusta kaikille minunkin puolesta vaikka ei lähtenytkään tuolla toimimaan.
vaan normaalisti muuntimen kytkentä ja vr-singnaali johtoon 10Kohm vastus.

ps.sori topikin lainauksesta.

t_muikku wrote:

Miksi toi 300 Ohm. vastus siinä LM piirissä. Onko se joku anturin ylijännite suodatin?
Kohta rupean kolvaaman tuota LM piiriä niin olisi kiva tietää mitä teen, enkä teen vaan jotain tietämättä.

otat pois nuo 300ohm,18kohm ja 330pf konkan. 18k vastuksen tilalle 100kohm vastus. muuten jätät 1815 kytkennän rauhaan. bemarin anturissa joissa on sisäinen resistanssi 500ohm ja yli menee näillä asetuksilla.
lm1815 sisäinen virran rajoitus napsahtaa päälle muistaakseni 3mA virralla ja rupeaa leikkaamaan signaalitasoa, sen jälkeen kierrostieto pätkii.
vr anturia on turha rasittaa kuormavastuksella, esivastus asetetaan anturin antaman jännitteen mukaan maksimikierroksilla.

tämä lm1815 piirillä.

Turtana wrote:otat pois nuo 300ohm,18kohm ja 330pf konkan. 18k vastuksen tilalle 100kohm vastus. muuten jätät 1815 kytkennän rauhaan. bemarin anturissa joissa on sisäinen resistanssi 500ohm ja yli menee näillä asetuksilla.
lm1815 sisäinen virran rajoitus napsahtaa päälle muistaakseni 3mA virralla ja rupeaa leikkaamaan signaalitasoa, sen jälkeen kierrostieto pätkii.
vr anturia on turha rasittaa kuormavastuksella, esivastus asetetaan anturin antaman jännitteen mukaan maksimikierroksilla.

tämä lm1815 piirillä.

Pitääkin kysyä nyt asiantuntijalta tosta 300 ohmin vastuksesta. Itse olen ajatellut että se "nielasee" pienet häiriö piikit pois ennen piirille menoa.
Pitääkö paikkaansa?

Tuota 330pf konkan ideaa en oikeen ole tajunnut.
Mikä sen alkuperäinen tarkoitus on?

Tuolle 18K ohmin vastukselle löytyy laskentakaava datasheetistä muistaakseni.

Nostampas tämän tuolla Turtanan ohjeella alkoi opelin kone kiertämään
500ohm mittasin induktio anturista ohmit

Lainaampas taas tätä topiccia
Auto kiertää paikallaan sinne 7300rpm mutta sitten ajossa 5500rpm taas hakkaa rajottimeen tein tuolla turtanan ohjeella tuon ja alkoi pelaan aikasemmin bosch hukkakipinä puola ja bcpr7es tulpat vakio kärkivälillä 0.55bar paineet 10.8;1 purkilla kierrosluku heitteli logissa 5500rpm-13500rpm

korotin vielä 22kohm tuota 100kohm vastusta niin alko pelaan paremmin varmuuden vuoksi joku 130kohm vois olla ok