FINSQUIRT.FI

Kertokaa viisaammat mistä jatkaisin vian paikallistamista?
Vaihdettu subarun kampitieto perinteiseen 36-1 triggeripyörään.
Kokeiltu kahdella eri eculla ja kolmella eri anturilla.
Kokeiltu myös ilman laturia, puolaa ja suuttimenjohdot irti.

Tässä kuvia minkälaista piirtää loggereilla

Omat eväät on loppu tämän kanssa, enkä haluaisi tehdä uutta subarun vakio johtosarjaa että sais oman ecun takaisin.

Mika

Koneen speksit JDM Subaru Sti 2.0 ej20g

msq tiedosto olisi poikaa..

Asetukset näyttäisivät olevan ok. Hampaita tuntuisi katoavan aika reilusti. Onko kyse hall vai vr anturista? Mitä muutoksia v3 (?) levylle on tehty? Koita pyörittää ilman tulppia - tuleeko kierroslukutieto/kipinä/suihkutus silloin?

Autotunen boksi.
vr antui tuo käsittääkseni on. Jos olisi vr anturi asetuksissa ja oikeasti hal, voisko se hukata hampaita?
Olen kokeillut siirtää anturia ihan iholle ja kauemmas, eikä mikään auta.

Täytyypä kokeilla ilman tulppiakin.

Mika

En tunne autotunen boksia. Ehkä on parempi että olet heihin yhteydessä. B&G:n tuotoksissa täytyy tehdä rautamuutoksia riippuen anturista.

VR-anturi ja lm-piirillä luku anturilta. Jokin aiheuttaa nyt kuitenkin häiriötä, kun keksis mikä.
Tuo kun lukee 9tonniin asti ongelmitta tuolla kiekolla ja anturilla rälläkän perässä testattuna.
Sitä en huomannut kattoa että hitaasti pyörittämällä kuinka toimii, mutta tuskin ongelmaa.

VR anturin + ja - väärin päin?

Kokeiltu, väärinpäin kun laittaa, niin synkka häviää kokonaan. Ilmarakoo kokeiltu kaikkea. Eri anturi ja poksikin kokeiltu.
Ilman puolan liittimiä ja vastukselliset tulpatkin ilmeisesti on.
Ainut on johdotus, mutta sekin pitäis olla kunnossa. Livenä en ole päässyt katsomaan ja tutkaileen itse vielä.

Onko anturi asennettu oikein suhteessa triggeriin?

On asennettu oikein suhteessa triggeriin.
Kahdesta tulpasta puuttuu kipinä, saatiin jo välillä kipinä kaikkiin, mutta taas pimeänä 2 ristikkäistä tulppaa. Siis kun puola on kaikille yhteinen, niin vasen ala liitin sytyttää ykkösen ja oikea ylä sytyttää nelosen, 2 ja 3 pimeänä.
Täytyy vaan keksiä jostain motivaatiota ja jatkaa.

Mika

Synkka löytyi anturilla, joten se on kunnossa.
Jostain syystä puolet tulpista toimii.
Johdoissa tais olla 18K vastusta. Mitäs normi johdoissa pitäis olla? Ite ei ole tullut mitattua.

Mulla on tulpissa muistaakseni joku 5k5 ja johdoissa 1k5.

kipinä tulee tulpille, ei vaan näy lampulla.
Ei silti lähde käyntiin, bensaa tuntuu olevan kun silmät valuu startatessa
En vaan tiedä miten toi ei lähde käyntiin.
Iskee vähän takaisin välillä, tuntuu läppärungossa kun kädellä käyttää kaasua.

Mika

Onko ne tulpanjohdot varmasti oikeassa järjestyksessä?

tulpanjohdot ok mutta triggeri on -90 astetta pielessä.
Laitoin nyt trigger wizardilla tuon 90 asteen korjauksen ja sytkän fixed asentoon.
Lähtee käyntiin, mutta edelleen ihan infernaalinen savutus. Ei pysty montaa minuuttia sisällä testailemaan.

Mika

Triggeripyörän asento korjattu mutta ei käy siltikään kunnolla.
Hirveän rikkaalla ja kaasu toimii ikäänkuin viiveellä.

Ens viikolla vaihtuu vakiokone paikoilleen jos toi ei ala pelittämään, tai sitten etsin jostain subarun vakiojohtosarjan vakio eculle.

Mika

Oot tosiaan vissiin jo huomioinut mitkä tulpat autossa on?
Nimim. Itse tänään TAAS vaihdoin epähuomiossa tuliterät NGK BCP6ES:t eikä auto kunahtanutkaan sen jälkeen, mitä nyt ampui putkeen ja vaivoin yritti pari sekunttiäa käydä. Edellisellä kerralla ruuvasin paikalleen Denson Q22PU:t ja taistelin viikon auton kanssa ja kaikki sekosi ECUa ja kuskia myöten. Ainakin tuo VAG hukkakipinäpuola vaatii näköjään aivan ehdottomasti peräänsä häiriösuojatut resistoritulpat. Denso Q22PRU, NGK BCPR6ES ja Boschin FR8LTC pelaa kuin junan vessa.
Viimeksi ruuvasin uudet tulpat autoon ja koitin käyntiin vasta muutaman päivän jälkeen niin en heti osannut ajatellakaan että ärrättömät kynttilät voi tosiaan sekoittaa koko auton sähköt.

R-kynttilät tais olla, ellei uudet nyt tullut epähuomiossa muuta?

Onko se ajoitus nyt oikein? Kokeilitko sillä fixed timingilla ja lampulla tarkistit?
Sit kun tuo kohdallaan tai edes tontilla, niin voikin siirtyä bensa-asetuksiin.

Älä nyt näin pienestä lannistu.

Kyllä ne R tulpat piti olla, täytyy vielä tsekata.
Trigger Wizardilla näytti 18 asteen ennakkoa, kokeilin korjata tuota mut ei muutosta.

Lapset haluis jo retkeilemään ja olis vielä vähän muutakin hommaa mm. pakosarjaa ja sistustaa ennen reissuun lähtöä.

Mika

Janin kanssa käytiin ongelmia läpi tänään.
Rikki oli sytkäboksi ja Mappi.
Sytkä onkin jo kunnossa, mutta Mappi täytyy hakea Janilta illalla.

Iso kiitos taas Janille!!!!!!!!!!!!

Mika