FINSQUIRT.FI

Tuli tuossa oheisprojekti-dragsterin kanssa vähän ongelmia, kun bensapumppu antaa jotenkin häiriöitä ja sen takia käynnistyksessä bensapumppu huutaa koko ajan ettei pelkästään sitä kahta sekuntia.
Ongelma poistuu, kun kytkee bensapumpun plussan irti. Tunerstudiossa näkyy että pumppu käy kaksi sekuntia, käväisee sammuksissa ja käy taas kaksi sekuntia jne.
Bensapumpun releen takana ei ole kuin pumppu ja laajakaistalambdan virtajohto.
Tällä hetkellä pumppu on kytkimen takana, mutta olishan se kiva saada toimimaan oikein ettei bensat suihkua pitkin strippiä ison kuprun sattuessa.
Alkuun toimi, mutta sittemmin alkanut tehdä tuota. Ehkä pumpun vaihdon tai lambdanvaihdon yhteydessä.

Kone on siis MS1 v2.2 pelkällä bensansyötöllä ja parikin uutta koodia ollut jo sisällä ja aina sama juttu.

Ideoita kellään?

Luultavasti megasquirttisi resetoituu joka kerta kun pumppu sammuu. Koitappa katsoa logista onko näin.

Todennäköisesti, mutta lokia vaikea ottaa testiajoa suoritetaan melko harvoin ja tällä hetkellä on mäntä palasina, kiertokanki muussina, neljä tönäriä ja nostajaa öljypohjassa ja nokka neljässä osassa ja tässä on neljä viikkoa aikaa koneistaa ja dynottaa kone ennen seuraavia kisoja, joten vian etsimiseen jää tuskin ihan kauheasti aikaa.

Pitää yrittää etsiä jotain vanhoja lokeja, jos niissä vaikka vahingossa näkyisi.

Mikähän sen resetoinnin voisi aiheuttaa? Bensapumpun sammutus antaa piikkiä virtajohdon kautta jotenkin lambdaohjaimen läpi Megaan? Paria eri relettäkin on muuten kokeiltu.

Releen irtikytkennän yhteydessä muodostuva jännitepiikki.

Mikäs tuohon oikein auttaisi?
Kokeilin muuten viimeksi hät'hätää jotain diodiakin releen ja ms:n väliin, mutta ilman tulosta.

Diodi kelan rinnalle (esim. 1N4148), syömään back emf piikin.
http://en.wikipedia.org/wiki/Flyback_diode
http://www.physics.unlv.edu/~bill/PHYS483/relay.pdf

Kokeilin kyllä tuollaista diodilla varustettua relettä, mutta poltin ainoastaan sillä trankun laudalta kun pistin sen eka väärinpäin.

Tarkista onko kyseinen prosessorin I/O-pinni, mahdollisesti ikuisesti johtavassa tilassa, jos/kun relettä kytkevä transistori on kunnossa eikä maata kiinnityspultin reiästään?

Mutta pumpun ohjaus toimii moitteettomasti, kun kytkee vain bensapumpun plussan irti pumpulta eli bensapumpun rele on toiminnassa ja kuorma irti releeltä?

Hmmm, jostainhan silloin 'vuotaa' ohjausta releelle. Johtosarjasta hakisin vikaa. Millainen rele tuossa on - perusrele vaiko erillisen sisäinsn vastuksen ja/tai diodin omaava?

Testasin sekä perusrelettä ja diodilla olevaa, ei vastuksia ainakaan kuoren kytkentäkuvan mukaan. Sama juttu molemmilla.

Kylmä juotos tai tinasilta tai levyssä hartsia joka on imeny vettä. Nuo on yleisimmät ns. "mystisten" vikojen aiheuttajat. Kaksi ensimmäistä hoituu kolvilla ja tarkalla silmällä viimeseen on lääkkeenä asetoni.