FINSQUIRT.FI

Nyt olis lada kunnossa ja toimii ihan hyvin.

- Lohko 2105 hoonattu rengastettu ja laakeroitu.
- Venäläiset takomännät.
- Nivan kiertokanget uivalla männäntapilla.
- Aito MS1 v2.2 + 029y4.
- Ladan 60-2 triggeripyörä kampuralla vr-anturilla.
- Vag hukkakipinä puola.
- Bosch 440cc greentop suuttimet.
- Opel omegan imusarja ladan laipoilla.
- Innovaten mtx-l laajakaista.
- Walbro 255l bensapumppu.
- Bensanpaineen säädin (3,5bar paineet).
- Holset he221w ahdin (1,5bar ahdot).
- Pro turbon välijäähy.
- 2,5" putkisto yhdellä vaimentimella alusta loppuun.
- Avarreltu kansi. Kuplan rosteriventtiilit.
- Hiottu nokka. 290 asteinen 12mm nostolla.
- Akku takaluukussa.
- 4-lapanen sintterilevy + 30% jäykempi asetelma.
- Kevennetty vauhtipyörä.
- Torsen lukkoperä+perän laakerit vaihdettu.
- Uudet Kyb kaasuiskarit joka nurkkaan+saabin vahvistetut takajouset edessä ja saab etujouset takana.
- Kaikki jarruosat uusittu.
- Jarruputket edestä taakse + polttoainelinjat
- Ym ym..

-Penkitetty 0.8bar ahtopaineilla 166hv/246nm

-Kori läpikäyty ja maalattu -09. Alusta hitsattu ja massattu.

Kuvat olis kivat. Venäläiset takomännät kuulostaa eksoottiselta... Kun kaikki tehrään kiinassa nykyään.

http://romu.kuvat.fi/kuvat/Ahtolasse/

Tuolla jotain kuvia.

Venäläiset takomännät venäläiseen autoon on hyvä yhdistelmä

Tänään penkitetty 166hv ja 240nm ladasta. Hyvin toimi eikä nakutellut. Ennakkoa kärsi 26 astetta 0,8bar ahdoilla hyvin. Ahdin vaan on aika pieni (switzer s1bg) ja siitä alkaa päittäislaakerit olee loppu niin se vaihtuu isompaan

Päivitellääs vähän projektia. Eli tällä hetkellä holset he221w paikas ja 1,5bar ahdot. Penkitetty 250hv ja 360nm. Vakio venttiilijouset seuraavaks vaihtoon kun tehot laski 4500rpm jälkeen aika nopeesti. Ilmeisesti jää imuvenat "leijumaan" ja siitä johtuu.

Olisi kivaa jos kuvat näkyisi.
Jäykempi venan jouset vähentää tehoa mutta eipä sillä väliä jos tule paljon tehoa tilalle?

Joo kyllä niillä jäykemmillä venajousilla oli vaikutusta. Nyt sama 250hv mutta 400nm ja vetoalue 3x pidempi kuin ennen. Alkaa aikaisemmin ja vetää pidemmälle

Nyt kun tietäis johtuiko leijuminen enemmän imupuolella tai pakopuolella -pakopainetta.