FINSQUIRT.FI

Jeps, eli olen nyt ihmetellyt mikä käryää palaneelle sähkölaitteella muutamalla viimeisellä ajokerralla ja otin nyt megasquirtin sisälle tutkittavaksi, mitään outoa ei näy, mutta ledien/sarjaliittimien luota vehjes haisee palaneelle.

Mitään ongelmia ei tosin ole ajossa ollut, enkä ole tajunnut sormeillakkaan eri komponenttejä.

Onko kellään ollut vastaavaa?

Täytyy alkaa selvittelemään ihan ensin vaikka lääppimällä komponenttejä kun mega virroissa, pitää vaan viedä autoon ja nyt jo kehtuuttaa

Jatkoa seuraa jossain vaiheessa

Kerran helle päivänä minullakin haiskahti ektroniikalle ja otin megan auki ja tutkin mut en keksiny mitää vikaa. Taisi olla minullakin siitä ledien tuntumasta.

Kuvittelenkohan vain, mutta ihan niinkuin kiihdytettäessä reilummin olisi enemmän pukannut käryä.
Ikkunaa joutui välillä aukomaan, oli sen verran pahaa kitkua, tämä nimenomaan huolellisen polkemisen jälkeen.

Jospa seuraavana viikonloppuna pääsisi tuota jo aloittamaan, viikolla vähän heikkoa.

Kiihdyttäessä suuttimien aukioloaika on pidempi, eli virtakin niille megan kautta kulkee pidempään, kenties samalla paikkoja lämmittäen.

KariM wrote:Kiihdyttäessä suuttimien aukioloaika on pidempi, eli virtakin niille megan kautta kulkee pidempään, kenties samalla paikkoja lämmittäen.

Näinhän se menee, mutta eikös suutinpuoleen liittyvät osat ole juuri päinvastaisella puolella lautaa, se tuossa vähän hämää. Tosin kun en elektroniikasta paljoa tajua, niin voin olla aika pahasti väärässäkin

Tuli mieleen, että jos olisi vettä päässyt tuonne, joskus saattanut tippaista tuulilasin tiivisteen välistä tipan tai kaksi, ei kyllä mielestäni tänä kesänä ole moista tapahtunut, mutta voisiko vesi aiheuttaa jotain tuollaista vaikka olisikin kuivanut pois ennen virtojen laittoa?

Jahas, eipä ole ainakaan tuo ruutta, nyt se on testattu eikä mitään löytynyt.

Ei mitään häikkää löytynyt muualtakaan sähköistä, mitä nyt olen tutkinut, joten jää nuo moottori ja pakoputkisto yms. jäljelle. Nimenomaan reilummassa kiihdytyksessä ja sen jälkeen pölähtää, outoa. Tämä ei enää kyllä kuulu megasquirttiin.

Selvisi tämäkin, kojetaulun uumenissa yksi rele teki piikin kärkien väliin ja alkoi johdot lämpiämään, seurauksena releen kanta sulahti.

http://www.janiervast.com/kuvat/volvotemp/releet/

Megasquirt ei liittynyt ongelmaan millään tavalla, vaikka kuvittelin siitä tulevan tuon käryn alussa...

No jos noin paljon ois katkua tullut boxista olis kyllä menokin pysähtynyt aikasemmin.