FINSQUIRT.FI

Elikkäs ois tarkotus asentaa Megasquirt 2 v3.0 Bmw e30 323i -84
Alkuperäinen 323i

Tekniikka
- Lohko + männät 2,5l
- 2,3l kampura
- 2,3 Kansi ,2,5litrasen venttiileillä
- jyrkkä nokka , asteista ei tietoa
- 2,3l turbo saabin bensapumppu
-2,5 litrasen suuttimet

Hankittuja osia: Megasquirt2 v3.0 , kaveri kasasi bosch hukkakipinäpuola , bosch 203 sytytysmoduli ,tehokkaampi bensapumppu Msd 2225 , 409,5cc korkeaohmiset polttoaine suuttimet (top feed) vedenlämpöanturi ,imuilman lämpöanturi.

Tarkoitus olisi käyttää auton omaa johtosarjaa ja vr anturia , hommasta tekee mielenkiintoisen se että keulalta löytyy ns.dampperi pyörä hommaa hankaloittaa vielä se että itsellä ei ole tallipaikkaa

Ei tahtonut löytyä motronicin kaaviota ,miten johdot ovat siinä , apuja?

http://wiki.diyefi.co.uk/index.php?titl ... Conversion

Kannattaa varautua ongelmiin vr-anturin lukupiirin kanssa. Levyllä oleva piiri on aika konstikas säädettävä bemarin kohdalla. Itse olen suosinut lm1815-piiriä, mutta sekään ei ole ollut ms2:n kanssa täysin luotettava.

ja tämä megaprojekti on sitte ensimmäinen mulle

tarviikos minun hommata tuohon kattilaan 60-2 trikkeripyörä ,kun tuossa on ns. dampperipyörä paikallaan

PerfectPowerm20 wrote:tarviikos minun hommata tuohon kattilaan 60-2 trikkeripyörä ,kun tuossa on ns. dampperipyörä paikallaan

Jos siellä on tuonnäköinen pyörä:
http://lh5.ggpht.com/_cgAGSHAL1Ao/TE7jb ... timing.JPG
Niin ei tarvi.

Jos ei ole niin tarvii.