FINSQUIRT.FI

en ole kyllä yhtään varma kuuluuko tämä tänne topicciin vai ei mutta kuiteskin

elikkäs tässä ollaan jo pitkään painittu moottorin toimimattomuuden ja sytytyksen sekoilun kanssa ja vika on näillä näkymin paikallistettu kampiakselin induktiivisen vr anturin auheuttamaksi ja anturia en rupea vaihtamaan koska boksissa on ympättynä sisar lauta jossa on tuo induktiivisen anturin vaatima lm1815 piiri mutta nyt päästään siihen asiaan jota olin kyselemässä elikkäs onnistuuko tuon megan oman vr piirin ohittamaan lm1815 piirillä katkasemalla jumpperit megasta kohdista tachselect <-> VrIn ja VrOut <-> TSel ja liittämällä sisar laudasta tulevalta Second Triggeristä piuha tuohon TachSelectiin... Jonka miun mielestä pitäis tässä vaiheessa ohittaa tuo megan oma alkuperänen piiri ja korvaantua tuolla lm1815 piirillä...

Apu ja vinkit tän suhteen on erittäin toivottua

Kiitos ja kumarrus etukäteen

Onnistuu. Itsellä oli kanssa alkuun ongelmia tuon levyllä olevan VR-piirin kanssa ja käytin kahta erillistä LM1815 piiriä, koska minulla on kampuralla ja jakajassa VR-anturi. Mutta myöhemmin kun parantelin maadoituksia ja häiriön suodatuksia pystyin ottamaan tuo V3.0 levyllä olevan piirin takaisin käyttöön.

Perkkis wrote:Onnistuu. Itsellä oli kanssa alkuun ongelmia tuon levyllä olevan VR-piirin kanssa ja käytin kahta erillistä LM1815 piiriä, koska minulla on kampuralla ja jakajassa VR-anturi. Mutta myöhemmin kun parantelin maadoituksia ja häiriön suodatuksia pystyin ottamaan tuo V3.0 levyllä olevan piirin takaisin käyttöön.

no hyvä että joku osas vastata tuohon kysymykseen kun tähän samaan tulokseen tulin pikkuveljen kanssa asiaa tutkiessamme kun pikkuveljellä on muodollinen pätevyys hienomekaniikasta ja se ymmärtää nuita kaavioita jonkin verran paremmin ja nyt kun vielä sai varmistuksen tähän täältä että mega viel toimii vaikka oman vr-piirin kytkee pois käytöstä...

Kiitos ja Kumarrus