FINSQUIRT.FI

ms 2 v3, neli pyttyinen nokeaa 1 ja 2 syl tulpat ,3 ja 4 normaali väri,käy rikkaalla,1 pankkiin kytketty 1/2, 2 pankkiin 3/4 suuttimet, olisko säätö vinkkejä.

Ihan ekana varmaan kannattais tarkistaa suutinpankkien asetukset, että ovat identtiset...

ta22 wrote:ms 2 v3, neli pyttyinen nokeaa 1 ja 2 syl tulpat ,3 ja 4 normaali väri,käy rikkaalla,1 pankkiin kytketty 1/2, 2 pankkiin 3/4 suuttimet, olisko säätö vinkkejä.

Kytke ne suuttimet 1 bank 1-3 ja 2 bank 2-4 suutin.

Purtsi wrote:Ihan ekana varmaan kannattais tarkistaa suutinpankkien asetukset, että ovat identtiset...

Tietääkseni toinen suutin asetus on DT taulukkoa varteen, tai jotain sellaista. Koska toimii molemmat pankit vaikka on toinen suutintaulukko jätetty pois käytöstä.

kamski wrote:

Purtsi wrote:Ihan ekana varmaan kannattais tarkistaa suutinpankkien asetukset, että ovat identtiset...

Tietääkseni toinen suutin asetus on DT taulukkoa varteen, tai jotain sellaista. Koska toimii molemmat pankit vaikka on toinen suutintaulukko jätetty pois käytöstä.

Ja taas sitä oppii uusia asioita..

1 bankki asetus on päällä ja vaihteleva ruutaus,2 pankki off.

ta22 wrote:1 bankki asetus on päällä ja vaihteleva ruutaus,2 pankki off.

Kokeile ensin yhtäaikaisesti asetus Simultaneous, että ruikki kaikki kerralla. Jos ei jaksa alkaa johtoja vaihdella oikean järjestykseen jotta toimis myös Alternating asetuksella.

miten tuo injektor test mode aktivoidaan,ms2:ssa

vika löyty,suutin ohjaus trankku oikosessa eli pari suutinta koko ajan auki.

seuraava ongelma,pwm current limit säätö,ei vaikuta,v3 levy matala ohmiset,30% pwm,eli auton tyhjäkäynti ei muutu vaikka % pienentää,levyssä vika?