200 Quattro nykii tasakaasulla (ratkaistu)

unlame · Post by **unlame** » Wed Oct 28, 2009 19:30

Potilaana on vm. -85 Audi, joka on ollut käytössä megasquirtattuna jo yli kaksi vuotta. Autolla käytiin kesällä driftaamassa, ja silloin tuli ongelmia: Auto on nykinyt tasakaasulla siitä lähtien. Säätelin bensakartan uusiksi siten, että autolla pystyi ajamaan. Osasyylliseksi nykimisvikaan ilmeni viallinen ilma-anturi, jonka hommasin juuri uuden.

Nykyisillä säädöillä auto nykii ja täryyttää edelleen varsinkin siirryttäessä moottorijarrutukselta vedolle, ja toisinpäin. Lambda-arvo heittelehtii noissa tilanteissa voimakkaasti nopeaan tahtiin, eli välillä veto tuntuu hyytyvän ja sitten taas palaa. Olen alkanut epäillä, olisiko myös lambda-anturi viallinen?? Vai kaasuläppäanturi?? Vai Kanada???

Linkissä tuore logi, jos siitä joku saisi jotain irti.
http://www.theplacea.com/temp/audi200q_loki.xls

jani · Post by **jani** » Thu Oct 29, 2009 1:02

kierrosluku pomppii aika tavalla

unlame · Post by **unlame** » Thu Oct 29, 2009 4:43

Vaihdoin jokin aika sitten virranjakajan sisuskalut, ja totesin että jakajan akselissa on melkoisesti päittäisvälystä! Voisiko välys aiheuttaa kierrosluvun hyppimisen?

TTH · Post by **TTH** » Thu Oct 29, 2009 8:45

VIKA=TPS acceloi tasakaasulla. Kato lokista TPSacc niin näet.
Muuta vaikka TPSdot Threshold(v/s) suuremmaksi.Tai jotain

unlame · Post by **unlame** » Sat Oct 31, 2009 19:23

CASE CLOSED: Tasakaasualueella ilmennyt nykimisvika poistui anturikarttojen päivityksellä ja TPS-pohjaisen kiihdytysrikastusten muuttamisella MAP-pohjaiseksi. Virranjakajassa ollut reilu 2 mm (!!!) päittäisvälys ei siis ollut nykimisen aiheuttaja.

TTH · Post by **TTH** » Sat Oct 31, 2009 21:32

Ole hyvä vaan!!!!! Ja kiitos kysymästä?????Vai keksitkö ihan ite?

unlame · Post by **unlame** » Sat Oct 31, 2009 22:14

Krediitit tästä menee kokolailla Artulle.