Remmiahdettu BMW 325i E30 Cabriolet +EDIS 6 +techedge
Posted: Wed Jun 22, 2005 22:53
kaikkea kivaa tulossa ja toimii orggis motronicin johtosarjassa ihan ok tällä hetkellä...
1200+km takana
1200+km takana
FINSQUIRT.FI
Megasquirt suomeksi vuodesta 2005
http://www.finsquirt.fi/forum/
Remmiahdettu BMW 325i E30 Cabriolet +EDIS 6 +techedge
Page 1 of 1
Posted: Thu Jun 23, 2005 0:09
käytitkö alkuperäistä vr-tyyppistä anturia ja normaalia 60-2 hampaista pyörää?
Posted: Wed Jun 29, 2005 9:43
millä vakio motronicilla eli 2 vai 3 rivinen ecu??
Posted: Fri Dec 23, 2005 2:53
korjataan..hallilla oli viime kesänä ja tuli ajeltua
10 000km ilman surempia ongelmia.
käytössä oli extra 24s9
ensi kesälle kiinni tulee edis6 suorasytkä sekä tech edgen laajakaista lambda )..+kaikkee muuta kivaa.
koodi päivittyy myös uudempaan jotta saisi tuon boschin 3 napasen tyhjäkäyntiventtiilin toimimaan kun en viime kesänä vaillinaisten koodien kanssa vittinyt tapella
alkuun oli pikku ongelmaa tuulettajan ohjauksessa(kärähtänyt kannu levyllä) ja tps ohajuksessa(koodibugi) sekä vajaan koodin takia tuossa tyhjäkäynnin säädössä.
loppukesä meni ihan ok.
onneks levyllä on jo valmiina tuohon boschin bmw venttiilin ohjaukseen fetit jne. joten eiköhän pitäs uudella koodilla onnistua tuo kylmäkäyntikin ihan ok. viime kesän käytössä oli saab 2.0 sulkeutuva luisti joka oli hiukka liian pienellä ilmareijällä 2.5l myllyyn vaan toimi ihan hyvin.
Takaisin alkuun
10 000km ilman surempia ongelmia.
käytössä oli extra 24s9
ensi kesälle kiinni tulee edis6 suorasytkä sekä tech edgen laajakaista lambda )..+kaikkee muuta kivaa.
koodi päivittyy myös uudempaan jotta saisi tuon boschin 3 napasen tyhjäkäyntiventtiilin toimimaan kun en viime kesänä vaillinaisten koodien kanssa vittinyt tapella
alkuun oli pikku ongelmaa tuulettajan ohjauksessa(kärähtänyt kannu levyllä) ja tps ohajuksessa(koodibugi) sekä vajaan koodin takia tuossa tyhjäkäynnin säädössä.
loppukesä meni ihan ok.
onneks levyllä on jo valmiina tuohon boschin bmw venttiilin ohjaukseen fetit jne. joten eiköhän pitäs uudella koodilla onnistua tuo kylmäkäyntikin ihan ok. viime kesän käytössä oli saab 2.0 sulkeutuva luisti joka oli hiukka liian pienellä ilmareijällä 2.5l myllyyn vaan toimi ihan hyvin.
Takaisin alkuun
Posted: Thu May 25, 2006 16:35
Dodii...nytten sitten ekat 300km takana remmiahdettuna ja EDIS sytkällä!
Autossa kiinni myös tech edgen laajakaista yms.
Hyvin vetää menemään
Autossa kiinni myös tech edgen laajakaista yms.
Hyvin vetää menemään
Posted: Fri May 26, 2006 16:54
Minälainen remmiahdin sulla siinä on? Kerro lisää tuosta asennuksesta ja kokemuksista, kuvat eivät ikinä olisi pahitteeksi. 
Sillä vaan kiinnostaisi kun itsellä odottaisi tuollainen Eatonin M62 paikalleen pääsyä, tosin tällä ei nyt ole asennuskiireitä.
Sillä vaan kiinnostaisi kun itsellä odottaisi tuollainen Eatonin M62 paikalleen pääsyä, tosin tällä ei nyt ole asennuskiireitä.
Posted: Sun May 28, 2006 14:31
Eatonin portattu m-90...Antti L. wrote:Minälainen remmiahdin sulla siinä on? Kerro lisää tuosta asennuksesta ja kokemuksista, kuvat eivät ikinä olisi pahitteeksi.
Sillä vaan kiinnostaisi kun itsellä odottaisi tuollainen Eatonin M62 paikalleen pääsyä, tosin tällä ei nyt ole asennuskiireitä.
juttua btcf:llä
Posted: Fri Oct 20, 2006 1:34
takana menestyksekkäästi 8500km ahettuna..
Posted: Sun Nov 11, 2007 18:27
Dynotettu 336hp/482Nm ja lisää tulossa ensi kesälle.
Posted: Mon Nov 12, 2007 23:32
Ei hassummin. Tuo 90 on aika järkyttävä jötkäleslappala wrote:Dynotettu 336hp/482Nm ja lisää tulossa ensi kesälle.
Posted: Fri Jan 09, 2009 15:48
http://palkki.oulu.fi/~samila/bemari/index.htm
kotisivuilla lisää infoa..
Tavotteet nousseet tälle kesää..Lisää myöehmmin.
Teoriassa oikein optimoidulla motilla, 2.8L stroukkauksella ja viimesen päälle kaikilla hiluilla ehkä olisi mahdollista rikkoa 400hp konetehon raja.
Katsotaan mitä keksitään...
kotisivuilla lisää infoa..
Tavotteet nousseet tälle kesää..Lisää myöehmmin.
Teoriassa oikein optimoidulla motilla, 2.8L stroukkauksella ja viimesen päälle kaikilla hiluilla ehkä olisi mahdollista rikkoa 400hp konetehon raja.
Katsotaan mitä keksitään
...Posted: Thu Jan 22, 2009 13:10
katsoin noilta sinun sivuilta että olet "vähän" koneistellut tuota ahdinta, ei sinulla sattuisi olemaan ohjeita tuohon operaatioon vai teitkö ihan päästä?
Kuinka hyvin on pelannut tuolla mekaanisella kiristimellä, onko lipsunut?
Hienosti olet kyllä ottanut painetta ja tehoa tuosta eatonin limpusta, mitä turbomiehet kilvan kehuvat imuilman lämmittimeksi
Kuinka hyvin on pelannut tuolla mekaanisella kiristimellä, onko lipsunut?
Hienosti olet kyllä ottanut painetta ja tehoa tuosta eatonin limpusta, mitä turbomiehet kilvan kehuvat imuilman lämmittimeksi