FINSQUIRT.FI

Nyt se kyllä käy mutta säätöjä saa tehdä vielä reippaasti ja kaasupolkimen voisi vielä tehdä.

Kokoelma on seuraava:

UAZin oma kone jota on muutettu seuraavasti:

Nokka-akseli on gt-escortin asteilla,

kantta laskettu 3mm,

kavavat siistitty (Kansiset),

alakerta tasapainoitettu,

oma valmiste imusarja ja pakosarja.

Ruisku roippeet ovat peräisin takaveto Opeleista (Monza, Manta, Record).

Edit:
MegaSquirt 2.2 ja extra koodi (024s11) ja EDIS tulossa.

miten tuo laite kulkee? ilmeisesti piristyi huomattavasti vakiosta?

armeijassa tuli ajettua noilla Uazeilla:)

Nuo ovat ymmärtääkseni valmistajan jäljiltä melkoisen janoisia, mielenkiintoista kuulla paljonko putoaa kulutus

Do dii... Alkaa olemaan seokset kohdallaan.

Kävin ajamassa maantielenkin ja siellä bensaa meni 15,5 l / 100 km ja vauhtia tuli kumminkin pidettyä 80 - 100 km/h. Kulutuksen nousu on huomattava kun nopeus nousee 80 -> 90 km/h, taitaa olla ilmanvastusta omiksi kotitarpeiksi

Tänään päivä maastossa ja siirtymät varmaan joku 60 km ja noin 30 l bensaa on mennyt.. Maasto vaatii veronsa.

Et vastannut kymysykseen et piristykö???

Onkos sulla lambdaa asennettu? Meinaa tuntus aika janonen kyl olevan jos vie samat mitä vakionakin.

Tosin välitykset taitaa olla kohillaan tossa pannussa?

T. Pasi

Dodi. =)

Hienoa, tätä mie oon oottanu et millonka on msefi uazissa, ei muutaku säätöä onhan se _pakko_ saaha menee vähemmällä kun orkkissysteemi.

-Piristyi huomattavasti, pitänee penkittää kun saa EDIS systeemin paikalleen.

-Lamdoja löytyy 2 kappaletta, toinen ms:lle ja toinen seosmittarille.

-Kulutus varmaan vielä pienenee mutta ei ole mennyt minulla ennen noin pienellä (15,5 l / 100 km).

Nyt telakalla, suuttimien letkut alkoivat irtoilla ajon aikana, ei mikään kiva huomata että perässä tulee bensavana ja konehuone on märkänä bensasta.

Pitää viedä suuttimet takaisin AlppilanAutoHuoltoon, saavat katsoa mikä meni heillä ...seelleen.