Page 1 of 1
ongelmia kierrosten kanssa...
Posted: Sat Jun 04, 2005 12:27
by saku200
eli kun virrat laittaa päälle, niin kierrokset pomppaa 1400rpm noin 2 sekunnin ajaksi ja tämän jälkeen putoaa nollaan sekä keskimmäinen ledi sammuu... kellään vinkkejä? olen mitannut sytytykseen liittyvät komponentit sekä vaihtanut optoerottimen, ei auttanu.
Posted: Sat Jun 04, 2005 12:37
by teg
Ja mistät otat RPM-tiedon?
Posted: Sat Jun 04, 2005 12:59
by saku200
puolan - navalta
Posted: Sat Jun 04, 2005 14:52
by teg
Toimiiko laite muuten? Mitä komponentteja mitä kytkentöjä sulla on RPM-tulossa?
Posted: Sun Jun 05, 2005 13:29
by saku200
laite toimii muuten kaikinpuolin, ainoastaan rpm tieto ei tule perille asti. kyseessä on partcon v2.2 levy, originaali kytkennät/komponentit
Posted: Sun Jun 05, 2005 16:51
by TVH
Mihis se rpm signaali jää, ettei olis taas se iänikuinen vakio että liian pieni sarjavastus -> opto menee rikki joko heti tai hetken päästä.
Posted: Sun Jun 05, 2005 20:23
by saku200
täytyy tarkistaa... minkäs kokosta oot käyttäny?
Posted: Mon Jun 06, 2005 10:49
by TVH
saku200 wrote:täytyy tarkistaa... minkäs kokosta oot käyttäny?
820ohm tais olla riittävä ainakin Matin autossa. Mä en ite en oo koskaan testaillut koska on aina ollut sytkän ohjaus mukana.
Posted: Tue Jun 07, 2005 23:08
by Jarmo
Mistäs bensapumppu ottaa virtansa?
Minulla joskus otti häiriöitä juuri samalla tavalla sen aikaa kun pumppu pyöri vaan ei tuo tuntunut muuten haittaavan.
Posted: Wed Jun 08, 2005 10:02
by teg
Ja ne maadoitukset? Tehty kunnolla maalittomalle pellille suoraan koriin, mahdollisimman lyhyellä johdolla eikä samaan pisteeseen, kuten joku on joskus virheellisesti neuvonut.
Posted: Wed Jun 08, 2005 12:45
by Benkku
teg wrote:Ja ne maadoitukset? Tehty kunnolla maalittomalle pellille suoraan koriin, mahdollisimman lyhyellä johdolla eikä samaan pisteeseen, kuten joku on joskus virheellisesti neuvonut.
Mahdollisimman lyhyellä ja riittävän paksulla johdolla ja nimenomaan 'samaan pisteeseen' tai mahdollisimman lähekkäin.
Tällä minimoidaan maapotentiaalierot ja vähennetään häiriöitä (suojaamaton johdin toimii 'antennina').
Suojakaapeloitujen antureiden ja toimilaitteiden (kampikulma, nokka-akseli referenssi, puolan syöttö jne.) johtimet maadoitetaan vain toisesta päästä.