Kaasu kiinni ajossa --> AFR laihalle
Posted: Thu Jul 12, 2007 11:17
Nyt kun pääsi taas jatkamaan säätämistä, niin muuten AFR käyrä näyttää jo ihan ok, mutta..
Esim. cruisailen 3000rpm, kaasu auki 8%, MAP 86. --> Kaasu kiinni, eli moottorijarrulle --> AFR hyppää 15-16 (MAP 55, TPS 1%) ja sitten laskee normaalille tasolle, vaikka se MAP on edelleen 55 ja TPS 1%. Sekottaa vähän vaan noita logeja ja paukkuu putkessa hetken, ei siitä ajossa ihmeempää haittaa ole. Ei mene DECEL tilaan noin "hitaassa" tiputuksessa vielä, vai pitäisikö mennä? TPS threshold vieläkin liian pieni? Nyt triggaantuu 7.0%/sec.
Hybrid Alpha-N käytössä 0-23% TP / 1000-6000rpm. Toi MAP vaikuttaa tohon seokseen silti alle 100kPa.
Meinaan jos laittaa DECEL fuel esim. 120% ja triggaantumaan nopeesti, voisikohan auttaa? TPS ei anna yhtään häiriöitä, joten sen voi laittaa aika pieneksi. Tietty ACCELkin triggaantuu nopeemmin, joten ne joutuisi säätämään uusiksi.
Esim. cruisailen 3000rpm, kaasu auki 8%, MAP 86. --> Kaasu kiinni, eli moottorijarrulle --> AFR hyppää 15-16 (MAP 55, TPS 1%) ja sitten laskee normaalille tasolle, vaikka se MAP on edelleen 55 ja TPS 1%. Sekottaa vähän vaan noita logeja ja paukkuu putkessa hetken, ei siitä ajossa ihmeempää haittaa ole. Ei mene DECEL tilaan noin "hitaassa" tiputuksessa vielä, vai pitäisikö mennä? TPS threshold vieläkin liian pieni? Nyt triggaantuu 7.0%/sec.
Hybrid Alpha-N käytössä 0-23% TP / 1000-6000rpm. Toi MAP vaikuttaa tohon seokseen silti alle 100kPa.
Meinaan jos laittaa DECEL fuel esim. 120% ja triggaantumaan nopeesti, voisikohan auttaa? TPS ei anna yhtään häiriöitä, joten sen voi laittaa aika pieneksi. Tietty ACCELkin triggaantuu nopeemmin, joten ne joutuisi säätämään uusiksi.
