Page 1 of 1
Mazda 626 gti ja alkuperäisantureiden hyödyntäminen ms asenn
Posted: Thu May 05, 2005 7:58
by artoh
Kiinnostaisi tietää, mitä antureita tuosta vuoden 89 626 gti:stä voisi hyödyntää ms projektissa?
Autossa on mm. alkuperäisenä nakutustunnistin, voiko sitä hyödyntää?
Missä ms mallissa saa tuon suorasytkän?
Olen vielä vähän ulkona näissä asioissa
Posted: Tue May 10, 2005 21:28
by artoh
Ei taida olla kellekkään tuttu ajoneuvo?
Posted: Tue May 10, 2005 21:48
by Masi_K
Lukemalla muiden viestejä. Selviää lähestulkoon kaikki.
Posted: Tue May 10, 2005 22:30
by Ridge
No ainaskii 323:ssa on korkea oomiset suuttimet joten etuvastuksia ei tartte. lämpötila anturinhan saa kalibroitua easythermillä kohilleen. kaasuläpän asento anturista ei oo tietoo ku noissa mun osissa ei sitä ollu mutta yleismittarillahan selvii et onko siinä potikka vai kytkimet. 89 ei taida olla vähäpäästöinen joten lamda anturin vissiin joutuu hommaa. ja imuilman lämpötila anturin. onkos toi se 2l dohc vai iha ohc? dohc:ssa ei tainnu olla varsinaista jakajaa vaan ainoostaan pyörijä ja kansi nokka akselin takapäässä. silloin joutuu väsäämään sytkänkin tolla ms:llä ja dohc moottorin kampiakselin asento anturi taitaa olla induktio anturi ja en sitte tiiä et pelaako sillä ku kaikkialla on vaa puhetta hall antureista. no 8v moottorissa taitaa olla normaali jakaja jolloin asentaminen helpottuu kun signaalin ms:ään saa puolan - navasta mut silloin ei paljoo sytkää säädetä. kyllä tuosta nakutuksen tunnistimestakin on juttua ollu mut menee liian monimutkaseks mulle ku pitäs saaha ekaks ihan perus versio pelittää. sen olen tosta suora sytkästä tajunnu et siihen tarttee vissii noi fordin edis hilut ja boksiin extra koodin. kyllähän tähän tietty joku asioista enemmän perillä oleva vastaa viisaammin mut nuo ny tuli tässä mielee.
Posted: Thu May 12, 2005 1:29
by artoh
Ei ole vielä kattia tuossa, eikä lambdaakaan. DOHC 16 v on.
Sytkässä ei ole mitään alipaine säätöjä, ilmeisesti siinä on jokin asentotunnistin jossain ja tuo nakutustunnistinkin säätää syttyä . Silti pyörijä ja kansi jakajassa.
Tyhmä kysymys, mikä on easytherm? Onko ms:n joku asetus?
Lämpötila anturi on imusarjassa.
Ilmeisesti mittaamalla selviää suuttimien ohmiluku?
Posted: Thu May 12, 2005 16:01
by Ridge
easytherm on ohjelma jolla saa ms:n koodiin muokattua lämpötila anturien arvot. Saahan nuo anturit mitattua mutta vastus juoksee lämpötilan mukaa. Ja viisaammat vastatkoo noihin sytkä kysymyksiin ku oon aika alottelija viel enkä oo niihi perehtyny.
Posted: Sun May 15, 2005 21:26
by artoh
Kiitoksia! Tämä konetyyppi ei ole ihan yleisimpiä, kun laitetaan ms paikalleen. Pitänee selvittää asia perinjuurin, ennen kuin alkaa touhuta.
Posted: Mon May 16, 2005 17:11
by artoh
Lisäksi tuossa moottorissa on tuo VICS, eli säätyvä imusarja. Siinä on sähköinen alipaineventtiili, joka ohjaa läppien toimintaa.Läppien toiminnan ohjaa tuo moottorin boksi .Saakohan tuon pelaamaan myös Megalla?
Posted: Mon May 16, 2005 19:07
by TVH
artoh wrote:Lisäksi tuossa moottorissa on tuo VICS, eli säätyvä imusarja. Siinä on sähköinen alipaineventtiili, joka ohjaa läppien toimintaa.Läppien toiminnan ohjaa tuo moottorin boksi .Saakohan tuon pelaamaan myös Megalla?
Extra-koodissa on outputteja, joita voi asettaa toimimaan on/off tyyliin lähes minkä tahansa suureen mukaan. Eiköhän sen saa toimimaan niillä, varsinkin jos tiedät miten orkkis ecu niitä venttiileitä ohjaa.