FINSQUIRT.FI

Sain nyt koslan vihdoin viimein siihen kuntoon että aamulla voisi lähteä tarrakilpien hakuun. Tämä kuntoon saaminen sisältää mm pakoputkiston viimeistelyn ja megan koteloinnin, ja nämä yhdessä taisivat vaikuttaa siihen että havaitsin ilmiön jota en aikaisemmin testaillessani huomannut.

Mega oli siinä repsikan jalkatilassa liian pitkän alipaineletkun kanssa (lyhensin sittemmin mutten enää koekäyttänyt) kun kuskin pukilla kaasuttelin, ja huomasin että jostain sieltä kuuluu joku surina tai muu. Kuuluu tasakaasullakin kokoajan, mutta parhaiten sen huomaa kun polkasee kaasua. Kuulostaa ihan ääneltä joka liittyisi jotenkin alipaineeseen.

Mahtaako siitä map anturista kuulua ääntä vai mahtoiko toi liian pitkä letku vaan voimistaa äänen kuuluviin asti? Mitään sähköistä osaahan siellä ei pitäisi olla josta ääni lähtisi.

Letkun liitosta (megalta lähtee lyhyt letku, sitten liitos ja loppuletku) vähän puristelin ja kääntelin ja se ei ainakaan vaikuttanut mihinkään.

Nyt ei ois enää varaa oikein mihinkään takaiskuihin, ylihuomenna pitäisi olla dynokunnossa ja perkeleen seosmittarin piuhoituskin meni remonttikuntoon avuliaan kaverini toimien johdosta

Nyt olis ekat vajaa 200 kilsaa takana. Tulin ton kanssa siihen tulokseen ettei se ainakaan mikään vuoto voi olla, moottorijarrutuksessa (jolloin alipainetta on eniten) ei kuulu mitään. Tasakaasulla toi pöhisee kaikista eniten, lievällä kiihdyttämissellä heikkenee ja katoaa kokonaan.

Kaitpa toi sitten vaan on joku ääni joka johtuu sitä alipaineletkua pitkin. Mut en mä kyllä tykkää siitä, on ku ajais ikkuna kokoajan raollaan

Nyt on sitten toiset 200 kilsaa takana ja mä en oikein tykkää tosta äänestä. Se kuuluu pääasiassa 50-70 kPa tienoilla, eli ei moottorijarrutuksessa eikä kiihdyttäessä vaan pelkästään taskaasun tienoilla.

Tuohon liittyen tulee mieleen kysyä että kuuluuko tuon kPa arvon vipata tasakaasulla kokoajan sellasen 3-5 verran (Esim 56-60) vai liittyisikö tää nyt ehkä asiaan?

Krisse wrote: Tuohon liittyen tulee mieleen kysyä että kuuluuko tuon kPa arvon vipata tasakaasulla kokoajan sellasen 3-5 verran (Esim 56-60) vai liittyisikö tää nyt ehkä asiaan?

Harvemmin tie ja polkimen painaja on niin tasaisia,että map olisi aivan vakaa.En siis usko että liittyy asiaan.

Mulla ainakin omassa projektissa vikisee FSE:n bensanpaineensäädin sillontällöin.

axe wrote:Mulla ainakin omassa projektissa vikisee FSE:n bensanpaineensäädin sillontällöin.

ite kanssa huomannu tän...

Megalla on nyt kelattu yhteensä apaut 1000 kilsaa, ja huomenna olis 500 kilsan reissu edessä ja jo etukäteen menee hermo tohon surinaan.

Tein nyt multimeediateon ja kuvailin vähän tolla puhelimen videokameralla, siitä saa aika hyvin selvän tuosta äänestä.

Pari 'kuvatonta' ajeluvideota:

http://www.youtube.com/watch?v=PjZGLW8DDc4
http://www.youtube.com/watch?v=UNzKDzx2kjM

Ja sitten kuvallinen video josta voi seurata vähän tota alipainetilannettakin, ainakin sitten kun mä maltan pysähtyä.

http://www.youtube.com/watch?v=1Z6yIoa5yF4

Noissa kaikissa on ihan selvästi kuultavissa toi surina josta on kyse. Vuotoa mä en oikein usko syyksi koska moottorijarrutuksessa ei kuulu mitään ja silloin kuitenkin on alipainetta ihan äärimmäisesti.

Mulla on sellanen karkea muistikuva ihan ensimmäisten, lyhyiden koeajojen tiimoilta että sillon tollasta ääntä ei olisi kuulunut. Sillon mulla oli alipaineletkussa jatkokappaleena ~puoli metriä silikoniletkua. Oisko tässä nyt kyseessä joku letkun resonoiminen tai jotain? Hermo kuitenkin alkaa mennä

Videot löytyy myös mp4 muodossa tuolta -> http://www.76s.net/external/surisee/

Auttaisikohan tähän kaasutinkoneen polttoainesuodatin letkun väliin? Joskus tuolla tavalla vaimennettiin ahtopainemittarin viisarin värinöitä.

Joo ton konstin mä jo kuulinkin. Mut ei oteta selvää asiasta ihan lähiaikoina kun toimintasavut karkas Ahvenistolla eilen eikä just nyt oo motivaatioo eikä putjettia.