FINSQUIRT.FI

Ongelmana optoerottimen ulostulo. Se on kokoajan 5V. Laitoin sisääntuloon signaaligeniksestä +12V kanttiaaltoa. Eikös se ole riittävä jännite optolle? Olen koittanu eri optoilla, mutta aina van sama 5V ulostulossa. eri konkilla ja eri vastuksilla koitettu. Zener ohitettu ja diodi ohitettu, ei auta. Sit jos laittaa opton tilalle 2n2222 trankun, toimii hienosti.

Minkalaista signaalia puolalta tulee? Autoon on kuitenkin tulossa halla anturi, jonka ulostulo on +12V kanttia.

Simon Templar wrote:Ongelmana optoerottimen ulostulo. Se on kokoajan 5V. Laitoin sisääntuloon signaaligeniksestä +12V kanttiaaltoa. Eikös se ole riittävä jännite optolle? Olen koittanu eri optoilla, mutta aina van sama 5V ulostulossa. eri konkilla ja eri vastuksilla koitettu. Zener ohitettu ja diodi ohitettu, ei auta. Sit jos laittaa opton tilalle 2n2222 trankun, toimii hienosti.

Minkalaista signaalia puolalta tulee? Autoon on kuitenkin tulossa halla anturi, jonka ulostulo on +12V kanttia.

Puolan miinuksesta otettu signaali on +12V kanttiaaltoa. Millä taajuudella ajoit signaalia optolle?

Noin 100 -2000 Hz. Eli ei pitäis olla siitä kiinni. sit ohitin koko opton ja laitoin signaalin suoraan mikrokontrolleriin. Toimii ihan ok TTL signaalilla. Tosin tein dataloggauksen megatunella, ja huomasin, että RPM signaali tekee piikkejä ihan satunnaisesti. Sinänsä omituista, koska parempaa signaalia ei ainakaan puolata varmaan tule. Minkälaista signaalia muilla on?

Simon Templar wrote:Noin 100 -2000 Hz. Eli ei pitäis olla siitä kiinni. sit ohitin koko opton ja laitoin signaalin suoraan mikrokontrolleriin. Toimii ihan ok TTL signaalilla. Tosin tein dataloggauksen megatunella, ja huomasin, että RPM signaali tekee piikkejä ihan satunnaisesti. Sinänsä omituista, koska parempaa signaalia ei ainakaan puolata varmaan tule. Minkälaista signaalia muilla on?

Ei tule piikkejä eikä muutenkaan ole tarvinnut kyseiseen kytkentään kajota. Matti taisi muutaman opton käräyttää kun etuvastus oli liian pieni...

Voisko ne piikit johtua tietokoneesta? No ei kait ne ihan hirveesti haittaa?

TVH wrote:Matti taisi muutaman opton käräyttää kun etuvastus oli liian pieni...

Joo, tuo on vaarana, jos ottaa signaalin suoraan puolalta. Meillä paloi Matin autosta kaksi vai kolme optoerotinta, kunnes sopiva arvo löytyi...

Jos ottaa signaligeneraattorista jännitteen, niin ei kai sillä saa optoo rikki. Varsinkin kun tarkistin skoopilla jännitteen suuruuden. No joo, haittaako ne piikit mitään?

Simon Templar wrote:Jos ottaa signaligeneraattorista jännitteen, niin ei kai sillä saa optoo rikki. Varsinkin kun tarkistin skoopilla jännitteen suuruuden. No joo, haittaako ne piikit mitään?

kyllä, ne piikit saa aikaan mielenkiintosen efektin kun ajat vaikkapa 1500rpm pintakaasulla ja sitten lyö pari tuollaista piikkiä, sytkäennakko pomppaa 30 astetta ja bensaa tulee...tussauttaa imusarjassa mikä ei vissiin tee hyvää koneelle. Tuollanen piikkiprobleema mulla tosiaan olikin yhdessä vaiheessa mikä johtui huonosta liittimestä signaalia muuntavassa sytkäyksikössä.

Se piikin kesto ei ole kuin yhden kierroksen ajan. Kerkeekö siinä oikeesti tapahtua mitään? Sytkäohjausta ei ole.

Samaan ongelmaan törmäsin "kaverin" penarin ruiskuttamisessa, oireina huono tyhjäkäynti ja epämääräinen toiminta abt 1500rpm tienoilla. Syynä oli roskainen rpm-tieto, boksin näkemät kierrosarvot hyppivät tyhjäkäynnin pinnassa hetkittäisesti useaan tuhanteen.
Signaali otettiin puolan miinusnavasta, aluksi suojaamaton karva, kokeilin myös hyvälaatuisella, hyvin suojatulla 50ohm koaksiaalilla, ongelmasta ei päästy eroon. Kortin kytkentä täysin v2.2 ohjeiden mukainen.

Korjautui kerrasta kun asennettiin ns. "Dave cap" -modi, ohjeet löytyvät sivulta http://www.megasquirt.info/manual/mwire.htm

Suosittelen ehdottomasti kokeilemaan modista, vaatii ainoastaan 100n >100V konkan, keraaminen tai muovikonkka käy.

Hmhe, ensimmäinen viestini tälle foorumille, huomasin vasta äsken että tällainenkin on keretty perustaa. Mainio homma. Luultavasti tulen kirjoittelemaan aktiivisesti jatkossa, viisi ms-boksia pitäisi valmistaa ja kaksi asentaa kun aikataulu antaa myöten.

Mutta kun signaali tulee signaaligeneraattorista, joten se signaali on OK. Skoopilla ei näy mitään piikkejä signaalissa. Miettinyt vaan tuota tietokoneen ja MS:n välistä yhteyttä. Jos siinä ois jotain pikkusta häiriösignaalia liikkeellä. Pitäis koittaa vielä pelkällä simulaattorilla ja laittaa autoon kiinni ja kattoo sit vielä uudelleen. Kyllä tää tästä...

Yksi häiriömahdollisuus on tietokoneen ja muun systeemin maadoitukset, tai niiden puute.

Jos opton lähtö ei elä mitenkään vaikka signaaligeneraattorilla sitä ajaisi, tekisi mieli epäillä opton ehjyyttä. Jos kerran sekin on kokeiltu useammalla kappaleella, niin sitten pitäisi ehkä varmistaa datalehdistä ja skemasta että se opto on varmasti kytketty oikein. Tuossa virheen mahdollisuus tietenkin on häviävän pieni mikäli käytössä on joku verifioitu piirilevyversio sekä BOMmin mukainen opto.