FINSQUIRT.FI

Työn alla on Volvon 2,5 litranen 4-kone turbolla. Tehot tulevat olemaan +400hv, kun jo vanhassakin 2,3l koneessa oli 380hv Volvon omalla moottorin ohjauksella "lastutettuna". Auto tulee joka päiväiseen ajoon.

Nyt olen ajatellut megaa polttoaineen syöttöön ja sytyksenohjaukseen, vielä vaan on hakusessa minkälainen olisi paras vaihtoehto minun projektiin.


- MegaSquirt-II Engine Management System w/PCB3.0 - Unassembled Kit Part # MS230-K
- MegaSquirt-I Programmable EFI System PCB3.0 - Unassembled Kit Part # MS130-K
-MegaSquirt-I Programmable EFI System PCB2.2 - UnAssembled Kit MS122-K

Jos ulkomailta lähet tilaamaan niin ei tota alinta kannata harkita kun vastaavan saa varmaan partcolta halvemmalla.

Muutoin noista vaihtoehdoista kyllä suosisttelen tota noissa ylimmissä olevaa v3.0 levyä. Tällä hetkellä vielä MS1 prossulla saat toimivuuden helpommin kohdilleen mutta MS2 kehitys on koko ajan käynnissä. Jos olisin sinun saappaissasi niin tilaisin varmaan ms2-prossullisen setin ja lisäisin tilaukseen yhden ms1-prossun varalle (ms1-prossua saa ostettua myös suomesta).

Syy: ms2 on kehittyneempi ja laskee tarkemmin eikä sitä saa suomesta joten tulee kätevästi tilauksen mukana. ms2:n oma koodi on ilmeisesti aika toimiva mutta siinä ei ole esim hukkakipinän ohjausta, jakajan kanssa toimii kyllä sytkänohjaus. Ms2:lle on extrakoodi jota paraikaa kehitetään jossa on jo hukkakipinä ja tulee olemaan muutenkin laajempi tuki muille sytytysmalleille mutta tosiaan koodi ei ole vielä samalla tapaa vakaa ja testattu kuin ms1extrakoodit.