FINSQUIRT.FI

Eli minkälaisilla asetuksilla olis hyvä lähteä liikkeelle(mikä versio ohjelmistoista). Tarkoitus olis käyttää megaa polttoaineen ruiskutukseen ja ehkä ohjaamaan flektiä. Perusmoottori on Moparin 383cid(6,3l) hyvin virtaavilla yläkerralla ja melko raa'alla nokalla ja 11:1 rutulla. Sytkää hoitaa Mop.perf kärjetön jakajapaketti ja Accelin suurtehopuola. Sytkäpuoli on tarkoitus jättää toistaiseksi noin, mutta kannattaisko silti laittaa joku erillinen hall-anturi antamaan megalle kierroslukusingnaalia?

Kaikki vinkit on terve tulleita, kun ei ruiskukikottimia ole tullu aikasemmin värkättyä, kaikkee muuta kyl.

Ehdottaisin ihan perus-Megaa uusimmalla vakaalla extrakoodilla.
Kaikki anturit ja hilut perustavaraa, joita muutkin on käyttänyt, ettei tarvitse tapella yhteensopivuuksien kanssa vielä lisäksi.

Niillä on hyvä aloittaa, myöhemmin sitten voi opiskella lisää ja asentaa herkkuja.

Kierroslukupulssi luulisi olevan aivan tarpeeksi hyvä kärjettömältä jakajalta.
Jos ei, niin nelihampainen triggerilevy/pulttiviritys+Hall-anturi dampperin päähän.

Älä käytä kuparisydän-tulpanjohtoja. Niillä et saa ruiskua toimimaan.

Tollasta 4-hampaista levyä ja anturia just ajattelinki. Mikäs noissa kuparijohdoissa on, ettei saa toimimaan? Läpilyönti herkempiä ku hiilijohdot vai?

duster383 wrote:Tollasta 4-hampaista levyä ja anturia just ajattelinki. Mikäs noissa kuparijohdoissa on, ettei saa toimimaan? Läpilyönti herkempiä ku hiilijohdot vai?

Antaa liian paljon häiriöitä hituvirtaosille.
Tulee liian kovat magneettikentät tai jotain.

Laitetaan nyt tähän samaan topicciin tämäkin

Eli tarvitsisin toimivan kokonaisuuden IS sierran 2.0 turbokoneeseen. Tarkoitus olisi ohjata bensoja ja sytkää. Ahtoja ynm ei tarvitsisi säädellä, ajetaan "vakio" paineilla. Niin ja mitä tollainen setti tulisi suunnilleen maksamaan?