FINSQUIRT.FI

alunperin boxi oli kiinni vekkulissa mutta sen rakentaminen lopu kadetin tulon myötä ja nyt siis squirtti on kiinni 84 vuoden raketissa.. autoa on piristelty hieman muutenkin..

-1.3 kone------------>20xe
-kansi työstetty täysin (otettu irti maksimi virtaukset ja puristukset)
-catcamin 265 nokat
-lexmaul imusarja
-martelius peltisarja
-vapaavirtaus suodatin
-kevennetty vauhtipyörä (noin 4kg)
-jäykempi kytkin
-2 tuumanen putki yhellä pöntöllä
-bensapaineen säädin (3,5bar)
-ja tietysti mega ja sytytys vaihdettu suorasytkäksi
-kiertokangen pultit vaihdettu suuremmiksi ja alakerta muuten rempattu ja tasapainotettu kunnolla
- ja kone huoneen siistimiseksi akku siirretty takakonttiin

kadett <3

Kerro lisää kuinka teit suorasytkän? Käytitkö kampiakselin omaa hammaskehää hyödyksi vai laitoitko erillisen triggerin? Olisko mitään hyviä käytännön vinkkejä koskien sytytystä.

minkälaisia virtauksia kadetin kansi antoi?

Joo olis kiva tietää mitä kansi on virrannut ja millä nostoilla sekä mitä on puristussuhde.Kun ilmeisesti on vakio männät ja tuossa kannessa ei paljoa ole lasku varaa.Onkos sulla minkäänlaista sähkökaaviota tuosta ms:n liittämisesta johtosarjaan?

juu eli kannen virtauksista itsellä ei mitään hajua kuten ei puristuksistakaan.. ne on teettänyt koneen entinen omistaja.. sanoi vaan että jos jotai meinaan moottorille tehä ni kanteen ei kannata enää koskea et siitä on otettu kaikki jo irti.. vois tosin joku kerta irrottaa ton kannen ja viedä mitattavaks.. ja siis tohon megaan oon tehny kokonaa uuden johto sarjan.. se on sen verran yksinkertane tehä ettei kannata ruveta soveltaa orkkis piuhasarjasta.. ja saa paljon siistimmän..

PaPu wrote:tohon megaan oon tehny kokonaa uuden johto sarjan.. se on sen verran yksinkertane tehä ettei kannata ruveta soveltaa orkkis piuhasarjasta.. ja saa paljon siistimmän..

Totta turiset.. kuva mun johtosarjasta:
http://kahvimuki.dyndns.org/galleria/ma ... alNumber=2
finpk:lta hommattu boksi kuvassa.

siistin näköne johtosarja..