FINSQUIRT.FI

MS-Extran sivustoilla on juuri topiccina laajemmat kartat kun moni niitä tuntuu kaipaavan. Rautamuutoksilla ko. homman pystyy toteuttamaan jo nyt, mutta ehkä muutos tulee myös softaan myöhemmin. Itse tarvitsisin lisää kierroslukualuetta säätöä varten.

Homma tapahtuu käyttämällä Table switching-ominaisuutta. RPM-ohjauksena toimii shiftlight-ulostulo, jolla ohjataan JP1 pin 6 alas/ylös jolloin siirrytään käyttämään Ve table 3:sta. Kytkennän käytännön toteutus tuntuu hieman epävarmalta joten tähän kaipailisin hieman apuja.

22X12 kartat tulevat siitä syystä, että vaihtuvien karttojen 2 pystysaraketta on identtiset, esim. VE1/4000rpm ja VE3/4000rpm. Näin softan ei pitäisi kummitella kun kartanvaihto tulee aktiiviseksi.

Kommentteja? Apuja? Pitäisi toimia myös TPS ja MAP-ohjattuna, käytetään vain sopivaa ulostuloa, esim Nitrous control.

Oon tota samaa ideaa heittäny ilmoille täällä jo ennen msefin keskusteluja sillon kun joku on kyselly laajempia karttoja.

Homma menee niin että kytket jonku vapaan outputin ilman tresholdeja vaihtamaan karttaa kun tietty kierrosluku napsahtaa jolloin sulla on 23x12 kartat. Tai sit mielummin tresholdien kanssa 22x12 jolloin ehkä vois saada paremman siirtymän kun ei koko ajan rajakohdassa vispaa karttojen välillä.

Kytkentä on vastus ja trankku joka maattaa table switch-tulon.. Kopsi vaikka bensapumpun kytkis mut ilman sitä diodia ja se outputin vahvistettu signaali takas prossun table-switch pinniin, jos teet boksin sisään noi niin et tarvii table switchiin mitään ylimääräisiä suojadiodeja etkä ylösvetovastuksia. Periaatteessa ton vois kytkeä ihan hyppyjohdollaki mut silloin taulukot menee toisinpäin ja pitäs varmistaa että se prossun outputpinni pystyy ajamaan 0-aktiivista kuormaa.

Jos koodin puukottaminen ei tunnu keljulta niin toi on aika helppo modata niin että table switch -toiminto lukee suoraan output-pinniä table switch-pinnin sijaan. Tällöin ei tartte ees megaa avata ton takia.

Koodin puukotus menee korkealta yli mutta tuo rautamuutos onnistunee. Alpha-N kartoissa alkoi tuntua 600-700 rpm väli harvalta kun kone alkaa "nousta nokille". Polttoaineen tarve tuntui kasvavan tolkuttoman nopeasti kun päästään alueelle.