FINSQUIRT.FI

onko joku vaihtanut ?,read meessä käsketään VE taulukon uudelleen säätämisen tarpeesta,miksiköhän,eikö nämä koodit ymmärrä toisiaan,nyt toimis aika ookoo ni ei viittis turhaan sekottaa VE taulukkoa,ja mitkähän on erot noiden koodien välillä,eli mitä hyvää vois q2:lla saada.
käytössä edis6 ja ahtopaine

029q:n mukana on toimitettu väärät ilmanlämpöanturin inc-tiedostot, ja ainoa muutos 029q2:ssa on se että incit on vaihdettu takaisin alkuperäisiksi.

Jos kone on säädetty 029q:n mukana tulleilla ilmanlämpöanturin inceillä, niin säätöhommiin periaatteessa pitää ryhtyä koodipäivityksen kohdalla. Toki ne incit voi ottaa 029q:sta, mutta sittenhän q2:een vaihtamisessa ei ole mitään mieltä.

Jos olet tehnyt jo 029q-versiolle omat incit (easytherm tms.) ja korvannut niillä ne koodin mukana toimitetut, niin sitten tämä ei vaikuta mitenkään.

Mutta näkyy olevan jo julkaistu versio 029R, jossa korjattu 36-1 wheel decoderiin liittyvä bugi. Eikö EDIS käytä juuri tuollaista hammaskehää.

http://www.msefi.com/viewtopic.php?t=20019

Petteri

petteriu wrote:Mutta näkyy olevan jo julkaistu versio 029R, jossa korjattu 36-1 wheel decoderiin liittyvä bugi. Eikö EDIS käytä juuri tuollaista hammaskehää.

Petteri

Nimenomaan EDIS käyttää, ei ecu. Kun kerran Fordin koneesta on kyse, niin .inc tiedostot on varmasti jo kertaalleen vaihdettu.

Kiitoksia,joo inc:it on muutettu Fordin antureille eli se on sitte ok,mutta mikäs toi 36-1 bugi on,en ole huomannu mitään oiretta siihen liittyen,mutta ainahan
pyritään parempaan jos mahdollista,ni mitähän siinä on muutettu ?

timppav6 wrote:...mutta mikäs toi 36-1 bugi on,en ole huomannu mitään oiretta siihen liittyen,mutta ainahan
pyritään parempaan jos mahdollista,ni mitähän siinä on muutettu ?

Se ei sitten ilmeisesti koske EDIStä vaikka 36-1:stä koskeekin. Liittyy käynnistykseen.

Petteri