FINSQUIRT.FI

kone ottaa vain pari tuhatta kierrosta ja rupee sen jälkee pätkii ja air/fuel ratio mittari menee punaselle.. ja vaikka kuinka lisää ve taulukkoo syöttöjä ni silti sama.. parhaillaa kaikki ollu yli parin sadan..

kerro hieman kokonpanosta onko syttö megan kautta käytössä.

PaPu wrote:air/fuel ratio mittari menee punaselle.. ja vaikka kuinka lisää ve taulukkoo syöttöjä ni silti sama

Siis mikä air/fuel mittari? se palkki megatunen alalaidassa? jos se niin sehän on punaisella juuri silloin kun seos on liian rikkaalla.

Turbiini wrote:

PaPu wrote:air/fuel ratio mittari menee punaselle.. ja vaikka kuinka lisää ve taulukkoo syöttöjä ni silti sama

Siis mikä air/fuel mittari? se palkki megatunen alalaidassa? jos se niin sehän on punaisella juuri silloin kun seos on liian rikkaalla.

Tuossa MegaTunen A/F viisarimittarissa on punainen alue myös laihalla puolella.

Ja jos sytytys pätkii, niin varmasti heittelee myös A/F.

60-2 trigger ja vr anturi mikä menee megalle hei-4 moduulin kautta.. sytkä asetukset pitäs olla kohallaa ja kone pyörii hyvin siihen 2000 tuhanteen asti.. ulostuloina on led 17 ja 19 ja ne menee molemmat oman sytkä yksikö kautta hukkakipinäpuolalle (2*2) ja se air/fuel ratio mittari näyttää että menee laihalle.. (28:saan) olen muuttanu bensakarttoja rikkaammalle ja laihemmalle mut edelleen sama juttu.. samoteen oon noita sytkä asetuksiaki muutellu mut ruvennu vaa huonommi pyörii.. trigger asetukset on nyt siis trigger a 12, trigger b 42, trigger return a 19 ja trigger return b 49.. trigger angle on muistaakseni 56.. voisko johtua kenties bensan paineesta.. paljon toi mega sitä sit vaatii ja toimiiko se tolla alipaineella toimivalla bensapaineensäätimellä..

Onko varmaa että triggeröinti ei sekoa?

Ja eihän kierrostenrajoitin ole vaan päällä?

Logistahan näkisi paljon...