FINSQUIRT.FI

Moi!
Joo semmonen homma tuli tuossa eteen että aina kun output 2 trankku kytkee flektin releen päälle niin tulee jännitepiikki megaan ja sotkee anturisinnkuja ja pahimmassa tapauksessa resetoi megan eli meno pysähtyy. Tätä tapahtuu vain pintakaasulla tai tyhjäkäynnillä. Logeista tuo näkyy selvästi.

Miten korjaus asiaan? mega+maat kaikkineensa kannessa ja flekti vedetty maihin auton runkoon keulassa ja jännitesyöttö tulee releelle suoraan jakoblokista konehuoneesta joka on entisen akun paikalla. Jakoblokkiin tulee piuha kontista jonne akku siirretty.

Voiko megaan puskea häiriötä trankkupiirin läpi jotenkin tms.?
Tuolla oli juttua bensapumpun releen takaisinkytkennästä tulevasta häiriöstä?

Miten korjaus asiaan suomeksi . Tän kanssa meititty kaikkee ja auttaako esim C15 rinnalle laitettava suurempi konkka megan virransyöttöön tai sitten flektin jännitesyöttöön laitettava konkka tms.

Vai auttaako se jos puukottaa hardista tuon lähdön osalta jotenkin vaikka eriyttämällä sen megan maista ja jännitteensyötöstä?

Tai sitten tuon flektin maadoitus jonnekkin muualle kuin runkoon..

onko diodi kytketty lähdön miinuksen ja releen plussanväliin

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/outputs.htm

Just tolleen sain tuon jo ratkastua..eipä hitto huomannu tuota...kätevää..vittu ois pitänyt ilmeisesti kattoo toi kytkis uudestaan hehe...mut tulipahan sama ratkasu ja keksittyä pyörä uudestaan samalla.. .

Onko tuo diodi ollut aina tossa kytkiksessä?...ihme homma kun ie ollu jääny mieleen..

En muista tuota kuvaa aiemmin katsoneeni, mutta tuollainen diodi induktiivisen kuorman (tässä releen kela) rinnalla on ihan ns. yleinen käytäntö jos ohjaaminen tapahtuu puolijohteilla.

joo..tehdessä ja pähkäillessä oppii aina uutta. Levyllähän on jo yksi zener diodi tossa piirissä, mutta se ei suojannut tarpeeksi. nyt tietää että noin kannattaa tehdä siten kun jotain muutakin tarttee ohjata .