FINSQUIRT.FI

Voisiko joku laittaa screenshotin noista asetuksista, joilla sais koneen käyntiin, en keksinyt kaikkiin ruutuihin "sopivia" lukuja.

Ne näyttää nyt tältä:

kannattais laittaa tíedot mihin koneeseen tuo on kytketty konee koko suuttimin koko ja moniko sylinterinen peli niin vois saadakki jonkun laista apua

eikö jossakin kruutassa ole säätö nappi että kun starttaa ja sitä painaa se saa semmoiset säädöt kohdalleen, että lähtee käyntiin.. Olen jossakin foorumissa semmoisesta lukenut mutta en muista missä...

Niin, siis noi nollilla olevat lähinnä on sellasia tietoja mitkä pitäis saada ja Injector characteristics. Eli kuten kuvasta näkyy, 4-pyttynen , tarkemmin volkkarin vakio 1.6Gti:n mosa. Required fuel pitäis olla kohdillaan., suuttimet 245cc.

Rape wrote:Voisiko joku laittaa screenshotin noista asetuksista, joilla sais koneen käyntiin, en keksinyt kaikkiin ruutuihin "sopivia" lukuja.

Ne näyttää nyt tältä:

enrichments kohtaan priming pulse 3, cranking -40 10, cranking 77 3 niin lähtee tulille. Säätämiseen on hyvät ohjeet megamanualissa.

Megamanuaalia on tullu kyl lueskeltua, mut mites toi megatunen engine speed...se ei näytä kierroksia startatessa. Kun virrat laittaa päälle, se näyttää 1400rpm, b.pumpun sammuessa se mittari laskee takas nollille. Auton oma mittari nytkyttää startatessa normaalisti.

Rape wrote:Megamanuaalia on tullu kyl lueskeltua, mut mites toi megatunen engine speed...se ei näytä kierroksia startatessa. Kun virrat laittaa päälle, se näyttää 1400rpm, b.pumpun sammuessa se mittari laskee takas nollille. Auton oma mittari nytkyttää startatessa normaalisti.

Itselläni ei bensapumppu vaikuta kierroksiin megatunessa, startatessa näyttää sen 200-300 ja sitten näyttää ihan normaalisti.

Maallikon veikkaus: Voisi olla jotain häikkää johdotuksissa?

Oman kiekkasingaalin otin kiekkamittarin johdosta ja se ilmeisesti toimii, kun jotenkin lähti käyntiin. Kiekkajohto irti ja ei edes lupaa, eikä megatunessakaan näy mitään.

Tuleehan virta megalle myös silloin, kun startti pyörittää? Joillain on ollut kiinni sellaisessa virrassa, että starttausasennossa ei tulekkaan virtoja.

Toinen voisi olla tuo kiekkasingaali.

Tein itse johdonpätkän minkä saan tökättyä db37-liittimeen, toki liitin pitää irroittaa megasta ensin, sitten vaan mittaamaan, että db37:n kiekkasingaali reikään johto kiinni ja mitataan vastus sieltä päästä, mihin ko. johdon pitäisi mennä (esim puolan -). Hankalasti selitetty, mutta toivottasti selvitti jotain.

No tarvii mennä mittailemaan, jos vaikka löytyis jotain.

Rape wrote:Megamanuaalia on tullu kyl lueskeltua, mut mites toi megatunen engine speed...se ei näytä kierroksia startatessa. Kun virrat laittaa päälle, se näyttää 1400rpm, b.pumpun sammuessa se mittari laskee takas nollille. Auton oma mittari nytkyttää startatessa normaalisti.

Puolan miinuksestako on kierrosluku otettu megalle?

No nyt selkis, 25-napa ei ollut maissa . Nyt käy...kahdella

Toinen suutinpari tuntuis olevan pois pelistä, ei ollut vaikutusta käyntiin, vaikka otti niiden sulakkeen pois. Boksilta kun mittasi koneen käydessä, toiselle parille antoi n.1V ja toiselle 0,5??

MS pätkii suuttimen miinus puolta. Suuttimille pitäis tulla suoraan 12V jos siis suuri ohmiset suuttimet.

No nyt se käy, oli huono juotos toisen suutinparin vastuksessa. Nyt vaan pitäis opetella säätämään