Pakopaineen sähköinen mittaus

_P_ · Post by **_P_** » Thu Mar 30, 2006 22:30

Tässä nyt on pyörinyt mielessä otsikon asia (ja monta muuta), mutta mitähän tuollainen perus paineanturi (MPXH6400AC6U) tykkää pakokaasuista?

Jos sanotaan vaikka 1,5m pituisella letkulla laittaa anturin kiinni niin jäähtyyköhän kaasut tarpeeksi (125C näyttäisi olevan datalehden mukaan maksimi käyttölämpötila)? Ja onkohan itse kaasuista haittaa anturille?

joop · Post by **joop** » Thu Mar 30, 2006 23:54

Ihan mutua mutta olettaisin että lämpötila ei ole ongelma koska se anturihan on aikalailla painetiivis eli siellä letkussa ei virtaa pakokaasua periaatteessa olenkaan, paine vain muttuu. Minkälaista letkua ajattelit käyttää ja miten kiinnittää sen pakosarjaan? Tavalliset letkut eivät varmastikaan kestä mutta jos tekisi vaikka jarruputkesta semmosen jousen muotoisen kierukan niin siihen ehkä kestäisi jo laittaa tavallisen kumi/muoviletkun kiinni. Savuahan sinne anturiin saattaa kyllä vähän kulkeutua mutta mutuilisin ettei se anturia ainakaan kovin nopeasti pilaa.

MikaJ · Post by **MikaJ** » Fri Mar 31, 2006 7:31

Juurikin noin, pakosarjaan vaikka naarasnippa mihin saa 'jarruputken' kiinni, ja sitten sokean tulpan joskus jos ei halua mitata painetta. Pieni pätkä putkea jonka persiiseen sitten vaikka silikoniletku anturille.

_P_ · Post by **_P_** » Fri Mar 31, 2006 18:20

Ihan mutua mutta olettaisin että lämpötila ei ole ongelma koska se anturihan on aikalailla painetiivis eli siellä letkussa ei virtaa pakokaasua periaatteessa olenkaan, paine vain muttuu.

Kuullostaa kyllä ihan järkevältä.

Kiitoksia molemmille.

Benkku · Post by **Benkku** » Sat Apr 01, 2006 2:39

Anturiksi kannattaisi valita mittauselementiltään keraaminen, metallikalvoinen tmv. paremmin syövyttäviä kaasuseoksia kestävä malli ja myöskin paine-alueeltaan paremmin 'tarkoitukseen' sopiva (varsinkin jos tarkoituksena mitata 'jäännöshapen osapainetta' jne. seossuhde säätöteknistä).

esim.
http://www.kavlico.com/pages/industry_a ... tions2.htm

mutta jos käyttö = 'väli-aikaista'/ahtimen turbiinin mitoituksen/paine-eron jne. selvittämistä, niin varmastikin paine-alueeltaan pari sopivaa MPX tai paremminkin MPXAZ sarjan anturia - asennettuna/kytkettynä mittauskohteesta hieman kauemmaksi - 'toimii jonkin aikaa - ainakaan mikäli letkuliitos anturikiinnityksessä ei vuoda'.

KariM · Post by **KariM** » Sat Apr 01, 2006 12:33

Entä letkun väliin pieni kaasut toisistaan eristävä kalvorasia tms? Luulisi tällaisiakin olevan valmiina tarjolla, mutta en tiedä mistä sellaista lähtisi hakemaan.

Code: Select all

Pakosarja=============||==============anturi
    pakokaasua   eristäväkalvo   ilmaa

Benkku · Post by **Benkku** » Sat Apr 01, 2006 14:52

KariM wrote:Entä letkun väliin pieni kaasut toisistaan eristävä kalvorasia tms? Luulisi tällaisiakin olevan valmiina tarjolla, mutta en tiedä mistä sellaista lähtisi hakemaan.
Code: Select all
Pakosarja=============||==============anturi
    pakokaasua   eristäväkalvo   ilmaa

Ongelmana kalvovälirasiallisessa instrumentoinnissa on lämpötilasta riippuva anturipuolen paine l. mahdollinen yli/alipaine joka pitäisi AD muunnoksesta 'summata pois'.