FINSQUIRT.FI

Eli tarkoitus olisi vaihtaa tuo nykyinen kaasari ruiskuun. Konehan on TU3S ja siihen olisi tarkoitus laittaa Peugeot 306:n TU5JP-moottorista:

-Imusarja
-Suutintukki
-Suuttimet
-Kaasuläppä
-Tyhjäkäynnin askelmoottori
-Kaasuläppäsäädin

Lisäksi pitäisi hankkia:

-Megasquirt
-bensapumppu
-lamda-anturi
-Paljon johtoja
-Muuta???

Toimiiko alkuperäinen sytytysjärjestelmä vai tarviiko sinne vaihtaa jotain?

Ja onko muuten vaikea toteuttaa???

Alkuperäinen sytytysjärjestelmä toimii ihan hyvin aluksi. Ja melkein kannattaa aloittaakkin pelkän ruiskutuksen rakentamisella, siinäkin riittää kyllä ihmeteltävää toviksi.

Kansi on erilainen ruiskuversiossa kuin kaasariversiossa, joten imusarjan ei kuuleman mukaan pitäisi sopia, ainakaan suoraan.

Ruiskuversion polttoainetankkia ehkä kannattaa harkita, AXässä ainakin tahtoo vähänkin tyhjällä tankilla kiihdytellessä polttoaine kiivetä tankin takaseinälle, jolloin bensapumppu imee hetken ilmaa.

Vaikea toteuttaa? Ei periaatteessa. Noilla osilla hommaan on ainakin jo hyvä pohja, jolloin suurimmaksi ongelmaksi jäänee johdotus.

Tässä vain pisti silmään tuo "tyhjäkäynnin askelmoottori" jos et MS2 V3.0 ota niin askelmoottorin ohjausta ei levyllä ole. Joten kannattaa vaihtaa lisäilma PWM ohjattuun malliin.

Tietenkin hankintaan moottorinlämpö sekä imuilmanlämmön mittari.

Johtosarjaa tehdessä sekä muutenkin kannattaa kyllä valmiiksi ajatella se sytytyksen ohjaus. Onhan kuitenkin todennäköistä jotta nälkä kasvaa syödessä.