FINSQUIRT.FI

Eli onko megasquirttiin saatavilla moottorijarrutuksen aikana tapahtuvaa turbon hereillä pitoa? En löytänyt extran sivuilta siihen istuvaa toimintoa. Enkä MegaTunen valikoistakaan tuolla nimellä. Eli voisko joku valistaa pystyisikö jotenkin kuitenkin toteuttaamaan tuon?

http://megasquirt.sourceforge.net/extra/nitrous.html

tuolla oli sana mainittu, mutta muuten jätin lukematta koska en turboa omista. ja seuraavassa pikaista googlausta:

http://www.teamswift.net/viewtopic.php?p=92599#92599

On antilag olemassa, mutta en tiedä onko sitä monikaan testannut:

http://www.msefi.com/viewtopic.php?t=11767

Löysin tälläisen tekstin tuolta forumeilta.

you could have a real anti lag whit ms... ms could have up to 90deg of timing...you dont need this, so you could set your triger to have 50deg btdc and 40atdc ,tell ms your triger is at 90 deg, do the math , remove 40 deg to have the real timing and you use the 2 spark map/fuel map,whit a switch to activate anti-lag . the idle switch open a solenoid and triger ms

Eli oiskohan tuo ihan järkeen käypä vaihtoehto?

JesseT: Muuten ihan hyvä vaihtoehto varmaan tuo, mutta miten mahtaa olla joutuuko aina odottelee kun tulee uus extra versio niin, että tuo antilag system siirtyy kanssa uuteen extra versioon, kun toi kerran päivittää tuota Firmwaree?

Lisäksi huomasin/muistin, että EDIS järjestelmällä tuo ei toimi kun siinä on se 10 asteen vakio ennakko, mutta se ei minua onneksi haittaa kun on hukkakipinä systeemi.

Jos tässä ny meinataan rakentaa semmosta "paukku" systeemiä, niin se lienee aika hupia ahtimelle, mutta mikäs siinä jos on varautunut asiaan.

Joo, mutta jos se auttaisi ahtojen pitoon niin hupia olisi enemmän. Ahtimia kuitenkin saa lisää. Vakio pakosarjojenkin päälle kuulemma ottaa mukavasti, mutta toivottavasti vesiputki kestäisi.

Pari kyssäriä:

- Tietoa toimivuudesta Fordin TFI:n kanssa?
- Saako tota pelittämään uudempien Megatunejen kanssa?

Mulla on sellainen villi idea käyttää tuota sytkän viivästystä lähtörajoittimen piuhasta. Kaikessa yksinkertaisuudessaan lämä tiskissä ja sytytys viivästys vaihdekeppiin kahvalla/napilla.

Nööööööön plurrrPAM nöööönnn... heh

Mulla on villi idea laittaa paukku kytkimellä kojelautaan ja lähtörajotin napilla rattiin.

Mut miten käy tfi sytkän kanssa?

hedelma wrote:Mulla on villi idea laittaa paukku kytkimellä kojelautaan ja lähtörajotin napilla rattiin.

Miksi kojelautaan? Parkissako meinaat paukutella?