FINSQUIRT.FI

Nyt alkais olla tuo ahdettu vectra kasassa ja säätämään pitäisi rueta, alkoi vaan mietityttää että mites tuo nakutus homma, kuuleeko sen miten helposti jos kone nakuttaa? Ja mitenkäs sitten jos on sytkä kartat ja seokset kohillaan niin onko miten suurta aihetta pelätä nakutusta, kun ahdotkin tällä hetkellä vain 0.3 bar? Sytkäkartta kopioitu tuolta foorumin bensa- ja sytytyskarttoja topicista, se 1.6 ahdetun fordin kartta jota vähän muokkailtu, mm. ennakkoja pienennetty jonkin verran...

Kyllä kuulee koneen nakutuksen . Se luulostaa kuin olis sepeliä männänpäällä. Ja sellainen iloinen kilahtelu kuuluu satunnaisesti koneesta ahdoilla silloin kannataa hellitää kaasusta ettei iske mäntäpistiäinen. Liika polttoaineen annostelu lisää kanssa nakutusta että kannataa sekin muistaa

Tällä hetkellä pitäis olla seokset aika hyvin, on tolla FMI:n setillä säädelty...

Pientä nakutusta ei välttämättä kuule sisälle. Penkissä keulapelti auki sen kuulee paljon selvemmin. Korkeilla kierroksilla nakutusken kuuleminen voi myös olla hankalampaa johtuen koneen/auton metelistä. Kannatta käyttää penkissä, niin tulee säädöt viimeisen päälle kohdalleen, eikä hajota konetta. Hyvin esisäädetty kartasto nopeuttaa penkitystä paljon.

Tarkotus olis tosiaankin penkkiin viedä tuo, ainoa huono puoli että joudun todennäköisesti sen sinne ajamaan (reilu 20km). Pitää nyt sitten kai vaan toivoa että ei tuhoudu koko vehje tuossa matkalla, koko kesän saanut hiki hatussa sitä rakennella...

Erottuuko tuo ääni ainakin tyhjäkäynnillä sitten selkeästi siitä suuttimien tikityksestä? Onkohan miten riski ajaa sinne penkkiin jos ajaa ihan pienillä kierroksilla (vaikkapa max 2000rpm) tuon reilu 20km matkan, onko vaaraa että kone tuossa särkyy?

Pistät vaikka hieman varman päälle säädöt, bensaa tarpeeksi ja ennakkoa tavallista myöhäisemmälle ja rauhallisesti ajelet niin kyllä sinne varmasti pääsee ehjänä.

Osakaasulla konetta ei ihan helpolla saa nakuttamaan korvinkuultavasti, vetää vain huonosti kovalla ennakolla. Tosin pienikin kaasun painallus saa reilulla ennakolla koneen kilisemään selvästi.

Otat kuulosuojaimet ja pätkän paineilma tms. letkua, kuulosuojaimen kuppiin reikä ja letku siihen sikalla kiinni. Toinen pää lohkon kylkeen ja ajamaan.
Näin on jotkut kuunnellu nakutusta.

Eipä sitä nakutusta nyt kovin helposti saa aikaan ennen kuin kunnon ~1bar ahdoilla. Ja kuulee kyllä hyvin JOS tietää mitä kuunnella. Suosittelen nakuanturin laittamista kun extra sitä kerran tukee.