FINSQUIRT.FI

D14 näyttäis olevan tehty.
Mites tuo sisääntulo 690R vastus?

nii tuo d8?mitä siitä?semmosenha nuo ohjeet olevinaan käski laittaa tai tarkalleen ottaen se on 715r ku ei 690r ollu tuolla elektroniikka liikkeessä mut ei pitäis olla niin tarkka?

Varmistin että on laitettu ja tehty modaus tuon mukaan.
Sit vaan ohjeiden mukaan asetukset kohdilleen.

JaniM wrote:Varmistin että on laitettu ja tehty modaus tuon mukaan.
Sit vaan ohjeiden mukaan asetukset kohdilleen.

se on tehty jo moneen kertaan ja jakajan asento tarkistettu jo osapuilleen 10 kertaa ja koko jakaja on vaihdettu jne mut tulee vaan epämäärästä sytytys signaalia ja hörähtelee.tuo js10 asetus on ainut millä se on edes jotenkuten käynnistynyt

olis muuten kiva tajuta et mistä sen näkee että tuo on d14 systeemi?on pää niin umpiluuta et en oo vieläkään keksiny et mistä sen näkee.komponenteistahan sen siis näkee ilmeisesti mut missä on eritelty et mikä on mikäkin systeemi?

Mun mielestä näyttäis tuon kuvan mukaan johdotettu, jolloin D14. Kolmoslevyssä D17 merkattuna.
http://www.msextra.com/doc/ms2extra/Ign ... 1of12V.GIF

JaniM wrote:Mun mielestä näyttäis tuon kuvan mukaan johdotettu, jolloin D14. Kolmoslevyssä D17 merkattuna.
http://www.msextra.com/doc/ms2extra/Ign ... 1of12V.GIF

juu kyllä se on d9 oikeelta puolelta 1k resistorin läpi ledin -navan kautta x11 ja siitähän se menee sinne db37 pinni 25 ja siitä tietty virranjakajan tfi moduliin napaan 5. ja tuo spout johto piti siirtää db37 navasta 2 napaan 24 kun tuli tuo tfi.

boxsi mulla oli alunperin siis hall sisääntulolla+täydellinen johtosarja joka tuli vahingossa vr anturilla.

noni laitoin purkin takas autoon ja tuner studiolla asetukset niinkuin mega manuaalissa.ei mitään,sytty signaali pelkkä suora viiva.laitoin oddfire small edge 10% lähti käymään ehkä kahella pytyllä/sytytys signaali vähän niinkuin vapisevalla kädellä piirretty viiva + hirveet seokset tuntu olevan pakokaasujen perusteella.suutinten aukiolo aika oli tuolloin 2,5ms.muutin suutinten aukiolo ajaks 1,5ms ja sytytys signaali piirti taas pelkkää viivaa eikä mitään eloo koneessa + suutinten ledi palo jatkuvasti.

voiskohan olla mahdollista että säätää eri arvoja kuin mitä tietokoneen ruudun mukaan säädetään?säädän nimittäin tuota purkkia usb/sarjaportti adapterilla.

mitä se skip pulses säätö muuttaa ?

jos sitä sitte hommais sen hall anturin ja muuttais purkkiin takasi hall modin.mihis napaan se 3 johto tulee sit db37:ssa ja tuleekos tohon spout napaan tossa tfi modulissa sitte mikä johto? pip kuitenkin jäis pois kokonaan jos en iha väärin oo ymmärtäny?

no nyt lähti auto käymään.vinttasin usb/sarjaportti adapterin mäkeen ja ostin sarjaporttikaapelin ja laitoin sillä asetukset ni johan lähti nyt sitte opiskelemaan varsinaista säätämistä. suuttimien ledi ei tosin vilku ollenkaan n:1000 rpm eli palaa kokoajan,onko se normaalia vai pitäiskö vilkkua?auto käy tällähetkellä kohtalaisen tasasesti mutta todella rikkaalla ja sytytyksen ennakko on reilusti liian aikasella.