FINSQUIRT.FI

Heico wrote:siis hei hetkinen nyt oon pihalla eikö tämä siis ole oikea tapa tehdä tuota sytkän ylösvetoa http://www.saunalahti.fi/markusco/roina/hukkakipina.gif tosin tuossa kytkennässä on 100ohm vastus eli jos tuohon tapaan tekee non onko 330ohm vastukset liian suuret

On oikein jos sytkä päätte vastaa tuota boschia. Näytätko kuvan siitä levystä.
Onko sinnepäin?
https://picasaweb.google.com/1136036044 ... 2282774210

kyllä juurin noin, aivan samalla tavalla miulla

Hmm. mitä sitten kokeiltais oletko kokeilut pinentää dwell ajan? jotenkin en luota siihen mobiletroniin ilmeisesti vastaa tuota unipoint kökköä
Niin mitä tapahtuu jos virrat päällä heilutat poksin ja muut liittimet, ota logi samalla.

pelkät virrat paallä en oo saanu mitään resettiä tekee, mut logia en samalla oo ottanu. ainut huomio tosiaan on aina kun resetti tulee nin jännite on piikkimäisesti noussut, vaikka laturin jännitteen tasaaja pelaa oikein ja jännitemittari kiinni akussa, jännite pysyy normaalina. myöskin logissa näkyi jänniteen nousu piikkinä, vaikka ajoin laturi irti...
tässä logia jossa kaksi resettiä putkeen ajon aikana. toisessa akun jännite nousee olevinaan 12.7v--> 13.1v ja toisessa peräti 12.7---> 14.8v miten prossu luulee noin suureksi akun jännitteen vai johtuuko tuo resetistä?

edit. latasin tohon toiseen prossuun hr10g koodin, ja saapa nähä jatkuuko myös sillä resetointi

Minä en näe mitään resettia, virrat ei katkea ja homma pelaa mutta. Jotain siinä siltti on esim. suuttimet liian pienet, jännitte ok. ilmeisesti kuuluu tähän laturin vuosikertan/tyypin. Spark angle jää jotenkin liian isoksi. Mikäli asetukset on laitettu oikein. Eli vika ei ole sellaine mitä minä alunperin kuvittelin.

kamski wrote:Minä en näe mitään resettia

voinko siis todeta ettei megassani ole mitään vikaa vaan ominaisuus. miksihän noin 500metrin ajamisella megatuneen tallentuu 10 "resettiä"... ja kaksikertaa on jopa tien päälle sammunut ja joutunut katkaisemaan megasta virrat ihan virtalukosta ja käynnistämään moottorin uudelleen

Luultavasti sytkäjärjestelmästäsi tulee häiriöitä megaan. Tarkista että puolan maadoitukset ovat oikeassa paikassa ja että käyttösähkö on otettu jostain muualta kuin megan. Onhan tulpanjohdot uudet ja ehjät? R tulpat sinulla varmaan onkin..

teg wrote: Tarkista että puolan maadoitukset ovat oikeassa paikassa ja että käyttösähkö on otettu jostain muualta kuin megan. Onhan tulpanjohdot uudet ja ehjät? R tulpat sinulla varmaan onkin..

tulpat on ihan uudet, ja on todellakin r-merkityt ja varmaan tuolla puolan maadotuksella tarkotat sytkäpäätteen maadoitusta, koska puolalle menee kolme johtoa, joista 1-3 tulee sytkäpäätteeltä ja keskimmäiseenhän tulee +12v bensapumpun releeltä. mutta joo kyllä huominen saa näyttää mitä tuolle boksille käy...

Niin olis kiva nähdä miten piirilevylle kompponentit juotettu. Et mistä ne "resetit" oikein johtuu.
Ja tietenkin logikuva siitä sammumis ilmiöstä. Sillä edellisessa logikuvassa ei näy totaalia on off on ilmiötä.

kamski wrote: Ja tietenkin logikuva siitä sammumis ilmiöstä. Sillä edellisessa logikuvassa ei näy totaalia on off on ilmiötä.

valitettavasti juurikin tuossa logi kuvassa on totaali resettejä kaksin kappalein, juuri siinä kohtaa logia johon on piirtynyt kaksi punaista viivaa, siinä resetit on tapahtunut. eli lopettaa bensapumpun maadoituksen ja sytkän ledit sammuu hetkellisesti, jonka jälkeen virrat megalle palaa takaisin ja login punaisen viivan kohtaan kun juoksuttaa tuon sinisen kursorin, lukee siellä selvästi Reset ja monesko ja milloin tapahtunut.
nyt jos saan kysyä nin heräsi mielenkiinto miltä näyttää "oikea" megan resetointi logissa? ja millainen on totaali off ilmiö?

Silloin kun esim. PW DytySysle RPM menevät nollaan ja megassa alkaa sekunnin laskenta alusta. Eli hetkellisesti arvot romahtavat nollaan, riippu tietenki vähän viasta.
Vähän tähän malliin.
http://www.msextra.com/forums/viewtopic ... 01&t=37088

kamski wrote:Minä en näe mitään resettia...

Tuosta megan about 10 hertzin näytteistyksestä, nyt ei muutenkaan mitään ilmiöitä saati häiriöitä yleensä näe. Niin se ei kyseisen ohjaimen kanssa todellakaan ole, etteikö mitään häiriöitä ole, kun niitä ei logissa näy. ;D

niinpä... mutta sen verran kuitenkin tiedän, ettei megasta saa virrat kadota kesken kaiken. tämä on selvä asia että joku härö siellä täytyy olla

Häiriöt eivät katko sähköjä. Tsekkaa johtosarjan liitokset, liittimien kunto (erityisesti se DB-37 liitin -> jota ei ole tarkoitettu tärinälle alttiisiin kohteisiin) sekä mahdollisesti ohjainta syöttävä rele (voi pätkiä tärinästä). Edelleen jos kyse 'reset' häiriöistä, niin tutki myös kampikulma-anturin kiinnikkeen tukevuus.

no niin levyltä löytyi oletettavasti pari vikaa. näillä näkymin MAP anturi fuskas maata +5v linjaan ja sitten itse levyssä oli +12v syötössä myös maa vuotoa juurikin D7 diodin, D14 diodin ja D13 diodin välisellä alueella ne nyt on korjailtu, ainut et otin U7:n irti tutkiessani nin yks jalka irtos siitä ja itse levylle sitä on mahdottomuus tinata aattelin et jos saan tän kasaan laitan tän tohon jäärata rassiin ja hommaan MS3:n tohon mottiin jossa tää oli...