FINSQUIRT.FI

Taas kipinöi jee ja kulkeekin. Nyt lensi trikkeri pyörä tielle mutta sen kun tekee kunnolla (ja sen hallanturin telineen kun tekee uusiks)niin sit mennään kovaa hyvin tuntui sutivan... Vaihdoin toisen megan tilalle. Toisella levyllä varmaan ne ledien transistorit rikki prossun otin siitä toisesta eli se on ehjä.

taas kipinä kateissa mitä v....a nyt ois sit kunnon jalka hall anturil ja pyöräkin kunnossa nyt alkaa kyl toi kipinä homma riittää kierros tieto tulee ihan ok megaan (kai se on ruvettava kaasareita ja jakajaa ruuvaileen rupee oleen hermo loppu)

voiskohan toi trikkeri pyörä olla liian ohutta levyä noin 6mm paksua se on

Honeywellillä käyttänyt 8mm. Tuo on siinä rajoilla tai ainakin pitää olla ihan keskellä anturi.

vai tarviskohan tuo mega tolla volkkarin hukkakipinäpuolalla kumminkin sen erillisen transistori ohjauksen? onko kellään tuota hukkakipinä puolaa oikeesti käytössä kun mulla se toimi vaan sen pari tuntia hyvin pelas mut vaan pari tuntia :,( tolla uudellakin levyllä.

oli kyllä anturi ihan keskellä ainakin silmällä katottuna. vai voiskohan tuo hall anturi olla rikki, mutku kierrostieto tulee sehän ei kai antais mitään jos se olis rikki?

Siis jos kiekkamittari tunerissa ei pompi, niin silloinhan homma pelittää. Vikaa sit sytkäohjauksessa.

joo ei pompi kierrosluku mittari tunessa. kuuluuko relelevyllä naksua yhden releen kun pyöritän moottoria hiljalleen kampuran päästä aina hampaan kohdalla naksahtaa virran siis ollessa päällä. on kyllä aika hämärä homma tuo sytytys tuli taas muutamat kipunat kun tulin testaamaan sitten kipinöinti vaan loppu...tuleeko tuo relelevyn ja megan välinen johto yks yhteen vai tarviiko joku piuha laittaa jotenkin erilailla?

Ei tule kaikki johdot yks yhteen. Relekortissa ylärivissä kaikki maissa 1-18.
http://www.bgsoflex.com/mspower/mspower_ShemV1.2.pdf
Jos megasta levy 3.0, niin ja 3-6 pinneissä jotain muuta, kuten sytkälähdöt, niin ei toimi.
v2.2 on kaikki kans maissa eli sillon yks yhteen.

Ei mulla ole ollu ku joko 5mm tai 6mm levystä tehtyjä rikkereitä tuolle honeyvellille. Ja yleensä olen tehny possin 203 loppusella ja söpön puolalla ku ne on halvimpia mutunetissä. Koskaan ei ole ollut ongelmia niitten suhteen. Tosin kaverilla oli tälle syksylle mutta oli hall anturi rikki ku ei tullu singaalia vaikka yleismittarin mukaan tuli.. Ei vissii iha riittäny se jännitteen muutos ja uudella sai heti käyntiinki sen.
Yleensä nuista 2.2 versioista palaa ne sytkälähtöjen rankut jos ei tule kipinää mutta mekalle tulee kierosluku. Näin ainaki tutuilla ollut.

ok kiitos paljon. milläköhän sytkä boksilla tuo nyt kannattais tehä kun ne trankut ei sitä volkkarinpuolaa kestä. haluaisin kyllä käyttää tuota volkkarin puolaa kun se on ehjäkin ja johdotkin on jo. vai saako tohon ms1 v2.2 levylle jotain parempia(kestävämpiä) trankkuja niihin sytkä lähtöihin(kun ei enää jaksais pelleillä ja kesä kiesi tarvis viel ajaa penkkiinki ja talvisäilöön)

Motonetistä possin 203 loppunen.
Varaosanumero on 10-8206 ja nuita on tarvikkeena mutta paikan päällä avatessa selviää ja sen ku kysyy niin yleensä saa avata. 68e on hintaa.

2.2 levyllä 2N2222 ja 3.0 levyllä 2N3904BU. Mulla ainakin toimii volkkarin puola tolla V3.0 levyllä moitteettomasti. Saisitko tollaset trankut siihen 2.2 levylle?
Onko sulla se häiriönpoistokonkka + ja - välillä siinä puolan lähellä?

niin jos ne ois sitten paremmat noh tilasin jo ne 222 trankut ja tilasin sen sytkäpoksinkin jo sen -200 loppuisen 26 euroa oli tarvike sellasella hintaa. tarvii tossa toisella levyllä koittaa noita mitä ehdotit. ei ole häiriön poisto konkkaa ollut vielä mut nyt tarvii laittaa

Jospa se tarvike toimii ja kestää. Monella on ollut niitten kans ongelmia ja sillä ite käyttäny aina alkuperäistä possie.

Ostetaan 3kpl jompia kumpia transistoreita tai kumpiakin hakisin jo tänään jos löytyy joltain tästä lähi seudulta?????

Jasen2624 wrote:Jospa se tarvike toimii ja kestää. Monella on ollut niitten kans ongelmia ja sillä ite käyttäny aina alkuperäistä possie.

tarviketta on monenlaatusta. osa kestää ja osa ei. kaverilla meni tarvike aika pian. osti saman merkkisen ja mallisen tilalle joka on nyt ollut vuoden paikallaan.

Taas(jälleen) kipinöi transistorit vaihdettu eli ne olivat rikki. joo nyt vaan tuli mieleen et mähän joudun ostaan uuden puolankin jos meinaan tota erillistä sytkä päätettä laittaa. jaahas jos sittenkin koittais vaan sillä häiriön poisto konkalla sinne puolan + ja - miinus navan väliin tilasin konkan 1uf 100v onkohan se sopiva, vai voisiko sinne laittaa tollasen 0.47/250 R04B tuo on siis jostain autosta ???

noin puoli tuntia ajettu toimii ja koitin sammuttamisen jälkeenkin (moottori kuuma) lähti käyntiin huomista odotellessa siis. laitoin noita auton alkuperäisiä häiriön poisto konkkia 2kpl puolan + ja - väliin. relelevylle juotin + ja - miinuksen väliin sellaisen litteän mustan mikälie mikä mulle myytiin ja sanottiin että poistaa jännite piikkejä.

vwrules wrote:...häiriön poisto konkalla sinne puolan + ja - miinus navan väliin...

Ei puolan miinusnapaan vaan suoraan runkoon/runkomaahan lähelle eli vaikka puolan kiinnityspultin alle.

noh nyt toimii laite ainakin vielä lähti käyntiin ja käynti pysyy samana eli nyt voi alottaa säätötyön. 9sek 0-100kmh ykkönen sutien ei huono säädöt pielessä 0,8bar ahdot

Nytten se sitten toimii säädöt kyllä vieläkin pielessä plääh tarttis vissiin lueskella jotain ohjeita....täys kaasulla menee ku pieni eläin 160kmh oli tänään huhuh kuplalla, mutta tasakaasu ajolla nypyttää ärsyttävästi. Välillä nyppii lähdösssäkin tosi rajusti?

Tarviskohan sinne mappi letkun väliin laittaa sellanen kaasarikoneen pa-suodatin?

Otappa lokia nykimisestä. Ettei vaan kiihdytysrikastus tai moottorijarru aktivoituisi.

moottorin lämpötila seilaa edestakas tarvii varmaan laittaa se öljyyn nyt se on siel sylinterien alla ei hyvä ilmeisesti.

Mitäs väliä jos pikkasen seilaa? Öljystä vaan toimii turhan hitaasti tuo lämmitysrikastukset.
Pidä vaan siellä alhaalla.

Taas pieni koeajo tehty taisi olla ainakin yksi tulppa pimeänä(ei ihme että ei meinannu säätö hommat onnistua eikä paljo korvakuulolla pysty tosta moottorista sanomaan monella se käy). Jahka uusia hommaan niin sit näkee loppuuko nykiminen nyt se ainakin väheni Voiskohan tohon vehkeeseen laittaa ilman vastuksia olevat tulpan johdot koska kipinä näytti tosi surkeelta kuplan oma sytkäkin antaa kirkkaamman kipinän? kyllähän se käyntiin hyvin lähtee tollakin ja kulkee mutta...

Taas lenkkiä ajettu ja karttaa muokattu paranee koko ajan jee iridium tulpat nyt kiinni ja uudet motonetin siniset johdot. lampda säätö lähti toimimaan itestään miksi??? 14.7 - 14.8 pysyy koko ajan. vaikuttaako moottorin lämpötila siihen jotain? vai hajosiko lampda anturi
plx laajakaista on.

mistäköhän löytyisi edullinen penkitys paikka täältä riihimäen läheltä?

Käänny nimimerkin "Benkku" puoleen. Saattaa tietää jonkun paikan, tai sitten ei.
Ja eikös tuolla Chiptuningilla ole kanssa penkki? Siitä ei kyllä ole mitään kokemuksia.