Saisiko hieman apua skoopin antaman informaation tulkintaan?

cortna · Post by **cortna** » Sat Apr 01, 2006 13:46

nimen omaan 50K ohm

ja eiko tuon vr anturin antman anturin jännitteen voi mitata
tuolla skoopilla

JTbo · Post by **JTbo** » Sat Apr 01, 2006 14:02

cortna wrote:nimen omaan 50K ohm

ja eiko tuon vr anturin antman anturin jännitteen voi mitata
tuolla skoopilla

En suosittelisi, 150V äänikorttiin niin voi sanoa hei hei kannettavan ääniominaisuuksille

Yleismittarillahan sen voi mittailla kyllä, muistelen että oli 150-160V korkeimmillaan kun joskus mittailin, pitää tarkastaa vielä uudestaan.

j-k · Post by **j-k** » Sat Apr 01, 2006 17:26

Onpahan korkeita lukuja piskuiselta anturilta jonka pitäisi antaa korkeintaan muutamia voltteja

Tämänkin VR-vahvistimen spekseissä puhutaan sadoista millivolteista:

http://www.onsemi.com/pub/Collateral/CS1124-D.PDF

Jos se ihan aikuisten oikeasti antaa toistasataa volttia ilman holttia, niin laittaa sen 18k vastuksen ja konkan rinnalle n. 50V transilin (vastaa kaksi zeneriä sarjassa katodit vastakkain) leikkaamaan ylimenevän osuuden. Sisäänmeno ei vaadi sinisignaalia, riittää kun tunnistaa nollaylityksen...

cortna · Post by **cortna** » Sat Apr 01, 2006 18:01

ford escortin vm 94 vr anturi hakkaa nättiä kanttiaaltoa

kun sorvissa pyörii laseriila leikattu 36-1 pyörä

2000 rpm kun ei enempää sorvita irtoa

ja toimmi nätisti "orkkis lm1815 kykennällä"

mecaa pöydällä testatessa

petteriu · Post by **petteriu** » Wed Apr 19, 2006 9:07

cortna wrote:ford escortin vm 94 vr anturi hakkaa nättiä kanttiaaltoa

kun sorvissa pyörii laseriila leikattu 36-1 pyörä

2000 rpm kun ei enempää sorvita irtoa

ja toimmi nätisti "orkkis lm1815 kykennällä"

mecaa pöydällä testatessa

Onko tämä kuva nyt siis napattu suoraan VR anturin pulssista vai LM1815 piirin jälkeen ? Veikkaan jälkimmäistä, mutta varmistetaan.

Petteri

cortna · Post by **cortna** » Wed Apr 19, 2006 9:46

suoraan anturista

sorvissa 36-1 pyörä ja teränpitimessä vr anturi kiinni

josta piuhat kannettavan mikin liittimeen

JTbo · Post by **JTbo** » Wed Apr 19, 2006 9:49

cortna wrote:suoraan anturista

sorvissa 36-1 pyörä ja teränpitimessä vr anturi kiinni

josta piuhat kannettavan mikin liittimeen

Onko nyt varmasti vr-anturi eikä HALL ?

cortna · Post by **cortna** » Wed Apr 19, 2006 9:58

kaksi johtoinen fordin edis järjestelmästä

motonetistä ostettu

10-9118
10-9119

jompi kumpi

petteriu · Post by **petteriu** » Wed Apr 19, 2006 10:03

cortna wrote:suoraan anturista

sorvissa 36-1 pyörä ja teränpitimessä vr anturi kiinni

josta piuhat kannettavan mikin liittimeen

Jos näin on, niin onko tuossa edes LM1815 piiri tarpeen ?

Petteri

JTbo · Post by **JTbo** » Wed Apr 19, 2006 10:06

EDIS on siis VR anturilla ja tälläistä pitäisi anturista tulla pihalle:

Ignoroi nuo tekstit kuvassa, kuva on vain esimerkki...

http://www.picotech.com/auto/tutorials/ ... nals2.html
Tällä sivulla vielä hyvät esimerkkikuvat hall ja VR-anturin singaalien eroista, selvästikkin meikäläisen lm1815 ei ole tehnyt työtään ja tuo Edis anturin antama singaali on enemmänkin hall singaalin näköistä.

Pelle Pelottoman mietintämyssylle taas käyttöä, miksi näin?

MuokXIV: linkki jäi

cortna · Post by **cortna** » Wed Apr 19, 2006 10:18

miten vaan
on toi LM1815 välissä
ja siltä ohjaus trankulle
josta tieto prossulle

ja tuntuu toimivan

j-k · Post by **j-k** » Wed Apr 19, 2006 10:54

petteriu wrote:
cortna wrote:suoraan anturista

sorvissa 36-1 pyörä ja teränpitimessä vr anturi kiinni

josta piuhat kannettavan mikin liittimeen
Jos näin on, niin onko tuossa edes LM1815 piiri tarpeen ?

Petteri

Taitaa skoopin sisääntulo leikata huiput, siksi näyttää kantilta.

olafu · Post by **olafu** » Wed Apr 19, 2006 22:44

Noissa reunoissahan näkyykin lievä kaarevuus, kun tarkkaan katsoo. Sisääntulo säröytyy!