FINSQUIRT.FI

Niinpä, jatketaan tätä off-topiccia vielä hieman. :) Opening time on megassa siitä typerä nimi asetusarvolle koska se johtaa väärinkäsitykseen että siihen pitäisi syöttää skoopilla mitattu suuttimen neulan nousuaika deadtimen sijasta.

Ei sinänsä yllätys miksi näin, jo vuosia sitten tuli megan ...

Myyty ajat sitten

Suuttimet myyty. Saa poistaa.

Sainpa viimein suuttimet vaihdettua, oli hiukan työn ja tuskan takana.
Eli nyt joutaisi myydä, oli fuel trimmit muuten kohallaan eli ei varmaan ole pahemmin uusiin verrattuan sanomista.

50e muistaakseni tähän asti tarjottu.

Vaihto isompiin viivästyi vähän, joten toistaiseksi ei myynnissä. Saa poistaakkin jos häiritsee, muutoin ilmoittelen tähän kun pystyn luopumaan noista.

Bosch 0280 156 022, Saab 9-3 2.0T MY2000:n vakiosuuttimet. Ongelmitta toimivat, myydään pois isompien tieltä. Korkeaohmiset nelireikäsuuttimet, resistanssi 16Ohm.

Tarjousten perusteella, ei hinnalla pilatut.

Turbo myyty, ilmoituksen saa poistaa..

Hintaa pudotettu, 700€:llä lähtee.

Mutkia ostin välivainion k-raudasta, LVI-osastolla oli. Hyllystä oli loppu, mutta tilaustavarana sai niin ison läjän kuin vain haluaa.

Unohtui laittaa ilmoitukseen linkki lisäkuviin, eli täällä niitä nyt sitten olisi:
http://www.ee.oulu.fi/~jcarlson/evoturbo/

Uusi ja käyttämätön EVO8 turbo EVO9 pakopesällä (10.5cm^2) olisi kaupan. Loistavalla 16g6 kompuralla, erittäin laaja-alainen ahdin kompurakartaltaan siis.

Nopea spoolaus yhdistettynä n. 400hv maksimitehoihin olisi nyt siis tarjolla. Vakio hukkiksen kello on jämäkkä ja pitää peruspaineen ongelmitta ...

Turtanan TRC-Bosch levylle kasattu mega, sisältää uudemman MS-2 tytärkortin ja 3 bar MAP-anturin. Toimiva, käyttöautossa paljon testausta nähnyt paketti.

Bosch LH-jetronic 2.2 purkin sisälle siis kasattu ja hyödyntää liitintä niin että myös alkuperäistä johtosarjaa releineen ja antureineen voi ...

Turtanan TRC-Bosch levylle kasattu mega, sisältää uudemman MS-2 tytärkortin ja 3 bar MAP-anturin. Toimiva, käyttöautossa paljon testausta nähnyt paketti.

Bosch LH-jetronic 2.2 purkin sisälle siis kasattu ja hyödyntää liitintä niin että myös alkuperäistä johtosarjaa releineen ja antureineen voi ...

Vielä lojuisi joutilaana toimiva MS-II tytärkortti. Ensimmäistä kehitysversiota, eli CAN-piiriä ei löydy.

Lähtee 50 eurolla tai tee hyvä tarjous. Sijainti Oulu.

Tuo homma vaan ei toimi oikein. Mystistä kyllä, tänään tutkin asiaa tarkemmin ja huomasin, että ei taida olla IAT-anturin syytä tämä ongelma. Käytössä siis "nopea" avoin Boschin anturi, joka kyllä reagoikin nopeasti, melkein heti startin jälkeen lämpö putoaa sen heatsoakatusta arvostaan parin asteen ...

Tarkista että Decel fuel amount on 100%, monesti jos ahtopaine ei pysy täysin stabiilina niin mega luulee että olet nostanut kaasun ja vähentää syöttöä jolloin nytkii.

Tuollainen olisi jouten, täysin toimiva. Ensimmäistä PCB-versiota eli vihreä ja ei sisällä CAN-väylälastua.

Hinta 50€ tai järkevä tarjous, sijaitsee Oulussa.

Ostetaan HX40 tai mahdollisesti joku muu saman kokoluokan ahdin, ei kuitenkaan mitään ikivanhoja kuormuriturboja kiitos.

MS-II tytärkortti kaupan, V1 PCB eli ilman CAN-väylälastua. Myydään koska haluan käyttää betakoodia jota tehdään tällä hetkellä vain V2 boardille. V1 boardille löytyy kyllä stabiili koodi.

Hinta 50e tai paras itseä miellyttävä tarjous, sijaitsee Oulussa.

Mulla ilmeisesti otti ja porsi tuo LC-1 kontrolleri.

Toimi pari viikkoa ihan mainiosti ja sitten yllättäen alkoikin AFR-näytössä näkymään vain kiinteästi samaa arvoa. Tietysti epäilin aluksi megaa ja sen kytkentöjä, mutta jouduin toteamaan että analog outputista tulee jatkuvasti vain tasaista ~4V ...

Mulla ilmeisesti otti ja porsi tuo LC-1 kontrolleri.

Toimi pari viikkoa ihan mainiosti ja sitten yllättäen alkoikin AFR-näytössä näkymään vain kiinteästi samaa arvoa. Tietysti epäilin aluksi megaa ja sen kytkentöjä, mutta jouduin toteamaan että analog outputista tulee jatkuvasti vain tasaista ~4V ...

Joo, Saabin DI paukauttaa kipinää startatessa molempiin vaihtoehtoihin ja ionisaatiomittauksella päättelee kumpi oli oikea.

Käyttämällä Saabin DI-kasettia voisi varmaan onnistua megalla, tämmöinen ajatus on ainakin kytenyt päässä nyt jonkinaikaa. Aiemmassa autossa oli ensimmäistä mallia oleva Saab ...

Mukana myös, yksityisviesti ja rahat liikkeellä.

Pitipä rekisteröityä ihan tätä varten, vaikka megasquirttikin on jo lähes kasattu ja lueskeltua on tullut aiemminkin.