FINSQUIRT.FI

mitäs tulis maksaa tommonen edis kutoseen sopiva kiekko

Even-fireksi muuttu kesken vuoden -77. Parhaiten tunnistaa jakajan kannesta, jossa on kosketin nupukat epätasasin välein. Itseasiassa kansi on suoraan kasikoneesta, mutta kaksi lähtöä on tulpattu. Eroa on myös kampurassa, kiertokangissa, jakopään kopassa, nokka-akselin hammaspyörässä ja p-a-pumpun ...

miten ne erottaa helpoitten toisistaan? onko kampura erilainen?

niin ja hyvä homma että ne läpät aukee mekaanisesti siinä auto-nomiksissa. kyllä se astron tbi:kin mielessä kävi mutta imariin kävis heittämällä toi auto-nomics ja siinä riittäis toi kapasiteetti pitemmälle jos sitä oikein vielä innostuu virittelemäänkin joskus.

Sytkäpuolesta en oo vielä päättäny että säilytänkö virranjakajan vai hommaanko edis6:tosen hilut. Ediksen trikkeripyöriä varmaan löytys ainakin ja kai sen jotenkin sais kiinni patentoitua... Mikä vm. toi sun kone on? Onko imusarjaa ja kaasaria lukuunottamatta ihan vakio hilppeillä?

taidan itekkin ...

hyvä tietää että sieltä uskaltaa tilata etteivät kuseta. aukeekos siinä kaikki läpät mekaanisesti vai onko toisiopuoli alipaineella? käykö se kaasuläpän asentoanturi heittämällä paikalleen? minkä kokoseen moottoriin meinaat sen asentaa ? onkohan se 750cfm liian iso mulle kun nykynen holley on 600cfm ...

onkos kenelläkään kokemuksia noista holleyn tilalle tulevista tarvike tbi yksiköistä? olis näppärän näkönen paketti tuo http://www.auto-nomics.com/cgi-bin/showresults?a=detail&part=10850-002-D . olisko jenkkimiehissä kiinnostuneita kimppatilaukseen jenkeistä ? vai tietääkö joku niille maahantuojaa ...

Tässä alottelen ms harrastusta ja kysymyksiä on vallan helvetisti. Onko kukaan asentanu ms:ää V6 koneeseen suomessa? mistä hyvä läppärunko koneeseen (buick 3.8L v6 imusarja yhelle holleylle). oisko TBI ruiskutus kenties "paras" vaihtoehto tässä tapauksessa. onko kutos koneen trikkeripyörä erilainen ...