FINSQUIRT.FI

Sieltäpä se käyntiin tärähti ja boksiin sai yhteyden kertalaakista. Ainut mikä pitää vielä tutkia oli tuo moottorin lämpötila anturi se näyttää omiaan.
Vaatiikohan Tunerstudio tuon anturin kalibrointi tiedoston että näyttää oikein? Anturi pitäisi kyllä olla ehjä. Tunerstudion valikossa ei näy tuota ...

No hyvä homma ettei heti ala homma tökkimään. Pitääpä tosiaan alkaa tutkailemaan jos tuohon purkkiin vielä yhteyden saisi.
Kunhan ensin muut perus huollot saa tehtyä. Näköjään melkein 20 vuotta on ketjun aloittamisesta..

Se pitäisi cebaria herätellä taas tulille. Pariin kesään ei oo ajettu. Katotaan vieläkö purkki toimii. Sen verran pitäs selvitellä, kun tuo vanha kannettava millä olen tuota megaa säädellyt tuli tiensä päähän eli ei enää pelaa.

Saakohan uudella tunerstudiolla yhteyden tuohon vanhaan 2.2 megaan ...

En sitä itsekkään saanut sitä Asea aika pohjaiseksi muutettua. Laitoin vaan sitä cycle arvoa niin suureksi että riittää..

Nonniin..Taas kerkis keskittymään asiaan. Pidensin tuota ASE aikaa jonnekkin 20 sekunnin paikkeille lämpimällä moottorilla 65-85c alueella.
Käynnin heijaus loppui siihen ja näyttäisi toimivan!!! Mukava lyödä kuumana tulille kun jää nätisti käymään eikä tarvii kaasupolkimen kanssa säätää..
Kiitokset ...

Jees. ASE on 82c lämmössä 115 cycleä eli ajassa noin 2 sekunttia. Ei nyt oikein edelleenkään aukee minkä takia kuumana
käynnistäessä käynti jää pumppaamaan 700-900rpm välille ja seos seilaa samaa tahtia 13-14.5 välillä n.15 sekunnin ajan ja sitten tasoittuu..Tuona aikana imu lämpö laskee n.5 astetta ...

Tuossapa ois logi kuuma käynnistyksestä. Onko tuo nyt sitä heat soakkia? Jännä kun imu ilman lämpö putoo muutaman asteen niin käynti tasaantuu..
https://www.dropbox.com/s/3trguuwojzrr6 ... 6.msl?dl=0

Nonnii tuolla reseptillä tein säädöt ja nyt käypi nätisti vaikka flektit käy välillä päällä. Mutta edelleen tekee tuota soutamista, kun kuuman koneen
antaa seistä n. 10 minuuttia ja käynnistää uudelleen. Mikähän tuota voisi aiheuttaa ?? Miten saan tuon logi tiedoston tähän näkyviin?

Tarvitsee kun ms ei flektejä ohjaa isse. Tuo funktiohan on "kompuran ohjaus" megassa. Mut sen puolen voi jättää huomioitta. Eli pitää ottaa käyttöön megasta jokin sopiva tulo mihin voi modata täyden jännitetulon vaikka juuri suoraan flektien ohjauksesta. Tuosta saattaa tosin tulla sellainen ...

Openlooppi ja siihe kylkeen päälle ac idle up. Sillä se selviää. Tai sitten jos flektit ohjautuu megalla ni sitäkautta tökkäsee idleä lisää aina siksi aikaa. Jännitekorjaus ei ole kyl itelle se ihan ensimmäinen feature mitä tarvii säätää. Senkin tarkka säätö vaatii nimeomaan että olosuhteet ovat ...

Closed loop on käytössä. Tuossa on 3 kpl flektejä, kun ne käynnistyy niin tahtoo jännite pudota ja tyhjäkäynti kyykätä. Sitä oon saanu hieman jännite korjauksella kuriin closed loop tilassa. Käynnistyy hyvin ilman kaasuun koskemista kylmänä ja lämpimänä, mutta lämpimänä tahtoo jäädä käynti ...

Mikähän tuota logissa näkyvää tyhjäkäynnin seilausta voisi aiheuttaa? Kuuman koneen kun käynnistää hetken pysähdyksen jälkeen niin yleensä silloin tulee tuota vaeltelua, Muuten toimii hyvin.
Moparin pikkulohko,800cc suuttimet. bosch 2 nap pwm..MS3.57
https://aijaa.com/QURAgW

Eipä se muuta tarvinnu kun tuon vastuksen. Nyt pelaa niinkuin pitääkin.
Kiitokset neuvosta!

Nyt vasta itsekkin huomasin,että tuosta diodista oli maininta megan ohjeissa. Täytyypä hommata ja kokeilla.
Mikä lie tuon diodin ajatus tuossa kytkennässä?

Tervehdys

Pientä proleemaa tuon bosch 516 loppusen tyhjäkäynti moottorin kanssa.. Output test modella kun yrittää ajaa tuota venttiiliä
Niin aukeaa selälleen n. 90 % arvolla ja läpsähtää kiinni n.80% arvolla. Kun 85% laittaa niin luisti aukee jonkin verran ja alkaa värisemään eestaas aika hemmetin ...

En ihan tarkkaan enää muista noiden vuosimallia. Oisiko ollu 00-02vm.. Ei ainakaan uudemmat.
Nuo on siis 4 erillisellä rungolla. Uudemmissa taisi olla 2 kurkkua per runko.

Ei ole pinnoitetut sylinterit tuossa moottorissa. Ensimmäiseen ylikokoon on porattu. Seuraavaan joutuu putkittamaan.

Päivitelläämpä tännekkin. Boksi pelaa hyvin. Kytkintä shimmailtu tiukemmaksi talven aikaan. Nyt luistaa kytkimen sijaan taas takarengas.

Homma selvisi. Megan asetuksista, kun muutti tuon fidlen asetuksia niin tuo päälle pois kytkeytyminen loppui.

Tuollaiseen kuvaan törmäsin. Tietäisikö kukaan tuon Fidle releen yhteydessä olevan diodin tarkoitusta?

http://www.mkosonen.com/mattsmswiring.gif

Kyseessä on ns. 'backemf' diodi, tarkoitus ja sähkötekninen merkitys on sama, kuin kaikissa indusoivan kelan ohjauskytkennöissä (mm.suuttimet ...

Tuollaiseen kuvaan törmäsin. Tietäisikö kukaan tuon Fidle releen yhteydessä olevan diodin tarkoitusta?

http://www.mkosonen.com/mattsmswiring.gif

MS2 3.57. Boksiin kun kytkee virrat niin tuo rele naputtaa pirusti. Voiko tuo johtua boksin asetuksista?
Kun äkkiseltään ei kytkennöistä mitään vikaa löytynyt.

Sopiva kolvi löyty. Tilatessa tuli tosiaan hätäiltyä olisi varmaan saanut boksin sopivilla muutoksilla myös valmiina...
Laitetaampa vielä nämä tähän. Eli näinkö tämä sitten yksinkertaisuudessaan menee?

-XG1 to XG2
-OPTOIN to TACHSELECT
-TSEL to OPTOOUT
-TACHSELECT to XG1
-Top hole of C30 to S12c ...

teg wrote:Toki ne on mahdollisia, mutta haastavempia.

Joo nyt ymmärrän mitä tarkoitit Avasin tuon boksin. Täytyy kaivaa suurennus lasi esiin..Aika hemmetin pieni kärkinen kolvi pitäs olla jotta saa tuon C30 komponentin irti..Miksi näitä purkkeja ei saa valmiiksi asti tehtynä.

Tuossa on ilmeisesti tuo muutos ohje hall anturille...

Miten muuten päteekö tämä 3.0 ohje myös tuohon 3.57 versioon?
http://www.megamanual.com/ms2/V3assemble.htm

Kyllä, tuon ohjeen mukaan teet sovituksen hall-anturille.

Luepa tuolta eroavaisuudet...
http://www.megamanual.com/357 ...

teg wrote:3.57 on pintaliitoskomponenteilla tehty, joten modauksien teko voi olla hiukan haastavampaa....

Tarkoitatko ettei nuo muutokset ole mahdollisia?

Muutama kysymys..

Tuossa on ilmeisesti tuo muutos ohje hall anturille. Ei nyt oikein aukene tuo homma täysin tuosta kuvasta..
Voisiko joku selvällä suomen kielellä opastaa mitä pitää tehdä, että homma menisi oikein kerralla. Pääsisi asentamaan purkkia paikoilleen. :)
http://www.msextra.com/doc ...

Täällä olisi kanssa yksi pikkolohkon askartelija. Mopar 318 kahdella garretilla
ruuditettuna ja näillä näkymin megalla bensa ja sytkäpuoli. Rojekti ollut jäissä pari vuotta rakentamisen/rahanpuutteen takia mutta syksyllä pitää alkaa taas tekemään kun rakentaminen on ohi ja rahaa on vielä vähemmän :D ...

Täällä ilmoittautuu kans yks "kokeilija"

Ford 429 cid Cobra Jet
alkup. tehdas lohko, betonoitu, muutettu 4 bolt alakerta
vakio kampiakseli
2 x holset pro 52
ahtopaine 1,5 - 2.0 bar
mega II v 3.0 extra 2.01
16 kpl 1600cc suutin (4 bar vakiopaineella)
+ 8 mekaanista lisäsuutinta (vastaa n. 3500 cc ...

Tuli tilattua Mega2 3.57.Tässä hieman etukäteen kyselen.
Tarkoitus on käyttää honeywell 1gt101dc anturia, 12-1 triggeriä ja boch hukkakipinä puolaa 0 221 503 407.
Ilmeisesti tuon sytkäkiven joutuu vaihtamaan ja hall anturia varten hyppylangan laittamaan.
Onko tuossa boksissa vielä muuta muutettavaa ...