FINSQUIRT.FI

nii siis jännite on jotain 1.0-1.14v kun hammas ei ole anturin kohdalla, hammas anturin kohdalla tippuu siihen 0.04v auto kun oli käynnissä niin se pyöri jossain 4-8v tyhjäkäynnillä ja kierroksilla näytti kokoajan lähempänä tota 0.04v. Ihan perus yleismittarilla siis en tiiä sitte pysyykö mukana ...

Tämän näköstä tulee loggerilla kun on synkassa tyhjäkäynnillä

https://i.gyazo.com/a33c64660b11a627d7f549a4b9fa4158.png

Tälläsia erroreita heittää:

https://i.gyazo.com/3858fd0fae8b12c3a819b68a288ee636.png

https://i.gyazo.com/191254c310c403f4959a197867a17f13.png

Oskilloskoopilla millälienee ...

Ja autossa kiinni ei taas pelaa ollenkaan Rising edgellä. Falling edgellä pelaa jotenkin, ei täydellisesti mutta paremmin kun viimeksi. nyt ei pätkinyt enään tyhjäkäynnillä ollenkaan, mutta 2-3krpm pätki, ei yhtä paljoa kun aikaisemmin. Ja nyt auto saattaa sammua kokonaan kun tulee syncloss eikä ...

Anturin virta signaalipiuhasta anturin pään liittimestä oli 1.14v ja pultti anturinpäässä tippui 0.04v aika tarkka tuntui olevan että pultti oli keskelläanturin päätä tai näytti taas 1.14v (12mm anturi 8mm pultti)

Elikkäs potilaana rb25det koneella oleva s13 nissan. Tollanen ms2 v3 purkki tuli ostettua joku aika sitten protopartsilta. Aluks pelas ihan normaalisti ilman ongelmia. Nyt tässä n. 1kk sitten rupes pätkimään. Eli sync error 2 tulee vähän väliä, tyhjäkäynnillä jonkun verran, hetikun koskee kaasuun ...