FINSQUIRT.FI

Auto on talviteloilla ja squirtti menneen kesän murheita. Täytyy jatkaa autolla ajamista tuolla vanhalla englantilaisella ohjainyksiköllä, jossa ei ole minkäänlaista säädettävyyttä ja jolla taitaa ikää olla jo neljännesvuosisata, mutta sillä on squirttiin nähden yksi etu, se toimii.
Squirtti on ...

Oli kuinka aloittelija tahansa niin riepomaan alkoi se, että joka kerta kun autolla lähtee ajamaan, sinne pitää oikea ohjelma ladata läppäriltä. Kuten edellä kerroin kadotti ihmeellisesti hyvin toimivan ohjelman ja sieltä löytyi ihmeellisiä arvoja ja asetuksia vai onko se sitä squirttihenkeä, että ...

Eipä ole vähään aikaan tullut kirjoitettua mitään kun squirtti lensi pari viikkoa sitten tallin nurkassa olevaan kierrätyslaatikkoon, kuten sitä nykyisin kutsutaan, eli roskikseen.
Sain moottorin käymään nikottelematta tallissa ja kävin testaamassa autoa myös asfaltilla. Läppärissä oli muutama vähän ...

No voi hyvänen aika sentää, kertokaapa nyt kokeneet megasquirttaajat ja megajumalat mitenkä valitaan esim: Injector Staging, siinä on kaksi vaihtoehtoa. Kun valitsen Simultaneos, onnistuu, mutta kun valitsen Alternating niin väittää, että valinta ei ole mahdollinen???

Sitten tuo kun painaa ...

Käyttelin taas moottoria lämpöiseksi ja huomasin pari asiaa. Sietää hitaan kaasupolkimen painalluksen muuten sammahtaa eli kiihdytysrikastus olisiko Reg-Fuel asetus, mutta kun en saa mistään silmiini sellaista ja sitten tuo jonkinlainen rajoitin. Hitaasti kaasua painaessa kun kierrokset savuttaa ...

Nyt kun kone käy jollain tapaa, täytyisi tuo lambdasäätö saada mukaan. Kone käy selvästi rikkaalla seoksella ja kun painaa kaasupoljinta, lambda arvo heittää hetkeksi laihalle, joten lambda toimii, mutta itse lambdan säätö ei toimi. Anturisignaalia kun skoopilla katsoo, pitäisi jännitteen likkua ...

Eipäs ollutkaan pelkästään parametrit ja taulukkoarvot syynä ontuvaan käyntiin. Skoopilla kun katselin suutinten ohjausta, huomasin, että 2 ja 4 sylinteri eivät spruuttaa ollenkaan ainoastaan 1 ja 3 sylinterit. Aivan uusi tehdastekonen laite, kunka mahdollista ettei tule squirtilta ohjausta ...

Tuossa kun kärräsin kottikärryllä saunaklapeje talveksi varastoon, tuli mieleen, että mitähän squirtti tuumaisi, jos laittaisin MAPin tilalle Opelin oman MAFfin. Ei muuka kuin toimeksi ja laitoin MAFfin MAPin liitäntään ja tein asetuksiin vaadittavat muutokset ja kokeilin käynnistystä. Yllätys oli ...

Nokka Hal-anturin kun laittoi asetuksista mukaan, niin asetuksesta riippumatta katosi sytytyspulssi. Nokka-anturilta näyttää tulevan pulssi, jonka aikana on kampiakselin YKK pulssilla mahdollisuus "mennä läpi" joka toisella kierroksella, määrittelee ilmeisesti ykkösylinterin paikkaa ja siten ...

Löysin tuolta engelsmannien sivulta vähän ohjeita ja laitoin thesholt 4000 ja hysteresis 200.
Mielenkiintoista tässä on se, että mitään en muutellut, ainoastaam starttailin kun tuo virheilmoitus ilmestyi. Vähän kuin eräällä entisellä pääministerillä; "Mitään en pyytänyt, silti niitä tuli".

Taas ...

Enään ei näköjään pysty tekemään mitään kun tuo virheilmoitus tapittaa siinä näytössä. Tulee heti kun pistää sähköt squirtiin tai käynnistää tunerin.

No niin, taas päästään rankan yövuoron jälkeen lepuuttamaan hermoja Microsquirtilla.... vai oliko se sittenkin toisin päin.

Laitoin tuon asteluvun 114 sinne ja kokeilin starttausta, skooppi näytti pulsseja nyt vähän eri kohdassa ja katsoin ajotuslampulla näkyykö kipinää ja näkyihän siellä. Laitoin ...

No, lähdetäänpä siitä, moottori on vanhassa Kadetissa oleva Opelin C20XE moottori virranjakajalla, joka on tarkoitus saada pyörimään Microsquirtilla. Moottoria on tällä hetkellä ohjaamassa englantilainen MBE:n pikkuboxi -90 luvun alusta, joka käyttää ainoastaan kolmea ohjaustietoa; kampiakselin ...

Jotain henkeä squirtissa. Kun katselen skoopilla nyt tuota sytytyksen ohjausta ja vertaan sitä kampiakselin YKK piikkiin, niin sytytys näyttää pysyvän samalla kohdalla "Teeth Angle #1" lukemasta riippumatta. On aivan sama, onko siinä 10, 100 vai 200, sytytyskohta ei muutu. Liekö johtua tuosta ...

Sanotaan, että joukossa tyhmyys tiivistyy, mutta joukosta löytyy näköjään älyllisiäkin olentoja. :)

Katsoin Tooth loggerilla pulssikuvia ja siellä oli tuollainen YKK pulssi tuplana, käänsin VR:n napaisuuden ja pulssikuva muuttui aivan toisenlaiseksi ja YKK pulssi oli yksittäinen. Pieni valon ...

Kovasti näyttää olevan kiinnostusta squirtin ongelmiin, ainakin lukukerroista päätellen, toisaalta hienoa todeta niin monella olevan kiinnostusta asiaa kohtaan ja iltamyöhään vielä vastaillaan.
Kampiakselin anturi on kytketty "V3 MicroSquirt® - QuickStart Guide Wiring Your MicroSquirt® Controller ...

Kiitoksia kovasti vaivannäöstä, mutta taitaa mennä vähän liian monimutkaiseksi.
Tunerstudio ei näytä mitään pyörimisnopeusnäytöllä startatessa, siinä vaiheessa kun lopettaa starttaamisen, saattaa vähän viisari heilahtaa, johtuukohan vain jännitteen heilahduksesta.
Kokoonpanossa ja asetuksissakin on ...

Tauon jäkeiseksi hampaan kulmaksi olen laittanut 12 astetta YKK:sta. 360 astetta kun jaetaan 60:llä hampaalla tullee 6 astetta/hammas ja kaksi hammasta kun puuttuu, niin eikös silloin tulle 12 astetta, vai pitäisikö olla 18 astetta, pianhan se on kokeiltu. Koko ajan minusta kuitenkin tuntuu, että ...

Kyllä sille Microsquirtille on ainakin yritetty kertoa Megamanualin ohjeiden mukaisesti hammastettu pyörä, 60 hammasta josta puuttuu 2 eli 60-2, ja muutkin asetukset .

Microsquirtin mukana tuli USB/RS232 moduli ja se mielestäni toimii. Ainakin sillä pystyy lukemaan imusarjan paineen, kaasuläpän asennon ja sen asetukset pystyi tekemään min/max, lämpötila-anturit vaikka näyttämät ovatkin Farenhaitteina ja näyttää käymättömälle moottorille seossuhteeksi 17.0. Käytin ...

Microsquirtista pääsen lukemaan anturitietoja TunerStudion MS2 ohjelmalla, mutta melkein siihen se sitten loppuukin. Läppärin näytössä palaa punaisella NOT READY ja punainen rinkula on No synced päällä. Syttyvät heti kun avaan ohjelman läppärissä. Aluksi ajattelin syyn olevan puuttuvassa ...