FINSQUIRT.FI

Välijäähdytin
Mittatilaustyönä teetetty cooleri hyvälaatuisella sisärivoitetulla kennolla. Ollut mulla 505 keulalla.
Lähtö ja tulo samassa päädyssä, eli ilma kiertää coolerissa edestakaisin. Ei ole aiheuttanut mitään turboviiveitä yms, eli pelaa kerrassaan hienosti.
Kennon koko n. 40cm X 35cm x ...

Mittatilaustyönä teetetty cooleri hyvälaatuisella sisärivoitetulla kennolla.

Lähtö ja tulo samassa päädyssä.

Kennon koko n. 45cm X 35cm x 8cm. Tarkistan vielä mitat.

https://www.dropbox.com/s/jlr6xlw6unlwq8a/505%20cooleri%20005.jpg
https://www.dropbox.com/s/bozn1stxicamhaj/505%20cooleri%20006 ...

Mittatilaustyönä teetetty cooleri hyvälaatuisella sisärivoitetulla kennolla.

Lähtö ja tulo samassa päädyssä, eli ilma kiertää coolerissa edestakaisin. Ei ole aiheuttanut mitään turboviiveitä yms, eli pelaa kerrassaan hienosti.

Kennon koko n. 45cm X 35cm x 8cm. Tarkistan vielä mitat.

https://www ...

Myyty

Tervehdys!

Koitin löytää tietoa tästä uudesta MS-II ja uudesta piirilevystä, mutta ei haullakaan löytynyt tarvitsemiani tietoja.

Eli muutama kysymys:

Mitä eroa on MS-II 3v ja 3.57 versioilla? Kumpi versio kannattaa valita? Jos oikein ymmärsin, uudempi on pintaliitoskomponenteilla? Ja siis tuosta ...

Johtoissa oli metallinen ulkokuori tulpan päässä ja siitä ipinä hyppi kanteen.. Pellit helevettiin ja toimii ku pitääki..

itse olen repinyt jokaisesta johdosta ne pois -70 luvun lopusta lähtien, jossa tuollaiset pellit on tullut vastaan... tais olla jo ihan suzuki pv 50 ja pappatunturien ...

Selvittelin taas vikaa ja vaihtelin johdotusten paikkoja ja otin hall anturille virrat eri paikasta. Nyt tosin käytin autoa vain paikallaan enkä ajanut sillä, mutta tuntui että auto olisi toiminut paremmin. Auto kiersi loppuun asti, mutta silti joitain syttyjä jäi välistä vähän väliä. Tämä ilmeni ...

Itsellä loppui rykimiset kun pienenti tulppien kärkivälin 0.6milliin. Itselläni on tällähetkellä kiinni kolmikärkitulpat.. Pitänee vaihtaa yksikärkisiin ja säädellä välejä..

Tuli muuten vielä sellanen homma mieleen, että aikanaan poltin monta hall anturia sen takia, että hallille otettava +12V ...

Wheel decoder settings:

Trig pos A: 2
Trig return pos A: 0
Trig pos B: 11
Trig return pos B: 0

En tiedä vaikuttaako ohjaukseen, mutta laskuri antas tuollaset asetukset (alempana).
Ja tarviiko noita return hammpaita ilmoittaa jo käyttää time basettia.
Korjatkaa jos on väärää tietoa.


Trig pos ...

18-1 vähän outo?? ite käyttäsin kyllä neljällä jaollisia.
Mikä lambda anturi sulla on, näyttäs kuitenkin käyvän paksulla 4000 hujakoilla,eikä noita ennakoitakaan ole kovin paljon ja kun triggeri on alle 20 hampainen ,ohje kehottaa käyttämään Wheel decoder routine 024style En tuota sen kummemmin ...

Kuumeneeko sytkäkivet?
Voiko olla mahdollista että puolan syöttö "myötää"?
Olen koittanut syttykivien lämpöä käsin boksin ulkopuolelta eivätkä ne tunnu ainakaan ulkopuolelle lämpimiltä.. Lisäksi olen koittanut kierrättää autoa melkeimpä kylmänä, ettei nuo lämpöongelmat vielä esiintyisi --> ei ...

Laturi on eri puolella kun pakosarja, joten tuskin lämmöstä johtuu... Tein lisäksi laturiin uudet maadoitukset ja maadoitin koneen lisäkaapelilla vielä runkoon ettei pitäisi olla mitään maavikoja.. Latausjännite näyttää ihan hyvältä kun yleismittarilla tutkii asiaa.. Mutta tosiaan kaikilla ...

Joo, siis kierroslukutieto voi olla virheetöntä logissa mutta tuo anturi kun saattaa tehdä sitä että hukkaa "ensimmäisen" hampaan, eli lähtee laskeen vasta toisesta ja sitten on 20 astetta ennakkoa kateissa... EIKÄ näy logissa mitenkään.

Mutta jos tekee tuota paikallaankin niin kyllä se ...

Onko nyt varmaa ettei pyörimistieto ala sekoilemaan?

Jos meinaan anturi on honeywellin niin eikös se vaadi ihan hirveän kokoiset hampaat muutenkin on hidas lukemaan?
Hampaat on aivan järkyttävän kokoset ja anturi lukee hyvin :D

Ja kierrostieto on tosiaan virheetöntä eikä siinä ole heittojakaan ...

Paransin maadoituksia megaan ja nyt boksille menee 6 maapiuhaa, joten ei pitäs olla niistäkään enää kiinni!

Lisäksi katoin kaikki muutkin auton maadoitukset läpi ja parantelin niitä --> ei vaikutusta..

Alkaa itseltäni keinot loppua.. Onko puola mahdollisesti viallinen tai riittämätön sytyttämään ...

Onko ideoita voisiko minullakin olla vika puolassa tai yksinkertaisesti sen riittämättömyydessä... Ennen auto toimi paremmin, patkäsi vain 4000 rpm kohdalla kerran ja sitten kiersi loppuun asti.. Nyt mulla on syttykivet megassa ja puolan latausaika 3,6 ms ja auto "turisee" eikä kierrä yli 3500 rpm ...

Eli kyseessä toyotan 20v kone ja ongelma megan kanssa että pätkäsee 6000 kohdalla aina kun kiihdyttää, seokset+sytty kohdallaa! trikkerinä 12-1 ja bosch hall haistelee sitä,puolana bosch ja syttykivenä kans 200 loppunen bosch. Anturin kiinnitys todella tukeva ja trikkeri sorvattu siten et ei heitä ...

Katoppa MegaLogVieweillä :) sillä näkyy selvästi :)
Nyt katoin megalogviewilla, mutta oon ilmeisesti hieman sokea tjsp... Jännite kyllä tippuu tuolla vedetettäessä, mutta mun ohjelmisto näyttää että se olis minimissään 12,8V joka on vielä mielestäni aivan riittävä.... Ja lisäksi ekassa vedossa ...

piraxx wrote:Katoppa MegaLogVieweillä sillä näkyy selvästi

Pitääpä kattoa sillä... nyt oon vaan silmäilly tota excelillä...

niin ja sit lisäkysymyksenä, miten saan volttimittarin megan perusmittareihin jotka näkyy megatunessa? Eks se pitäny ottaa käyttöön jostain inistä tjsp...

Ainakin akussa ja/tai megan jännitesyötössä näyttäisi olevan vikaa kun jännite tippuu jopa 11 voltin tietämille silloin kun ei enää kierrä.
Mistä tuollasen näit? Itse kun kattelin logia niin kaikki jännitteet näyttäisi olevan 13-14.2V tjsp? Oma excelini tosin näyttää nuo päivämäärä muodossa esim ...

Otappa lokia ja laita tänne: http://jaatiedostosi.com/

Tai/ja tallenna lokista kuva ja laitat sen aijaa.com:iin.
Eli tuotatuota.. Minun pitäisi siis ottaa screen shotti logista ja laittaa se kuvana tuonne kun tuonne ei saa xls filejä.. Onko sellaisesta kuvasta mitään iloa?

Logia analysoitiin jo ...

Eli autossa on ihme ongelmaa jonka syytä en ole saanut selville millään ilveellä... Eli auto paukkuu ja turisee korkeammilla kierroksilla eikä kone kierrä yli 4000 rpm... Tämä tapahtuu vain välillä..

Auto 505 Turbo

Kokoonpanon:
Mega v2.2
Megatune 2.25p3
Koodi 029y4


Fordin hukkakipinäpuola ...

Tervehdys . Minulla oli moottoripyörässä samallainen häiriö 6000 1/rpm kierrosluvun kohdalla systemaattisesti ja pamahti , sen jälkeen kierti normaalisti loppuun saakka. KIerrosluku näkyi logissa piikkinä alaspäin 2000 1/rpm.

Artulta sain sähköpostin ja kehoitti kokeilemaan toista asetusta ...

Mulla pimeni päivityksen ohessa syttymoduuli, joten en ole päässyt testaamaan poistuko vika ihan kun siirtelin sitä signaalipiuhaa eri paikkaan... Laitan infoa lisää kun saan taas auton käyntiin

Koitin vielä tehdä niin, että otin vanhasta megatunesta msn-extra.inin ja korvasin sillä tuon uuden megatunen inin ja sit avasin vanhat asetukset ja tallensin ne uudelleen. Tällöin ei tullut mitään ihme valituksia asetuksia avatessa. Sitten vaihdoin taas takaisin sen uuden ini tiedoston.

Mutta kun ...

Terve!
Elikkä päivitin koodini ja megatuneni uusimpiin 029y4 ja megatune 2.25P3. Edelliset versiot olivat usean vuoden takaa ja koodi oli 0.25z.

Päivitin koodin, megatunen ja latasin suoraa vanhat kartat ja asetukset tallennetusta setupista. Kun latasin vanhan setupin uuteen megatuneen, tuli eteen ...

Tervehdys!
Eli minulla on hieman outo ongelma honeywellin hallin kanssa. Kierrostieto pätkii aina n. 4000 rpm kohdalla ja auto paukkuu tällöin.

Datalogista näkee kuinka kierrokset muuttuvat yhtäkkiä 4000:sta 1300:aan. Tämä käy joka kerta ja auto paukkuu, myös paikallaan kierrätettynä. Kun ...

Itselläni on sama ongelma! Etsin siihen juuri vastausta ja törmäsin tähän topicciin.. ajattelin itse koittaa laittaa alla olevalta sivulta noita asetuksia ja testailla toimisiko joku...
http://www.phattransmissions.com/VEMSWB/UserGuide/README.html

Juttua aiheesta :
http://www.vems.fi/bb/viewtopic ...

Terve,
Olen suunnittelemassa hukkakipinäpuolan asennusta omaan autooni, koska haluan päästä eroon väljästä virranjakajasta. Autoni Peugeot 505 Turbo.

Paljonko hukkakipinäpuolat maksavat? Ja voitteko suositella jotain tiettyä mallia/merkkiä?
Täytyykö syttymoduli valita puolan mukaan? Tällä hetkellä ...

ethän sää nyt b.paine säädintä voi ennen suuttimia laittaa.. ? Sillonhan suuttimilla on paine mitä sattuu ja se paineensäädin on ihan turha siellä. Eli ei onnistu mikäli mää ymmärsin mitä ajoit takaa..