FINSQUIRT.FI

Tohon systeemiin voi vielä lisätä sitten ahtopaineohjauksen megalta niin saat sitten lisättyä ahtopainetta kierrosten noustessa niin saat sen tavoittelemas tehon ulos kuitenkaan vääntörajoja rikkomatta.
Ja tosiaan MS2 ei osaa vaihtaa ahtopaineen karttaa se vaihtaa ainoastaan sytytyksen ja ...

Laita hukkapotin kellolle tupla ohjaus. Normaali ohjaus esim. 1Bar ja sitten korkeemmalle paineelle esim. 1,5Bar.

Toteutus onnistuu aika helposti magneettiventtiilillä ja "kuula jousi säätöventtiilillä" Tai vaikka ihan magneettiventtiilillä bleedaamalla. Bleedaus ei oo mun mielestä hyvä systeemi ...

Kyllä sitä Nismoharrastajiakin neuvotaan mitä osataan/tiedetään 8) Itellä vaan tosiaan nuo ilmavehkeet enemmän tuttuja.
Staattinen ruttu helppo tosiaan laskea, kun mittaa vaan palotilan. Dynaamiseen tarttee vaan pikkasen enemmän mittaa asioita ja selvittää.
Itse lähtisin tosiaan tekeen kytkimillä ...

Dynaaminen ja staattinen puristussuhde eri käsitteitä.
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?p=1123188

Tuolla nyt jotain laskureita juttua kun kuukkelilla äkkiä katoin.

Muttakun, palotiloja ei ole muokattu vielä tiedän vain mäntien tuoman puristussuhteen kun tulee de moottoriin det männät ...

Kannattaisko se laatikko tehdä että kestää? Ei tarvi arpoa ja kikkailla, samalla voit keskittyä siihen jopa radalla ajamiseen.
Jos budjettia ole niin pakkohan se tehoja/vääntöä tiputtaa, ettei tartte laatikoita vaihtaa ja jänskätä.
Yleensä hyrrän kanssa tosiaan vääntö rikkoo rattaat ja sekin on ...

edit* käyttö kierros alue on jo todenäköisesti 5500 - 8500rpm ehkä sinne vielä 500rpm saataisiin turvallisin mielin (en vain tiedä kuinka tilaamani kiinalaiset kiertokanget kestävät ruttuja) tehoa tässä tavoitellaankin muttakun vääntö nousee tämän mukana tavoite moottorissa on 400hppyöriltä niin ...

Morjensta!

Elikkäs mulla on aluillaan nissan sunny b12 coupe johonka tulee tekniikaksi ca18de moottori ahdettuna ja myös 1.8gti mallin viskolukkovaihteisto ja kilpaa tullaan kaikenkukkuraksi ajaamaan

aloitetaan tästä että haluan varmistaa vaihteiston kestävyyden alkuperäisiä vääntömomentteja ...