FINSQUIRT.FI

joko on penkissä tullu käytyä??

riippuu T03... kyl cossun T03 otetaa viel helpost se 280hp..

juu paukku voi vähän auttaa asiaa:) varsinkin viivalta lähtöön jos pitoa riittää

Mikä kytkin sulla on??? Millä kierroksilla aattelin holsetin heräävän?

omasta mielestä se kuulostaa ritinältä ja venttiilit saa nakuttaa aika paljo jos ei kuule nakutuksen ääntä..

mitä kaikkee mun pitäis hommaa et megan sais ohjaa sytytyst???täl hetkel mega ohjaa vaa kahta lisäsuutint..pitäis saaha sytkä ennakkoo vähä ala kierroksille lisää ja sit ahdoil vähä myöhäsemmälle ku ei se oikein tol vakio sytkäl/virranjakajal taho onnistuu..

ei se sillon suhauta ku kiihytät kaasupohjas..mut sit suhauttaa ku kaasuläppä menee kiinni ku päästät kaasun..no siin dumpinpäällä on yleensä semmonen alipaine letkun paikka se letku menee imusarjaan..kun kaasun päästää alipaine vetää mäntää ylös päin samalla kun ahtopaine työntää sitä alhaalta ylös ...

200sx s13 vakio cooleri..ei enää uusi..hp:35e
2" lähdöt

tai vaihtoakin voi ehdottaa johonkin järkevään..

Jousittamaton 4 lapainen sintteri ja tommonen sportti asetelma ei pitänyt mitään. Asetelmaa oli upotettu milli joka saattoi olla liikaa.
Nyt toi AP:n asetelma on vakio vautipyörässä kiinni, ahtoja 1.35bar eikä luista. Perä vaihtuu vielä orkkis 3.36->3.92 mikä helpottaa kytkimen /askin kuormaa ...

Jousittamaton 4 lapainen sintteri ja tommonen sportti asetelma ei pitänyt mitään. Asetelmaa oli upotettu milli joka saattoi olla liikaa.
Nyt toi AP:n asetelma on vakio vautipyörässä kiinni, ahtoja 1.35bar eikä luista. Perä vaihtuu vielä orkkis 3.36->3.92 mikä helpottaa kytkimen /askin kuormaa ...

mul on 2.0 turbo sierras se 30% vakioo jäykempi asetelma ja vakio levy..0.4 paineil kesti viälä jotenkii mut siint ku nosti niin alko luistaa..nyt tilasin moposportista 4 lapasen sintterin jousitetulla keskiöllä...aattelin viel et jos sorvais siint vauhtipyörän ulkokehält vähä pois ni eiks asetelman ...