FINSQUIRT.FI

itsellä sain toimimaan kun laitto signaalipiuhan väliin vastuksen

onko joku suomessa perehtynyt kyseisen imunokan säätöön. hieman niukasti löytynyt tietoa joten pieni apu olisi tarpeen. eli millä arvoilla olisi hyvä lähteä liikkeelle miten viisain kytkea megan puolelle?

onko tietoa soveltuuko kyseinen tps-anturi megan kanssa. niin tietäsin kannattaako kyseistä anturia ajatella hankkia.

http://www.skruvat.fi/Tunnistin-kaasulappa-P64109.aspx

kuva korjattu

vr6 volkkarin kaasuläppäkotelo+tps-anturi. anturi soveltuu megan kanssa.

http://i158.photobucket.com/albums/t87/ ... am0sq9.jpg

löytyy kuopiosta

h:50€

jimex77@hotmail.com/046-8874643

myydään dw200 bensapumppu toimii myös re85 polttoaineella. 255l/h eli samat spec:sit kun walbron vastaavalla pumpulla.

pumppu uusi käyttämätön.

http://i158.photobucket.com/albums/t...pszctkby7p.jpg

löytyy kuopiosta

h:70€

vaihdossa kelpaisi v-band liitoksella oleva hukkaportti 44-60mm

jimex77 ...

täyskaasulla seokset kun laitat 12.5 luokkaa niin ei ole vaaraa että käy laihalla. maantieajossa 14 pintaan tai jos rupee nykimään niin siitä hieman rikkaamalle. ennakot hieman kokeilemalla kuullokeiden kera.

Joo ns.synkrojen säätö mulla olikin suunnitelmissa tehdä nyt kun auto käy tyhjää. Hyvin käy tyhjäkäyntiä tällä hetkellä (1000rpm) ja aika tasaista jopa mutta afr arvo 11-12 välillä ja heti kun rupeaa laihentamaan seosta että olisi noin 14.7 afr niin rupeaa vähän rötäämään ja tuntuu että sytytys ...

toyotan 4a-ge moottorin suuttimet. 250cc. 4kpl

h:40€

löytyy kuopiosta

jimex77@hotmail.com/046-8874643

kuvan läppärungot myytävänä pituus sama kun tuplissa kuten jakokin. sis:suutintukit sekä tps:n

kunto hyvä.

http://i158.photobucket.com/albums/t87/jimex77/45mmlaumlppaumlrungot_zps8fccc0e7.jpg
http://i158.photobucket.com/albums/t87/jimex77/43mmlaumlppaumlrungot2_zps45def521.jpg

h:400€

löytyy ...

9-5 turbo saabin ahtopaineen ohjaussolenoidin arvoja tuohon megalle olisi hakusessa jos joku jostain löytänyt ne. ohjelmana tunerstudio.

käyttäsin siksi kyseistä solenoidia kun sellainen löytys jo valmiina.

hakusessa ev14 suuttimia 4kpl 1000-1200cc kokoluokkaa

jimex77@hotmail.com/046-8874643

pari kesää käytössä ollut ms2v3.57 boxi ja siihen johtosarja releineen sekä anturit ja hukkakipinäpuola 4syl. autoon.

anturit käy suoraan toyotan 2t-g moottoriin jossa vielä paikoillaan. kampiakselin trikkeri 36-1 hampainen tai tarvittaessa mukaan poltettu 12 hampainen.
hukkakipinä aito bosch -407 ...

Masi_K wrote:http://www.msextra.com/doc/general/sparkout-v357.html
Niinno, kahden johdon juotto valmiista nastoista toiseen.

eli jos ymmärsin nyt oikein niin pad1 ja pad3 niin voisi ohjata suoraan kyseistä puolaa?

hieman huonosti tietoa kyseisestä laudasta löytyy tai en sitä osaa etsiä.

laitetaas tänne tämmöinen tyhmä kysymys johtuen tuosta ylösvedosta kyseiseen puolaan. lautana ms2v3.57 johon en kehtais ainakaan itse ruveta tinailemaan sisälle.

tämmöinen ylösveto onko toimiva?

http://www.megamanual.com/ms2/Bosch_124ew.gif

löytys 5kpl 630cc dekoja korkeaohmisia olleet käytössä toimivat.


http://i158.photobucket.com/albums/t87/ ... ca1b48.jpg


h:180€

vaihdossa kelpaisi isommat suuttimet 4kpl

löytyy kuopiosta

jimex77@hotmail.com/046-8874643

eli vaihdetaan 4kpl 1600cc bosch matalaohmisia suuttimia. suuttimet uudet

vaihdossa kelpais 4kpl 850-1000cc korkeaohmiset.

bosch suuttimet normi päältäsyöttävät 75mm pitkät. vaihdossa vasttavilla mitoilla.

jimex77@hotmail.com/046-8874643

voidaan myös myydä h:220€

olisi 4kpl 4.5ohm suuttimia josta 2kpl/pankki. tarkotus ois laittaa ilman esivastuksia niin kysytäämpä mikä ois hyvä virranrajoitus pwm 75% vai 50%

suuttimet isot jonka takia en laittaisi itse siihen esivastuksia.

ms2v3.57

kamski wrote:Uusin tällä hetkellä 3.2.5

oma moka niin tarkoitin tuota 3.1.1 versiota, kun näkymä uudempikin on tullut niin siirrytään siihen

onko kokemuksia tuosta uusimasta koodista eli 3.3.1?

elikkäs haluttas vaihtaa 5kpl 630cc deka suuttimia 4kpl isompiin esim 870cc tai 1000cc

dekat korkeaohmiset.

löytyy kuopiosta

jimex77@hotmail.com/046-8874643

itsellä oli hieman samnlainen ongelma samalla koodilla. sääti olevinaan,mutta asetukset ei vaikuttanut mihinkään joten kokeilitiin vaihtaa ohjelma tunerstudioon ja ongelma hävis. en tiedä mikä itsellä oli lopullinen vika, mutta säätöohjelman vaihto korjas tilanteen.

eli kyseinen ongelma lämpimällä moottorilla. sytty ja seokset säädetty samaksi neljästä eri pisteestä ja kaikki pysyy kohdillaan. alakkerta on kevyt vauhtipyörästä ka kytkinpaketista johtuen. kyseessä siis 4-sylinterinen 8-ventiilinen rivimoottori. yhdellä ruiskauksellä per/kierros. ei vaihteleva ...

hakusessa kyseinen kapistus joka tulee pa-linjaan.

jimex77@hotmail.com/046-8874643

nää löytys vielä

onko etuvastuksien käytöllä merkitystä dead time:n pituuteen?

oisko jollain heittää tuohon kyseisiin suuttimiin oikeata dead time aikaa. suuttimet on matalaohmiset. tällä hetkellä käytössä 1ms.

perus sähkö hallussa, mutta muuten aika hakoteillä. jos joku hieman rautalangasta vääntäs tuon ylösvetokytkennän? kyseessä siis ms2 v3,57. jos tuo edes tarvii ylösvetoa?

laitetaas tähän samaan seuraava kysymys. mites tuota jos teen ylösvedot 1kohm vastuksella kahteen -200 loppuseen pääteasteeseen samasta releen lähdöstä, suoraan ohjauspiuhoihin. tarviiko diodit väliin ja minkälaiset? ja miten järkevin laittaa?

Vauhtivaunu wrote:En ole kokeillut mutta 90%-varmuudella ei kestä.

Voit toki ohjata kahta -139:ää yhdellä megan lähdöllä. Eli hommaa suosiolla 4kpl niitä yksiköitä.

hieman itsekkin epäilen tuota kestoa, joten kysyin täältä jos jollain kokemusta. joten päädytään laittamaan 2kpl -200 loppusia.