FINSQUIRT.FI

joo vähän päivitystä että vikaa on paikannettu että se on piirilevyllä, prossulle ei tule kierroslukutieto liittimen jalalta

eli ei muutaku motukka irti ja sorvaamaan? kattoa ylösvetovastus ja jotain muuta siitä? mitäs jos sieltä ei löydy mitään?

no oskiloskooppia ei tästä taloudesta löydy ja tosta hi low käppyrästä en kyllä tajua mitään... minusta ne näyttää samallalailla kytketyiltä. Eikö muita mahollisuuksia sitten oo ja korjaantuisko tuo sitten ulkoisella hallilla?

Oli synkkä ja myrkyinen yö kun olin kaverini kanssa ajelemassa fiilis katossa vasta valmistuneella formulallanki jonka olin saanut liikenteeseen. Yhätkkiä auto sammui ja pysähtyi Kemin Kelan konttorin eteen... Kipinä oli hukassa...

Ja sitten asiaan... eli aivan yhtäkkiä kipinä hukku ja syy tähän ...

noniin, moneen kertaan on kalibroitu anturit ja mitattu ja piirilevy tutkittuj clt näyttää aikalailla oikein mutta mat on -30 astetta, tähän ei ole vielä löytynyt ratkasua että vielä saa hyviä ehdotuksia tulla,

nuiden mukaan tein, ei antanut suoraan tuolla ohjelmalla tökätä niitä megaan joten oletin että pitää tehdä tuolla toisella tavalla, mutta siltikin mittarit näyttää mitä sattuu

en oo megatunesta säätäny antureita mitenkään

bochin antureita on molemmat vpv motorracingistä ostanu se kaveri keneltä nuo sain moottorin mukana. easythermistä löyty valikosta bochin antureille valmiit tiedot ja niiden mukaan menin mutta eipä ne vaikuttanu mitään. mutta pitääpi kokeilla viikon päästä lisää kun tuun takasi.

eli autona on 323F matukka ja turbokoneen oon työntöny alle. Megassa näyttää kaikki muut toimivan täysin paitsi moottorin lämpötila-anturi näyttää 23 astetta ja tallissa on varmaan hieman viileämpi kummiskin, ahtoilman lämpötila näyttää -20 astetta ja se on hieman alakanttiin. missä vika? johdot ...