FINSQUIRT.FI

Vielä löytyy...

Hienoa että tämä saitti on taas toiminnassa

Ite jättäisin ne vanhat johdot ihan koskemattomiksi, vetäisin vaan ne sivuun sieltä ja niputtaisin nippareilla johonkin sopivaan paikkaan.

Luultavasti tuon demo version kuuluukin toimia vain hetken, osta täysversio https://www.efianalytics.com/register/v ... shadowdash niin uskoisin sen toimivan kauemminkin

Yleensä tenun kanssa tarvii kylmäkäynnistykseen todella rankasti enemmän soppaa, siis todella rankasti, sillä moottori käynnistyy sillä 15% bensamäärällä joka tuossa RE85:ssa on. Vaarana tässä on tietysti se että etanoli menee palamattomana öljyjen joukkoon jonka pois saamiseksi pitää moottoriölyn ...

Onko kokemusta wide band Lambda-anturin käytöstä ja millaista sisääntulojännitettä Megasquirt hyväksyy? Onko jollakin suositella wide band Lambdaa, josta saisi myös ulostulon erilliselle seosmittarille.





Lambdaksi vaikkapa PLX setti. Siinä on mittari (näyttö) ja modulilta saa suoraan megalle ...

Mullahan ei ollut oikein mitään varmuutta miten se kartan vaihtuminen tapahtuu, kuvittelin että tuleeko joku "kuollut" hetki siinä vaihdossa. No ei tullut, hyvä niin. Sytkäkarttaahan oli ainoastaan muutettu vetämällä ennakkoa tehoalueelta 10% myöhäisemmälle.
Radalla sattui olemaan valokennot kun ...

Testiajot tehty, en osaa sanoa että mikä oli vaikutus kun oli pari muutakin muutosta tehty, mutta ainakin kertan vaihtuminen tapahtuu huomaamattomasti.
Nyt vaan säätöä lisää...

Tuo Dual table olikin mulle ymmärrysvirhe, ajattelin tuon termin tarkoittavan kahden kartan käyttöä mutta eihän se niin ollutkaan
Nyt on käytössä kahdet kartat, saapa nähdä lopputuloksen kun pääsen kokeilemaan vaikutusta.

Käännös: laiteohjelmisto -ominaisuus, jonka avulla käyttäjä voi vaihtaa toiseen polttoaine-, kipinä- jne. taulukkoon
Tämä ei kuitenkaan kerro että pitäisi välttämättä olla 2 bankkia suuttimia ja sama tietysti sytytyspuolille...

Edit: Lueskeltuani asiasta enemmän ja kokeiltuani Tunerin nappuloiden ...

Masi_K wrote: Tue Aug 17, 2021 16:12 Ainakin se on toiminut ms1 aikana yhdellä pankilla. Niin muistan lukeneeni. Sama myös sytkälle.

Jotenkin näin olen ymmärtänyt. Miksiköhän ei toimisi, pitänee vain kokeilla

Vieläkin ois...

Nyt olisi suunnitelmissa kokeilla kaksien karttojen käyttöä, mutta mutta...
Tunerissa kerrotaan että Dual tablen käytössä käytetään kahta suutinbankkia (Dual Table = the two injector banks have their own VE (VE1,2) and AFR (AFR1,2) tables running independently.)
Toimiiko tuo myös yhdellä bankilla ...

eli autolla ajettu tänä kesänä muutamat kisat, käyty cruisaa etc... yksi ilta auto talliin, seuraavana päivänä "vika" päällä eli aikaisemmin toimi ongelmitta ennen tätä... Asetuksia ei ole muutettu etc...


Kyllä tää mielestäni kuitenkin viittaa siihen että joku anturi antaa virheellistä arvoa ...

Onkohan tuo imusarjan kuumeneminen syynä tuohon tyhjäkäynnin seosten ja kierrosten heittelyyn? Sitä ei taida saada mitenkään eliminoitua.

Edelleen...

Tuo paineensäädin on kyllä aika huono kohde säästää. Pahimmassa tapauksessa saa sulatettua moottorin kun säädin ei pidä paineita säädetyissä arvoissa tai sitten polttoaineen virtaus (pumpun tuotto) on suurempi kun säätimestä pääsee virtaamaan läpi, erityisesti tehokkaassa viritetyssä moottorissa.

Autotune saattaa tehdä sellaisen virhesäädön, kun mennään riittävän rikkaalle seokselle ettei soppa enää pala kunnolla, AFR näyttääkin laihaa palamattoman seoksen vuoksi. Tämän seurauksena Autotune yrittää säätää vielä rikkaammalle. Sama tietenkin tapahtuu myös manuaalisäätämisessä jos vaan ...

Tune analyze live tekee polttoainekarttoihin pieniä muutoksia vähän kerrallaan jotka tietenkin pitää hyväksyä, eli tallentaa. Sytkäkarttoihin se ei tee muutoksia.
Mielestäni kohtalaisen hyvä työkalu kun vaan ensin on kaikki asetukset kunnossa ja sytytysennakot turvallisesti kohdallaan sekä tietenkin ...

Onko tässä käytetty moottorin omaa triggeriä ja anturia? Omien kokemuksien mukaan ei kannata vaihtaa tilalle mitään halpaa tarvikeosaa vaan ainoastaan alkuperäinen varaosa tai jonkin tunnetun valmistajan osa esim. Bosch, Siemens, VDO tms.
Minulla tuo Volvosta peräisin oleva kampiakselin VR näyttää ...

Lost sync counter laukkaa iloisesti eteenpäin ilmeisesti katoavan asentotiedon vuoksi. AFR menee laihalle, taitaa kuitenkin mennä rikkaalle kun pätkii sytytystä ja seos menee palamattomana läpi.
Aaltoileva triggerisignaali ei mielestäni ole mitään kummallista, sensijaan "puutuvat piikit" ovat merkki ...

Siellä Finjectorilla on myös hyvä tieto Wiki, kannattaa katsoa...
https://www.finjector.com/fin/wiki/1

309i wrote: Mon Mar 01, 2021 12:35 No niin tuo tyhjäkäynti ongelma selvisi, lambda näyttää mitä sattuu, afr arvo heiluu villisti, kun disabloin pois, nyt jopa käy tyhjäkäyntiä ja pystyy ajamaan, lienee anturi karstanen.

Mitä sinne AFR taulukkoon on laitettu arvoiksi, ettei se vaan sekottaisi noita seoksia?

Paljonko se renkaiden katkosrako oli?
Itsellä meni melkein samalla tavalla muttei ees katkoksen kohdalta.

Laita myös se MSQ, Masi_K osannee tulkita siitä mitähän nyt on pielessä.
Login piikit voisivat olla seurausta läpilyövistä johdoista tms. jotka häiritsevät triggerin signaalia, ehkä
Millainen se tooth loggerin käppyrä on, onko säännöllinen vaiko satunnaisia häiriöitä?

Sytytysennakossa ainakin outoja piikkejä, kokeile kiinteää ennakkoa josko ois jotain rauhoittumista. Millainen ennakkokartta siellä on?

Logia kehiin niin joku osaa katsella sieltä että mikä alkaa humputtamaan.
Itellä oli syynä sytkäennakko joka oli asteen erilainen kahdessa rinnakkaisessa solussa just siinä tyhjäkäynnin kohdalla.

Koneen oma nakutusanturi? Sillehän pitäisi olla oma ohjain ellei tuossa purkissa sitä ole.
Normaalisti tulee vaan tieto että nakuttaa tai ei nakuta, eli arvot ovat 0 tai 1.
Koneen pätkäistessä esim. rajoittimella, saattaa tulla pieni naku jonka tunnistin havaitsee. Se pitäisi näkyä logissa myös ...

Mulla tuossa logissa ei näy muuta kuin rpm ja map. Jos saisi muitakin arvoja logitettua. Näyttää että map arvo romahtaa äkisti.
Millainen map-anturi tässä on?
Videolla näyttää=kuulostaa että jotain muutakin on pielessä kun käynnistyy huonosti ja käy muutenkin vähän ontuen

Minkä Volvon venttiili siellä on. vinokoneen vaiko tinakoneen?