FINSQUIRT.FI

ennen omia säätelyjä ei ollu muuta oleellista kuin et ei tienny koneen pyörimisestä mittään.kytkennät melko suurella todennäköisyydellä on oikein.heti kun piti tietokone kytkeä niin meni sormi suuhun.kuten jo mainitsin niin ennen toimi mappi ja tps,säätö ohjelmassa mittarit heilu ja pumppu tarttas ...

kohta alan laittaa kaasareita takas,niintä sentään jotakin ymmärtää.ei tartte sit täällä olematonta apuwa kysellä.

5v löytyy,yhteyden saa.omaa taitamattomuutta ,kun ei osaa niin ei osaa.edelleen sais joku viisaampi käydä paikalla.

sen verran saatuite mokailtua et enää ei pyöräytä pumppua laitetaessa virtoja päälle,eikä tunnista tps:sää eikä ilmeisesti mappia(ennen mappi mittari heilahteli aavistuksen nyt ei).nyt vois joku oikeesti tulla neuvomaan.vai joko kuulostaa menetetyltä peliltä.

lähinnä asetusten kanssa olis tarttenu helppiä.ei tartte sormia sotkea.

ei tainnu löytyä.

kesä mennee kohta ohi ja vehkeet seisoo,rojekti tökkii.ketään keski-suomen alueella joka joutais käydä joku päivä keuruulla neuvoa antamassa?kyseessä mopo-microsguirt yhdistelmä.

http://www.useasydocs.com/details/coiltrig.htm elikkäs noin +vastus väliin!?

mistähän vois löytyä liitin kyseiseen osaan?purkaamoilta kauppaavat vain koko johtosarjaa,ei muka missään ole niin huonoa et viittis yhen liittimen myydä.

kiitos tämä selvensi asiaa kovasti.

elikkäs mopossa on cdi tai joku vastaava sytty,mistä ja miten siitä saatas microlle pyörintä tietoutta?sanovat et puolan maasta mutta kun mittailin niin sinnehän näyttäisi tulevan kumpaankin johtoon+.ja tai sitten jos ottaa omalta syttypyörältä niin pystyyköhän nuita alkuperäisiä puolia käyttämään ...

mitä vikaa?

myisitkö sen micron edukkaasti?

onko vielä myynnissä?yritin soitella ilmossa olevaan numeroon mut ei sieltä vastattu.

elikkäs kyseessä olis ford ltd,302 efi map:illa.kertokaas viisaammat onnistuuko olemassa olevilla osilla,http://www.fordfuelinjection.com/ .tuolta löytys mitä siellä olis.tarkotus olisi saada sytty ja polttoaineen ohjaus hoidettua tolla ms:llä.