FINSQUIRT.FI

Hetkeksi heräsi ja lähti käymään, mutta tunnin päästä ongelma palasi. mulla ei ole kuin digi yleismittari joka näyttää noin 5 volttia ja startatessa 4.

minkäs näköistä sähköä se signaali on?

Voiko hal anturi mennä rikki. Auto seissyt talven eikä edes lupaa. tunerstudioon ei syty cranking valo eikä se näytä kierroksia startatessa.

Meneekö se nyt näin, että jos vetää levyn JS10:stä johdon protoalueelle tekee sinne active low inputin. Siitä jumpperi SPR3:n niin onko se DB37 liittimen 5: pinnissä. 3.0 levy ja ms2extra kyseessä.

pitääpä kokeilla

Eli miten olis helpoin saada koneen teho ja kierrosherkkyys alas niin, että se kuitenkin toimisi suht normaalisti. Katsastukseen ollaan siis menossa 2.3litraisella rantakirpulla. ms2extra ja hukkakipinä.

uudella anturilla korjaantui.

logworksin mukaan 18

kalibroitu on

Ei mitään vikakoodia anna. Hajoaako nuo mitenkä usein.

Mikä voi aiheuttaa sen, että lc-1 näyttää lähes kokoajan 19,90afr.
Bensaa kuitenkin saa ja savusta päätellen jopa liikaa. Joskus käynnistyksen jälkeen näyttää hetken10-11 ja sitten pomppaa19.90. logworks näyttää jotain 30-50.

No itseasiassa ongelma ratkesi kun lisäsi rajoittimen 700 yhden nollan perään PRKL : )

36 hampainen on. ei vilku cränkking. http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/o ... 77orig.png Mahtaakohan tuo toimia.

kiinteellä en koittanut vielä, mutta ennakko siis pomppaa suoraan nollasta kahteentoista ja takaisin. Nyt kun tarkemmin katsoin niin PW pomppii aivan samaan tahtiin nollasta kymppiin.

Mikä mahtaa mättää kun tyhjäkäynnillä ennakko heiluu niin että ensin ennakko on nollassa sekunnin kaksi sitten hyppää 12 pariksi sekunniksi ja tippuu taas nollaan. ms2extra ja hukkakipinäpuola