FINSQUIRT.FI

Auto saatu vihdoin käyntiin. Omassa projektissa ongelma ratkesi ottamalla sytytyksen ohjaus lediltä. Ilmeisesti fiddle ei nyt halua olla yhteistyöhaluinen.

No onko jo kokeiltu uudella LM 1815N piirillä? Ja vanhalla johtosarjalla.


En ole kokeillut.


Yleensä se menee niin -että kun yrittää tehdä vimpan päälle niin joku menee pieleen.

Tämä on valitettavan totta. Tuntuu välillä turhalta yrittää tehdä hyvää, jos kakki menee pipariksi.



Voihan se ...

Kannattaa vielä ladata koodi purkkiin uusiksi ja syöttää käsin asetukset niin pitkälle, että saa kipinän ulos. Noista wheel decoderin asetuksista on ristiriitaista tietoa, jossain näin että XU moottorille pitiäisi olla:

Trig pos A 9
Trig Return pos A 17
Trig pos B 39
Trig Return pos B 47

trigger ...

Herääkin kysymys, eikai sun mega heitä vaan resettiä käynnistäessä? Sehän sekottaa kaikki anturitiedotkin samalla. Logit ja muut tiedot kertoisi tilanteesta enemmän mitä tuolla oikeesti tapahtuu kun starttaat.


En ole ainakaan tietokoneen näytöltä huomannut mitään epätavallista ja poikkeavaa ...

tulipahan mieleen, että jos kerta väliaikaisella johtosarjalla toimii, niin ettei jokin signaalipiuha ja virtakaapeli kulje lähekkäin ja saaneen siitä häiriötä?

muuta ei nyt tule mieleen..
johdotuksissa se nyt on pakkokin olla vikaa, jos kerta toimii väliaikaisella johtiksella.



On totta, että ...

Jos sen kanssa on noin kauan jo tapeltu niin ei liene kovinkaan suuri vaiva vetää VR-anturilta vaan kahdella tavallisella sähköjohdolla signaali megan liittimelle (tai sillä kaiutinkaapelilla mikä sulla oli väliaikaisesti), ilman mitään ylimääräsiä maattoja ja suojauksia tähän signaaliin ...

Spark output invented pitää olla käytössä. NO-asetuksella ei anna kipinää ja sytytys-yksikkö lämpenee nopeasti.

Koitan katsoa. Sytytys-yksikössä ja tulpanjohdoissa ei todennaköisesti ole vikaa. Toimii vallan mainiosti vakio moottorinohjauksella.

Vika keskittyy alueelle MS ja johtosarja. Jos vr-signaalin toteaa olevan kunnossa, niin mistä lähteä seuraavaksi tutkimaan? Suurin ongelma ei ole ennakon seilaaminen ...

Pösön alkuperäinen vr-anturi on kolmenapainen. Tämänhetkinen kytkentä menee seuraavanlaisesti: Pinnistä 1 ja 2 menee tämän "mikrofonikaapelin" sisältä piuhat lm1815 piirille, vr-anturin pinni 3 yhdistyy "mikrofonikaapelin" suojakuoreen ja MS:n päässä maadoittuu samaan maadoituspisteeseen, mihin MS ...

Kuulostaa siltä kuin sytytys häiritsisi vr-anturia. Uusi tulpanjohdot ja tarkista sytytysosien maadoitus.
Tulpanjohdot ovat aivan uudet. Maadoitus on toteutettu vähintään riittävästi.
Koita vanhoilla naruilla, mulla ei edellinen käyttöauto meinannu lähteä uusilla motonetin tarvikenaruilla ...

Kuulostaa siltä kuin sytytys häiritsisi vr-anturia. Uusi tulpanjohdot ja tarkista sytytysosien maadoitus.
Tulpanjohdot ovat aivan uudet. Maadoitus on toteutettu vähintään riittävästi. Peugeotin omistajana maadoitukset tulee yleensä hoidettua huolella. :D




Kun kerran koodi on laitettu uusiksi ...

Aika hiljasta.

Laitetaanpa tänne topikkiin, kun omassa autossa ogelma on vastaavanlainen, kokoonpano vain hieman eri.

Eli triggeripyöränä Peugeotin oma 60-2 ja sitä lukee alkuperäinen induktiivianturi. LM1815-piiri hoitaa muutoksen kanttiaalloksi. Sytytys on tällä hetkellä otettu fidlestä. Sytytys-yksikkönä on ...