FINSQUIRT.FI

jep

18-1 honeywellin kanssa toimii hyvin,paitsi sysyts on pikkaisen vaeltavaa,millä saadaan tuota vaellusta pois.
pakettina on seuraavaa
2.2 levy
granen digitaalinen 2 kipinä+cranen moottoripyörän puolat
18-1 pyörä
ilmaväli anturissa noin 1mm
kiitos etukäteen

toimiiko hallin toi 18-1 kanssa ja mistä löytyisi valmiita taulukoita,,nyt on 6-1 ja kyntiin saanti on hankalaa
kiitos etukäteen

kaikki rpm tieto ym on ok,tkäastetieto on kohdallaan,samoin sykun yrität startata niin räkii ja paukkuu niin imusarjassa kuin putkessa,satunnaisesti lähtee käyntii ja käy hyvin,missä vika
horescoodi
6-1
hukkakipinä
asetukset pitäisi olla ok
apuva kiitos

saatiin kuntoon asetuksilla

nyt kävi niin että 6-1 pyörän puuttuva hammas i on 150 astetta ennen yläkulokohtaa?
Saadaanko asetuksilla sytkät kohdalleen ja miten toinen vaihoehto on 2 pytty taas on 30 astetta jälkeen yläkuolokohdan voidaanko tällä korjata tilanne.pitääkö anturi olla aina ennen ylkuolokohtaa
Kiitos etukäteen

6-1 pyörä ja hukkakipinä,miten laitetaan trigger angle+ muut asetukset nastojen kohdilta,power cycle after changes osiosta

trig pos a
trig return pos a

trig pos b
trig return b


mitä lukuarvoja noihin tulee
t-srt ja kiitos tiedoista etukäteen

mitä eroa on ....203 loppuisella tai ....200 loppuisella sytkä mokkulalla,kumpikin on 2 kipinä puolalle,toimiiko kumpikin samalla lailla teknisesti

on kipinän vahvistin yksikkö,on ollut aikaisemmin hestecin kanssa joka vaati vielä erillisen vahvaimen(boschin pikku mokkulan),jos menee tuolla niin hyvä niin,kiitos

pystyykö Granen HI-6DI2 sen kytkemään megaan ilman kipinänvahvistin yksikköä.

Säädämme megan rullilla(2wd) jarrua vasten,pystymme säätämään +1000nm saakka,saamme kerättyä tietoa niin laajakaistasta kuin paineistakin,tähän mennessä olemme säätäneen kiitettävästi +400hv saakka pyörätehoa.

Saamme tehty myös katsastus tehotodistukset,päästölaput

Joulu,tammi,helmikuussa ...