FINSQUIRT.FI

Kiitos kamski

mitäs uudistuksia/hyvää tässä uusimasa koodissa verrattuna vaikka tohon 3.2.5 mikä tällähetkellä löytyy purkista?

onko vastukselliset tulpat/hatut/johdot?

Kerkeääköhän tuo hall lukemaan tuota triggeriä. eikös tuo 36-1 sopisi ennemminkin vr-anturi käyttöön ja hall:ille vaikka 12-1. ja kuten JaniM jo sanokin niin aika ohuelta vaikuttaa tuo kiekko sais olla mun mielestä tuplat tuosta vahvuudesta.

Jos oikeasti meinaat apua joltakulta saada, niin ehkä "hivenen" tarkemmin kannattaisi ongelmaa kuvailla

Kaikki heitto triggerissä on myrkkyä. omassani oli n. 1mm sivuttais heittoa ja auto kävi ehkä 2-10min kerrallaan. triggeri kävi sorvissa ja ongelmat sen suhteen poissa.

Ethän ole ottanut virtoja (+12V) pumpulle, suuttimille tai megalle sellaisesta paikasta jonne ei tule virtaa kun avain on startti asennossa? en tiedä onko pyörissä tälläisiä yleensäkään mutta autoissa täysin mahdollista.

T:Joonas

Itse totesin ainakin että tuo VE analyze live on loistava apu (varsinkin yksinään säätävälle) mutta tyhjäkäynnin säätöä ei sen kontolle kannata jättää, pääsee vähemmällä kun säätää itse...

MYYTY!!!!!

Ollut käytössä n.2000km ajan hyvin on potku riittänyt 345hv/454Nm @1.7bar. mutta nyt ois tarkoitus siirtyä suorasytkään ja ehkäpä RE85 niin tämä saa siirtyä toisen konepellin alle kipinöitä tekemään

mukaan saa käytetyt M4 tulpanjohdon liittimet jotka käy tähän puolaan suoraan.

hp50€

myynnissä erittäin vähän käytetty ja toimivaksi havaittu FSE kromattu säädettävä bensanpaineen säädin.
http://www.moposport.fi/fi/paineensaadi ... wzjXPl_sso
hp50€

kun laitat mat correction nollaan niin silloin käytössä on megan alkuperänen lämpötilan korjauskartta. jos laitat sinne jotain arvoja niin ne tulee lisänä siihen vakio korjauskarttaan. eli toisin sanoen jätä ne nollaan jos ei heatsoak vaivaa.

calibrate afr valikkoon laitat 0V 9.7 ja 5V 19.7 niin näyttää oikein. mihin olet maadottanut tuon plx:n

ahtopaineen säätösolenoidi, uutta vastaavassa kunnossa ostettu autotune.fi verkkokaupasta. todella vähän kätetty. hp.40€
http://img12.imageshack.us/img12/4710/3eb8.jpg

AITO turbosmartin in cabin turboruuvi. ollut n.2kk autossa eli ei uutta häpeä.
hp.100€ (uutena 125€)
http://img15.imageshack.us ...

Mistä kohdasta se selvisi, että vika oli väärässä öljyssä?
Ööö en tiedä kysytkö multa, mutta jos kysyit niin ei viat liity öljyyn mitenkään. Herätti Vaan Tuo benkun postaus...

Onkohan Nuo Red linen moottoriöljyt hintansa Veroisia? Esim.10w-40 3.78L n.80€ (tuo Nykynenkin 10w-60 on 4L n.70 ...

en tarvi pwm:ää on korkeaohmiset suuttimet. okei voishan sen heat sink:n kiinnittää vaikka parilla pikku alumiini "latalla" noista rei'istä mitkä jää vapaaksi kun nappaa sytkäkivet pois.

Okei, voishan ne erottaa nyt sitten samalla kun menee kuitenkin suurin osa johdotuksista uusiksi kuitenkin. tuli Tuossa Mieleen Kun Nyt Laitan tuon Levyn sinne Mazdan Omaan ECU koteloon Niin Tarviiko Se v3.0 pcb Jäähdytyslevy yhdistää siihen Kotelon Runkoon, nyt Kuitenkin Jää sytkäkivet pois.

Iso Kiitos ArttuH näistä ohjeista. Sen Verran vielä kysyn että haittaako jos puolan virta menee samassa nipussa kun hall virta ja hall maadotus? Hall Signaali menee yksinään eri kautta ja on suojattu piuha.

Väki Ei vissiin ole maadottanu megaa ollenkaan...

näin räjäytät moottorisi.

- liian suuri käytönaikainen viskositeetti -> suomeksi vedetään 'kylmillä' öljyillä kierrokset tappiin, voitelu ja jäähdytys eivät riitä -> öljyn tilavuusvirta laakerien lävitse liian pieni.
- täyttönä kuumanpään visko-arvoltaan väärää - tyypillisesti liian suuren ...

Megalla ajeltu muutama vuosi erinäisten ongelmien saattelemana esim. http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?f=11&t=8292 nyt on työnalla istuttaa mega mazdan omaan ECU koteloon ja käyttää sen liitintä ja heivata db37:lla vesilintua.

käytössä siis mazdan oma johtosarja joka on ollu aiemmin ...

offtopic

oletko tehnyt jotain koneen sisuskaluille, että kestää kierroksia/ahtamista? (ihan mielenkiinnosta kysyn en vittuillakseni)

mutta on kyllä komea vehje täytyy hattua nostaa.

Ok Kitos

jaa oiskohan tuommonen toimiva??

http://www.partco.biz/verkkokauppa/prod ... ts_id=5789

Okei Kiitos tiedosta.

Voisko joku kertoa minkälainen sen puolan häiriönpoistokonkan tulisi olla tuolle boschin 407 puolalle? tuntuu, että noita konkkia on vaikka minkälaisia.

okei eli se (kierrosluvun tippuminen) voi olla seurausta viasta eikä välttämättä sen aiheuttaja.

ja db37 on kyllä tuettu hyvin eikä "pitäisi" päästä heilumaan, mutta ehkä nyt on aika toteuttaa se, että vaihtaa megan levyn mazdan oman boksin sisään ja käyttää mazdan omaa ecun liitintä.

miten tuo ...

Osaako kukaan sanoa onko tuo kierroslukutiedon tippuminen välillä nollaan syy vai seuraus liian rikkaasta seoksesta yms? ajattelin vain, että vaikka kuinka säätäis noita ennakoita kohalleen ja laihentais seosta niin tuskin se poistaa tuota epätasaista kierrostietoa, mikä sen voi aiheuttaa jos tooth ...

okei no nyt tajuan, kiitos.

no niin kyllä tekeekin, eli ennakon pitäisi nousta kun kierrokset nousee ja ahdot?